Auf der Konferenz verkündete Herr Tran Dinh Luan, Direktor der Fischereiabteilung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung , die Entscheidung des Premierministers zur Genehmigung der Planung des Systems von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie den Entwurf des Plans zur Umsetzung der Planung des Systems von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.
Dementsprechend werden bis 2030 Investitionen in fünf große Fischereizentren getätigt, die in das System der Fischereihäfen, Sturmschutzeinrichtungen für Fischereifahrzeuge, Infrastruktur und Wasserlogistikdienste in Küstengebieten integriert sind. Zu den vorrangigen Fischereihafenprojekten gehören 16 Fischereihäfen des Typs I und 7 Fischereihäfen des Typs II. Zu den vorrangigen Projekten für Sturmschutzeinrichtungen für Fischereifahrzeuge gehören 12 regionale Projekte und 7 Provinz- und Gemeindeprojekte.
Im Zeitraum 2021–2030 sollen Investitionen in den Aufbau von Infrastruktur und wesentlichen Logistikdiensten für Fischereihäfen des Typs I priorisiert werden, wobei Fischereihäfen in großen Fischereizentren Vorrang haben; regionale Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge; Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge auf Inseln; Fischereihäfen des Typs II, die mit Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge kombiniert sind oder sich im Bau befinden und gleichzeitig die Rolle von Haupthäfen spielen, die der Bekämpfung der IUU-Fischerei vor Ort dienen; Fischereihafen- und Sturmschutzraumprojekte für Fischereifahrzeuge, die nicht im Haushalt enthaltenes Investitionskapital anziehen.
Bis 2030 wird das Land über 173 Fischereihäfen verfügen, darunter 39 erstklassige, 80 zweitklassige und 54 drittklassige Fischereihäfen. Insgesamt werden in den Häfen jährlich rund 2,983 Millionen Tonnen an Meeresprodukten umgeschlagen. Gleichzeitig wird es 160 Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge geben, um den Ankerbedarf von rund 90.600 Fischereifahrzeugen zu decken.
Auf dem Festland gibt es 141 Fischereihäfen, die jährlich insgesamt etwa 2,75 Millionen Tonnen Meeresfrüchte umschlagen, und 125 Sturmschutzräume, die den Ankerbedarf von etwa 73.940 Fischereifahrzeugen decken. Auf den Inseln gibt es 32 Fischereihäfen, die jährlich insgesamt etwa 233.000 Tonnen Meeresfrüchte umschlagen, und 35 Sturmschutzräume, die den Ankerbedarf von etwa 16.660 Fischereifahrzeugen decken.
Vizeminister Phung Duc Tien spricht auf der Konferenz und gibt die Planung bekannt.
Bis 2050 soll das Land über 180 Fischereihäfen verfügen, darunter 39 erstklassige Fischereihäfen, 87 zweitklassige Fischereihäfen und 54 drittklassige Fischereihäfen, die das Be- und Entladen eines Gesamtvolumens an Meeresprodukten von etwa 3 Millionen Tonnen pro Jahr über die Häfen ermöglichen. Außerdem sollen 160 Sturmschutzbunker für Fischereifahrzeuge errichtet werden, die den Ankerbedarf von etwa 90.600 Fischereifahrzeugen decken.
Bis 2050 wird das synchrone Fischereihafensystem von der Infrastruktur bis hin zu Logistikdienstleistungen in Richtung Industrialisierung und Modernisierung fertiggestellt sein. Dabei werden bestehende Fischereihäfen modernisiert und erweitert. Der Schwerpunkt liegt auf Fischereilogistikdienstleistungen, Automatisierung sowie der Gewährleistung von Lebensmittelsicherheit und Hygieneanforderungen. Regionale Sturmschutzräume werden gebaut, um Fischereifahrzeuge im Falle von Superstürmen unterzubringen.
In seiner Rede auf der Konferenz erklärte der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Phung Duc Tien, dass bislang landesweit in 92/125 Fischereihäfen investiert und diese modernisiert worden seien; von diesen sei jedoch gemäß dem Fischereigesetz lediglich die Eröffnung von 76 Fischereihäfen in 26 Provinzen und Städten angekündigt worden. Die Planung des Fischereihafensystems und der Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 werde als Grundlage für die Entwicklung und Genehmigung spezialisierter technischer Pläne dienen, um den Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden, Investitionen anzulocken und die Entwicklung sozioökonomischer Sektoren zu fördern.
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Quelle: https://www.mard.gov.vn/Pages/cong-bo-quy-hoach-he-thong-cang-ca-va-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-cho-tau-ca-thoi-ky--.aspx
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