Die Regierung schlägt einen neuen Mechanismus für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vor.

Am Nachmittag des 4. Dezembers gab der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung Stellungnahmen zu dem Vorschlag ab, die Mechanismen und Richtlinien für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu ergänzen.

Bei der Vorstellung dieses Inhalts erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass die Regierung diesen der Nationalversammlung und dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zur Aufnahme in die Allgemeine Entschließung der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorgelegt habe.

Dementsprechend schlägt die Regierung vor, die Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlegung von Kraftwerken mit Spannungen von 110 kV oder höher in unabhängige Projekte aufzuteilen, deren Finanzierung aus dem zentralen und lokalen Haushalt erfolgt.

Die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Group sind zuständig für die Organisation, Entscheidung über Investitionen und Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten in der Region. Investitionen in diesem Bereich erfordern keine Erstellung einer Investitionspolitik.

*Vorschlag eines neuen Mechanismus für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse.*

Dementsprechend werden die Mittel aus dem Zentralhaushalt direkt den Ortschaften und der Vietnam Electricity Group zur Durchführung zugewiesen; in Fällen, in denen die Mittel aus dem Zentralhaushalt noch nicht zugewiesen wurden, sind die Ortschaften berechtigt, ihre lokalen Haushalte proaktiv auszugleichen, um die Projekte durchzuführen, und die Zentralregierung wird ihnen die Mittel nach dem Ausgleich erstatten.

Ein weiterer Vorschlag sieht vor, dass die Nationalversammlung während der nicht einberufenen Sitzungen den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung ermächtigt, bestimmte Mechanismen und Richtlinien, insbesondere für Investitionsmethoden (falls vorhanden), zu prüfen und über deren Ergänzung und Anpassung zu entscheiden, um Projekte zügig umzusetzen und der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht zu erstatten.

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, erklärte in seiner Stellungnahme zu diesem Sachverhalt, dass die Entscheidung der Nationalversammlung, die Aspekte Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung eines national wichtigen Projekts in ein separates Teilprojekt auszugliedern, bereits einen Präzedenzfall habe, nämlich das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh. Daher sei der Vorschlag der Regierung gut begründet.

Die Prüfbehörde schlug jedoch vor, die Ausgliederung in ein eigenständiges Teilprojekt zu erwägen und die Regierung damit zu beauftragen, die lokalen Behörden, Ministerien und Sektoren anzuweisen, Machbarkeitsstudien zu erstellen, um Konsistenz und Einheitlichkeit zu gewährleisten; dabei sollten die Gesamtinvestition, die zu erwerbende Landfläche und der Fertigstellungstermin klar definiert werden.

Bezüglich der vorgeschlagenen Ermächtigung zitierte Herr Mai mehrere Resolutionen der Nationalversammlung und argumentierte, dass ein solcher Vorschlag unnötig sei.

Nach Abschluss der Sitzung forderte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung die zuständige Redaktion auf, die in der Sitzung geäußerten Meinungen einzuarbeiten, das Dokument fertigzustellen und es der Nationalversammlung so bald wie möglich vorzulegen.

Quelle: https://tienphong.vn/chinh-phu-de-xuat-co-che-moi-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1801870.tpo