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Die Emissionsnormen für Motorräder konnten nicht wie gewünscht im April veröffentlicht werden.

Einem Vertreter des Umweltministeriums zufolge ist es nicht möglich, die von Vizepremierminister Tran Hong Ha geforderten Emissionsstandards für Motorräder bereits im April herauszugeben. Es wird erwartet, dass sich der Ausgabezeitpunkt bis Mai oder Juni 2025 verzögert.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa24/04/2025

Beim nationalen Workshop zur Kontrolle und Verbesserung der Luftqualität, der am Morgen des 24. April stattfand, sagte Herr Le Hoai Nam, stellvertretender Direktor der Umweltabteilung ( Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ), dass der Entwurf der Emissionsstandards für Motorräder an die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zur Stellungnahme weitergeleitet worden sei.

Die Emissionsnormen für Motorräder konnten nicht wie gewünscht im April veröffentlicht werden.

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„Es wird erwartet, dass diese Verordnung in den nächsten ein bis zwei Monaten erlassen wird. Die Emissionsvorschriften sollen strenger sein und es soll einen Fahrplan für die Anwendung in den einzelnen Städten geben, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Konsultationen erfolgen analog zu den Emissionsstandards für Kraftfahrzeuge“, sagte der stellvertretende Direktor des Umweltministeriums.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha Mitte März gefordert, dass die Emissionsnormen für Motorräder im April 2025 und die Emissionsnormen für Autos im März 2025 herausgegeben würden. Angesichts der vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt erwarteten Fortschritte muss die Ausgabefrist im Vergleich zu den vorgeschlagenen Anforderungen verschoben werden.

Einem Vertreter des Umweltministeriums zufolge ist die Einführung von Abgasnormen für Motorräder eine der Lösungen zur Reduzierung der Luftverschmutzung, insbesondere in städtischen Gebieten wie heute.

Überwachungsergebnisse aus dem Jahr 2024 zeigen, dass der Feinstaubindex PM 2,5 in den meisten nördlichen Provinzen und Städten wie Hanoi, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hung Yen, Thai Binh und Thai Nguyen den Standard überschreitet. Unter den Ursachen stehen Verkehrsaktivitäten wie Abgase und Straßenstaub mit einem Anteil von mehr als der Hälfte an erster Stelle, verglichen mit anderen Quellen wie Industrie, Baugewerbe, offenem Feuer (Verbrennen von Stroh und Abfällen im Freien) und Menschen.

In Vietnam sind über 70 Millionen Motorräder im Umlauf, von denen über 45 Millionen täglich von den Menschen benutzt werden. Laut Verkehrsministerium sind Motorräder die größte Quelle von Schadstoffemissionen. Allerdings werden sie bisher nicht kontrolliert, da sie im Straßenverkehrsgesetz von 2008 noch nicht geregelt sind.

Gemäß Rundschreiben 47/2024 des Verkehrsministeriums sind Motorräder und Motorroller unter 5 Jahren von der Abgasuntersuchung befreit. Fahrzeuge zwischen 5 und 12 Jahren müssen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung, Fahrzeuge über 12 Jahre müssen jährlich zur Hauptuntersuchung. Falls für das Motorrad oder den Roller in der Datenbank keine Angaben zum Herstellungsdatum vorliegen, wird dieses ab dem 31. Dezember des Herstellungsjahres berechnet. Das Emissionsprüfzertifikat wird vom Vietnam Register ausgestellt.

Laut VOV

Quelle: https://baothanhhoa.vn/chua-the-ban-hanh-quy-chuan-khi-thai-xe-may-trong-thang-4-theo-yeu-cau-246712.htm


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