Die Arbeiter arbeiten Tag und Nacht, viele Arbeiten am Flughafen Long Thanh sind dem Zeitplan voraus

Obwohl das Flughafenprojekt Long Thanh durch anhaltenden, starken Regen beeinträchtigt wurde, wird es weiterhin beschleunigt vorangetrieben und soll im ersten Halbjahr 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Laut der Vietnam Airports Corporation (ACV) beträgt die Gesamtinvestition für Komponente 3 des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, „Wesentliche Arbeiten am Flughafen“, mehr als 99 Milliarden VND. Das Projekt umfasst zwei Start- und Landebahnen, ein Passagierterminal und zugehörige Nebenanlagen mit einer geplanten Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.

Die Ausgleichs- und Räumungsarbeiten sind nun abgeschlossen. ACV hat die gesamte Fläche von 5.000 Hektar erhalten, von der 99,8 % des Grenzzauns fertiggestellt sind. Nur noch etwa 50 m müssen übergeben werden. Auf der Baustelle wurden fast 14.000 Experten, Ingenieure und Arbeiter sowie mehr als 3.000 Geräte mobilisiert, um Tag und Nacht für den Baufortschritt zu sorgen.

Laut VTC News kam es in den letzten Tagen im Projektgebiet zu starken Regenfällen, die die unterirdischen Arbeiten sowie das Entwässerungssystem und den Straßenunterbau stark beeinträchtigten. ACV wies die Joint-Venture-Auftragnehmer dennoch an, die Bauarbeiten flexibel zu organisieren, die Personalressourcen angemessen einzusetzen und das Projekt im Wesentlichen bis Ende 2025 abzuschließen. Der Flughafen Long Thanh soll in der ersten Hälfte des Jahres 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Die 15 Pakete des Projekts werden synchron umgesetzt. Drei davon sind bereits abgeschlossen, darunter Grenzzäune für 1.810 Hektar, die Nivellierung der Entwässerung und die Errichtung von Pfählen für das Passagierterminal. Die restlichen 12 Pakete werden beschleunigt, wobei viele Punkte den vertraglich vereinbarten Zeitplan übertreffen.

Die Kategorie Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld (Paket 4.6) wurde vom Konsortium ACC – Truong Son – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – ACJC647 im Wesentlichen fertiggestellt. Zuvor, am 26. September, fand am Flughafen Long Thanh der erste Kalibrierungsflug statt, ein wichtiger technischer Meilenstein auf dem Weg zur planmäßigen Fertigstellung des Projekts.

Das vom gleichen Konsortium errichtete Flugzeugparkpaket für das Passagierterminal (4.7) wurde terminlich angepasst. Der Hauptteil soll vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, also fünf Monate früher als im Vertrag vereinbart. Die Überlappungsbereiche mit unterirdischer Infrastruktur werden im März 2026 fertiggestellt.

Auch der interne Hafenverkehr und die technische Infrastruktur (Paket 4.8) werden dringend in Betrieb genommen. Es wird erwartet, dass das technische Tunnelsystem und die Hauptverbindungen zum Terminal vor dem 19. Dezember 2025 fertiggestellt sein werden. Gleichzeitig sollen auch die Überführung und das zentrale Kraftwerk fertiggestellt sein, die den technischen Betrieb gewährleisten.

Für das Kraftstoffversorgungssystem (Paket 4.9) mobilisierte das Joint Venture PTSC – BCA Thang Long fast 700 Mitarbeiter. Der Bauabschnitt soll 2025 abgeschlossen sein und die importierte Ausrüstung im ersten Quartal 2026 getestet werden, also drei Monate früher als im Vertrag vereinbart.

Das vom VIETUR-Konsortium errichtete Passagierterminalpaket (5.10) – der zentrale Teil des Gesamtprojekts – befindet sich in der Endphase. Obwohl die Vertragslaufzeit bis November 2026 verlängert wurde, strebt ACV an, den Bau und die Installation der Ausrüstung vor dem 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Bisher wurden das Hauptdach und die überdachten Bereiche fertiggestellt, die Stahlkonstruktion der Teleskopbrücke soll im Oktober 2025 fertiggestellt sein.

Auch abschließende Arbeiten wie Verputzen, Pflastern und die Installation von Fassadenglas werden dringend durchgeführt. Gleichzeitig werden die mechanischen und elektrischen Systeme, der Brandschutz, Rolltreppen, die Gepäckabfertigung und die Passagierrampen synchron installiert. Ziel ist ein Probebetrieb Anfang Juni 2026.

Neben dem Passagierterminal werden auch Nebenanlagen wie Parkhaus (Paket 11.5), Frachtterminal (7.8) und Abwasseraufbereitungsanlage (4.11) beschleunigt. Ziel ist es, die Bauarbeiten vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen, um die Synchronisierung mit dem Gesamtflughafen sicherzustellen.

Was die Materialversorgung betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai 14 Steinbrüche für den Bau zugeteilt und deckt damit im Wesentlichen den aktuellen Bedarf. ACV bekräftigte, dass man sich weiterhin mit den zuständigen Behörden abstimmen werde, um Hindernisse zu beseitigen und den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Laut ACV ist die Arbeitsbelastung zwar noch immer sehr groß, doch dank der Dringlichkeit, Disziplin und Professionalität von Zehntausenden von Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle wird das Ziel, den Flughafen Long Thanh – den größten internationalen Flughafen Vietnams – bis Ende 2025 fertigzustellen und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 kommerziell nutzbar zu machen, allmählich Wirklichkeit.

Quelle: https://vtcnews.vn/cong-nhan-thi-cong-ngay-dem-nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-vuot-tien-do-ar970531.html