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Erlauben Sie Binh Duong den Bau der Ringstraße 4 gemäß Beschluss des Provinzvolksrats.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng11/11/2024

Die Provinz Binh Duong wird das Projekt „Ringstraße 4“ gemäß dem Beschluss des Provinzvolksrats zur Investitionspolitik umsetzen. Gleichzeitig wird sich die Provinz an den gemeinsamen Mechanismen und Richtlinien des Projekts „Ringstraße 4“ beteiligen.


Am 11. November leiteten der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, ein Treffen zwischen dem Verkehrsministerium und den lokalen Behörden (Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Long An , Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau) zur Koordinierung und Umsetzung des Projekts „Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh -Stadt“.

Cho phép Bình Dương làm đường Vành đai 4 như nghị quyết HĐND tỉnh- Ảnh 1.

Panorama der Arbeitssitzung am Ende in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: ZUKI

Bei dem Treffen einigten sich die Kommunen darauf, ihre jeweiligen Kapitalquellen zur Umsetzung des Projekts aufzuteilen. Allein die Provinz Long An schlug der Zentralregierung eine Unterstützung von 33 Billionen VND vor, da der durch ihre Provinz verlaufende Abschnitt der Ringstraße 4 über 78 km lang ist. Long An sagte zu, die restlichen 10 Billionen VND beizusteuern.

Bezüglich des Projekts Ringstraße 4 durch Binh Duong (dessen Investitionspolitik vom Provinzvolksrat genehmigt wurde) schlug das Volkskomitee der Provinz Binh Duong vor, es gemäß der genehmigten Politik umzusetzen und gleichzeitig die gemeinsamen Mechanismen und Richtlinien für das Projekt Ringstraße 4 in Anspruch zu nehmen.

Die Provinzen Binh Duong und Dong Nai vereinbarten außerdem, den Bau der Thu Bien-Brücke (die die beiden Provinzen verbindet) der Provinz Dong Nai zu übertragen.

Cho phép Bình Dương làm đường Vành đai 4 như nghị quyết HĐND tỉnh- Ảnh 2.

Die Thu Bien Brücke ist der Verbindungspunkt zwischen der Provinz Binh Duong und der Provinz Dong Nai.

Das Projekt „Beltway 4“ durch Binh Duong sieht den Bau einer rund 31 km langen neuen, vierspurigen Autobahnstrecke gemäß den Standards der ersten Phase des Beltway 4 vor. Die letzten 12 km der Strecke (an der Grenze zu Ho-Chi-Minh-Stadt) verlaufen jedoch auf einer bereits bestehenden vierspurigen Stadtstraße mit fünf Bahnübergängen.

Daher wird es auf dem Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringweg 4 einen Abschnitt geben, der durch die Provinz Binh Duong führt und nicht mit den Autobahnstandards des Ringwegs 4 wie die übrigen Ortschaften synchronisiert sein wird.

Nachdem er sich Berichte aus den betroffenen Gebieten angehört hatte, forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, die Volkskomitees der Provinzen auf, den Vorstudienbericht zu den Teilprojekten dringend fertigzustellen und das Dokument vor dem 13. November an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zu senden.

Auf dieser Grundlage wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorbericht zur Machbarkeitsstudie des Gesamtprojekts der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt einschließlich spezifischer politischer Mechanismen zusammenfassen und vervollständigen, um ihn dem Verkehrsministerium und dem Ministerium für Planung und Investitionen vorzulegen; und dem Premierminister am 15. November Bericht erstatten.

Cho phép Bình Dương làm đường Vành đai 4 như nghị quyết HĐND tỉnh- Ảnh 3.

Masterplan für die Streckenführung des Ringstraßenprojekts 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Gleichzeitig stimmte Phan Van Mai, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, zu, dass die Provinz Binh Duong das Projekt „Ringstraße 4“ in dem betreffenden Gebiet gemäß dem vom Provinzvolksrat verabschiedeten Beschluss zur Investitionspolitik umsetzen wird. Er stimmte außerdem zu, dass die Provinz Binh Duong sich an den gemeinsamen Mechanismen und Richtlinien für die Ringstraße 4 beteiligen wird.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, ersuchte das Volkskomitee der Provinz Binh Duong, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai ein Dokument zu übermitteln, in dem die Einbeziehung des Brückenprojekts Thu Bien in das Teilprojekt in der Provinz Dong Nai vereinbart wird.

Bezüglich des Baufortschritts der Thu-Bien-Brücke forderte Vorsitzender Phan Van Mai die Provinz Dong Nai auf, die gesamte Strecke synchron zu bebauen. Sollte die Provinz Dong Nai die Finanzierung nicht gewährleisten können, werden Ho-Chi-Minh-Stadt , Binh Duong und Dong Nai die Kosten für dieses Bauvorhaben gemeinsam tragen, um eine reibungslose Umsetzung des Projekts Ringstraße 4 zu ermöglichen.

Um den Fortschritt des Projekts Beltway 4 zu beschleunigen, schlug der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, vor, dass die lokalen Behörden auf der Grundlage ihrer lokalen Gegebenheiten konkrete politische Mechanismen vorschlagen und Dokumente zur Überprüfung an Ho-Chi-Minh-Stadt und die Beratungseinheit senden, basierend auf den politischen Mechanismen, die in dieser Sitzung der Nationalversammlung aktualisiert werden.

Der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, teilte mit, dass das Projekt „Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt“ fast 207 km lang sei und durch 5 Ortschaften führe, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Long An, Dong Nai und Ba Ria Vung Tau.

Der Premierminister beauftragte Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Organisation der Fertigstellung des Vorstudienberichts für das Projekt auf der Grundlage der von den lokalen Behörden erstellten Vorstudienberichte der Teilprojekte.

In Phase 1 des Projekts wird in den Bau einer vierspurigen Straße mit einer Notfallspur und einem Mittelstreifen zwischen den beiden Fahrtrichtungen investiert.

Das Projekt hat ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von über 128.000 Milliarden VND. Davon entfallen 17,3 km auf den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (14.089 Milliarden VND), 18 km auf den Abschnitt durch Ba Ria – Vung Tau (7.972 Milliarden VND), 45,6 km auf den Abschnitt durch Dong Nai (19.151 Milliarden VND), 47,5 km auf den Abschnitt durch die Provinz Binh Duong (19.827 Milliarden VND) und über 78 km auf den Abschnitt durch die Provinz Long An (67.024 Milliarden VND).

Das übergeordnete gemeinsame Ziel des Projekts ist es, schnell mit dem Bau zu beginnen und das Projekt im Jahr 2027 abzuschließen, um eine Verbindung zur Ringstraße 3 und Ringstraße 2 herzustellen, das Autobahnnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt zu vervollständigen und die Verkehrsinfrastruktur grundlegend zu erneuern.



Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm

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