Ankündigung von 10 Logistikveranstaltungen in Vietnam im Jahr 2024

Die Import-Export-Abteilung ( Ministerium für Industrie und Handel ) hat gerade 10 Logistikveranstaltungen in Vietnam im Jahr 2024 angekündigt.

1. Vietnam Logistics Forum 2024 in Ba Ria – Vung Tau

Das Vietnam Logistics Forum 2024 fand am 1. und 2. Dezember 2024 in der Provinz Ba Ria in der Provinz Vung Tau statt. Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Plenarsitzung des Forums teil. Unter dem Motto „Freihandelszonen – bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ vermittelte das Forum die Botschaft, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, um Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und so zur Industrialisierung und Modernisierung des Landes im Zeitalter der nationalen Entwicklung beizutragen.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte machten beim Vietnam Logistics Forum 2024 ein Erinnerungsfoto. (Foto: Ba Ria Vung Tau Provincial Fatherland Front Portal)

In seiner Rede auf dem Forum würdigte und lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, das wesentlich zu den Gesamterfolgen des Landes beiträgt. Er wies aber auch offen auf die Grenzen und Defizite der Entwicklung hin, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem Transitpunkt für Waren in die Welt. Die Logistikkosten in Vietnam sind immer noch hoch. Die Größe der Logistikbranche ist im Vergleich zur Größe der Wirtschaft, des Marktes und der Welt immer noch gering. Es fehlt immer noch an Humanressourcen für das staatliche Logistikmanagement. Die Logistikunternehmen sind noch nicht stark. Es fehlt immer noch an der Verbindung zwischen Transportmitteln und Lagern. Die digitale Transformation und die Anwendung von Technologien bei der Handhabung der gesamten Logistikkette sind noch nicht sehr weit fortgeschritten.

Ausgehend von der Maxime „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite, Integration für Entwicklung“ und der Überzeugung, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung sei, nannte der Premierminister drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik.

Neben der Plenarsitzung umfasst das Forum auch einen thematischen Workshop und eine Feldstudie im internationalen Hafen Gemalink. Austausch- und Networking-Aktivitäten am Rande des Forums helfen Unternehmen, Beziehungen und Geschäftsmöglichkeiten auszubauen.

2. Genehmigung der Investitionspolitik für die Nord-Süd-Eisenbahn

Am Nachmittag des 30. November 2024 stimmte die Nationalversammlung für die Verabschiedung einer Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse.

Die Nationalversammlung hat eine Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse verabschiedet. (Foto: Regierungszeitung)

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von rund 1.541 km; Startpunkt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi), Endpunkt am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), Fahrt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte, darunter: Hauptstadt Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Umfangreiche Investitionen umfassen Neuinvestitionen in die gesamte zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 Tonnen pro Achse. 23 Personenbahnhöfe, fünf Güterbahnhöfe, Fahrzeuge und Ausrüstung werden gebaut. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke dient dem Personenverkehr, erfüllt die Anforderungen der Landesverteidigung und -sicherheit und ermöglicht bei Bedarf auch den Gütertransport. Öffentliche Investitionen umfassen den Einsatz von Bahntechnologie und Elektrifizierung und gewährleisten Modernität, Synchronisierung, Sicherheit und Effizienz.

3. Da Nang darf eine Pilot-Freihandelszone einrichten.

Gemäß der Resolution 136/2024/QH15 stimmte die Nationalversammlung zu, Da Nang die Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Strategien zu gestatten, insbesondere die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang in Verbindung mit dem Seehafen Lien Chieu, mit dem Ziel, Investitionen anzuziehen, Produktion und Handel zu fördern und hochwertige Logistikdienstleistungen in Da Nang zu entwickeln.

Dass Da Nang von der Nationalversammlung die Erlaubnis erhalten hat, die Einrichtung einer Freihandelszone zu testen, ist im Vergleich zu anderen Orten ein großer Vorteil. (Foto: Vneconomy.vn)

Die versuchsweise Einrichtung einer Freihandelszone in Da Nang ist ein wichtiger politischer Schritt von großer Bedeutung und eine starke Triebkraft für die Entwicklung der Wirtschaft Da Nangs im Besonderen und der regionalen Wirtschaft im Allgemeinen.

Dies wird auch die Grundlage für die Erforschung neuer politischer Maßnahmen sein, als Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen, um Bedingungen für Standorte mit Potenzial und Vorteilen für die Umsetzung dieses Modells zu schaffen.

4. Vietnam übernimmt das Recht, den FIATA- Kongress 2025 auszurichten

Auf dem Kongress der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) 2024 in Panama-Stadt, Republik Panama, erhielt der vietnamesische Vertreter, die Vietnam Logistics Business Association, offiziell die Befugnis, den FIATA-Kongress 2025 (FWC 2025) auszurichten.

Vietnam übernimmt die Ausrichtung des FIATA-Kongresses 2025. (Foto: Vietnam Logistics Services Association)

Unter dem Motto „Grüne und widerstandsfähige Logistik“ findet die FWC 2025 vom 6. bis 10. Oktober 2025 im National Convention Center (Hanoi) statt. Die Veranstaltung gilt als die „Olympische Spiele“ der weltweiten Logistikbranche und bietet mit der Teilnahme von über 1.000 internationalen Delegierten die Gelegenheit, die vietnamesische Logistikbranche zu fördern und einheimische Logistikunternehmen mit der internationalen Gemeinschaft zu vernetzen.

5. Die 2. Vietnam International Logistics Exhibition

Am 1. August wurde die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC), Distrikt 7, Ho-Chi-Minh-Stadt, eröffnet und zog 400 Stände von mehr als 300 Unternehmen aus 20 Ländern und Gebieten an.

Die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ wurde am 1. August im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC) eröffnet. (Foto: Radio- und Fernsehsender Long An)

VILOG 2024 ist eine Gelegenheit, sich unter Beteiligung von Industrieländern wie den USA, Deutschland, Japan, China, Singapur, Korea, Australien usw. über die neusten Trends und Innovationen der Branche zu informieren. Zu den Hauptbereichen der Ausstellung zählen: Transport und Logistik, intelligente Lager- und Kühlketten, Maschinen und Ausrüstung für die Materialhandhabung, Logistiktechnologieanwendungen sowie Industriepark- und Seehafeninfrastruktur. Sie bietet einen umfassenden Überblick über die Fortschritte und Innovationen in diesen zentralen Bereichen der Logistikbranche.

Im Rahmen der Ausstellung finden zahlreiche Seminare zum Thema „Grüne Logistik“ statt, um das Verständnis zu verbessern und umsetzbare Strategien zur Erreichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung der Logistikbranche zu fördern.

6. Verbindung zweier Häfen bei Cai Mep im Rahmen des „Open Port“-Mechanismus

Am 24. Mai 2024 eröffneten das Cai Mep International Terminal (CMIT) und das Tan Cang – Cai Mep Thi Vai Terminal (TCTT) offiziell die Verbindung zwischen den beiden Häfen. Dieses Ereignis markiert einen weiteren Schritt in der Zusammenarbeit bei der Nutzung und Entwicklung von Seehäfen. Ziel ist es, die Effizienz der Hafennutzung zu verbessern und die Voraussetzungen für die Entwicklung von Cai Mep zum größten internationalen Transithafen des Landes mit regionaler und globaler Bedeutung zu schaffen.

Delegierte drücken den Knopf „Port öffnen“. (Foto: Doan Manh Duong/VNA)

Die beiden Seehäfen liegen nebeneinander im Tiefwasserhafengebiet von Cai Mep und weisen viele Ähnlichkeiten in der Hafeninfrastruktur auf, sodass sie miteinander verbunden sind und in der Mitte einen gemeinsamen Kai bilden. Die Bildung eines gemeinsamen Kais wird dazu beitragen, den Kai zu verlängern, die Auslastung zu erhöhen, die Servicequalität zu verbessern und die Aufnahmekapazität für Schiffe beider Seiten zu erhöhen. Dies trägt zum Ziel bei, einen internationalen Transithafen in Cai Mep zu entwickeln.

7. „Air Cargo Day“-Forum in Vietnam abgehalten

Am 7. und 8. November 2024 findet in Hanoi das Vietnam Air Cargo Day Forum 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024) statt, das gemeinsam von der International Air Transport Association (IATA) und der Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo) in Abstimmung mit der Vietnam Logistics Services Association (VLA) und der Vietnam Association of Aviation Science and Technology (VAAST) organisiert wird.

Schauplatz des Vietnam Air Cargo Day Forums 2024. (Foto: Social Labor Magazine)

Unter dem Motto „Die Zukunft der Luftfracht sichern: Digitalisierung und Compliance“ bietet das Forum Führungskräften, Experten der Luftverkehrs- und Logistikbranche sowie Aufsichtsbehörden die Möglichkeit, sich über wichtige Änderungen bei Vorschriften, Standards und Technologien in diesem Bereich zu informieren. Da die Luftfahrtindustrie eine immer wichtigere Rolle bei der Vernetzung globaler Lieferketten spielt, ist es dringend erforderlich, Transportprozesse durch Digitalisierung zu optimieren und die Einhaltung internationaler Standards sicherzustellen.

8. Eröffnung des Viettel Logistics Park

Am 11. Dezember 2024 eröffnete die Military Industry – Telecommunications Group (Viettel) offiziell den Viettel Logistics Park in Lang Son. Der Park hat eine Fläche von 143 Hektar und ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3.300 Milliarden VND. Er ist als integriertes Logistikzentrum konzipiert und bietet umfassende Zollabfertigung, Import-Export und Warenerhaltungsdienste. Zudem dient er als Zentrum für E-Commerce und den Handel mit Agrarprodukten zwischen Vietnam und China.

Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar und wurde mit einem Gesamtvolumen von fast 3,3 Milliarden VND ausgestattet. Er kann 1,500 Fahrzeuge pro Tag abfertigen (doppelt so viel wie derzeit). (Foto: VGP/LN)

Das Operations Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen und chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig werden hier alle Aktivitäten im Park mithilfe von Daten des Transportmanagementsystems TMS, des intelligenten Lagerverwaltungssystems WMS und von über 2.000 auf dem gesamten Campus installierten Kameras überwacht und koordiniert. Das NOC nutzt die Digital-Twin-Technologie und digitalisiert Daten von IoT-Geräten. Dies hilft bei der Überwachung von Leistung, Fracht- und Fahrzeugfluss, der Verkehrsprognose und der Warnung vor potenziellen Zwischenfällen.

Dank optimaler Betriebsgestaltung und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und trägt so dazu bei, die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart zu verdoppeln.

9. Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung Ba Ria – Vung Tau

Nach einer Vorbereitungsphase wurde am 2. Dezember 2024 die Logistik- und Seehafenvereinigung der Provinz Ba Ria – Vung Tau anlässlich des Vietnam Logistics Forum 2024, das in der Provinz Ba Ria – Vung Tau unter Teilnahme von Premierminister Pham Minh Chinh stattfand, offiziell ins Leben gerufen.

Herr Nguyen Van Tho, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, überreichte Blumen, um zur Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung Ba Ria-Vung Tau zu gratulieren. (Foto: Business Forum Magazine)

Mit der Gründung des Logistik- und Seehafenverbands der Provinz Ba Ria-Vung Tau verfügt die Provinz erstmals über einen spezialisierten Branchenverband für den Logistiksektor – eine wichtige Lebensader der Region und des Südostens. Dies ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein, der das Potenzial und die Position der Provinz in den Bereichen Logistik und Hafennutzung unterstreicht, sondern auch die Vorreiterrolle und die starke Entschlossenheit der Provinz bei der Entwicklung eines integrierten Seehafen- und Logistikmodells im Einklang mit dem Globalisierungstrend.

Nach Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Hanoi und Ba Ria ist Vung Tau der fünfte Ort mit einem eigenen Logistikverband.

10. Pilotimplementierung des grünen Logistikprojekts Hai Phong-Bac Kan

Um der Verantwortung der Logistikbranche hinsichtlich der Reduzierung von Emissionen, der Erhöhung der Absorption und Neutralisierung von Treibhausgasemissionen sowie der schrittweisen Vorbereitung auf die Schaffung von Emissionszertifikaten gerecht zu werden, hat sich die Hai Phong Logistics Association (HPLA) mit der Provinz Bac Kan abgestimmt, um das Potenzial für die Forstentwicklung zu untersuchen und ein Pilotmodell zur Schaffung von Emissionszertifikaten vor Ort einzuführen.

Vietnam entwickelt derzeit Mechanismen und Richtlinien für den Emissionszertifikatemarkt. Das Interesse und die Investitionen der HPLA in diesem Bereich sind ein anschauliches Beispiel für den Übergang zu grüner Logistik und ermutigen viele Logistikunternehmen, sich für ähnliche Aktivitäten zu interessieren und daran teilzunehmen.

Diese Aktivität trägt auch dazu bei, zusätzliche finanzielle Mittel für den Schutz und die Entwicklung der Wälder zu schaffen und so das Einkommen zu steigern und die Lebensbedingungen der Menschen in einer Gegend mit vielen Schwierigkeiten zu verbessern.

Laut der Vietnam Logistics Services Association (VLA) betrug die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam in den letzten Jahren etwa 14 – 16 %, mit einer Größenordnung von etwa 40 – 42 Milliarden USD/Jahr.

Laut Weltbank belegt Vietnam derzeit Platz 43 von 155 Ländern hinsichtlich seiner Logistikeffizienz und gehört zu den Top 5 der ASEAN-Länder (nach Singapur, Malaysia, Thailand und den Philippinen). Mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14–16 % ist dies einer der am schnellsten und stabilsten wachsenden Dienstleistungssektoren Vietnams in jüngster Zeit.

Quelle: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html