Baustelle des einzigen Bergtunnels auf der Nord-Süd-Autobahn durch Ha Tinh

(Dan Tri) – Der Deo-But-Tunnel ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Autobahn im Osten durch Ha Tinh . Das Projekt hat ein Investitionsvolumen von über 1,1 Billionen VND, und die Bauarbeiten sind bisher zu 50 % abgeschlossen.

Im Inneren des 1,1 Billionen VND teuren Bergtunnels auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh

Das Tunnelprojekt Deo But im Deo-But-Gebirge erstreckt sich über die beiden Gemeinden Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh, Provinz Ha Tinh). Es gehört zum Autobahnabschnitt Vung Ang (Ha Tinh) – Bung ( Quang Binh ).

Der Deo-But-Tunnel ist fast 1 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,1 Billionen VND. Er ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Autobahn im Osten durch Ha Tinh. Das Projekt wird vom Projektmanagementausschuss 6 ( Verkehrsministerium ) finanziert und von der Son Hai Group realisiert.

Laut Ingenieuren soll das Projekt offiziell im Juli 2023 starten. Nach über zehn Monaten Bauzeit wird der 840 Meter lange rechte Tunnelabschnitt der ersten Phase am 134. Geburtstag von Onkel Ho (19. Mai) offiziell für den Verkehr freigegeben. Die Eröffnung des linken Tunnels ist für Juli nächsten Jahres geplant.

Während der Bauarbeiten am Tunnel stieß das Bauteam aufgrund des hohen Grundwassergehalts und des darin eingebetteten losen Gesteins auf zahlreiche Schwierigkeiten. Um diese zu überwinden, einigten sich die Beteiligten auf verschiedene Maßnahmen, darunter die Verstärkung der Stützkonstruktion, den Bau eines umgekehrten Bogens und den Einsatz von drei bis vier Schichten pro Tag, auch während der Feiertage und des Tet-Festes, um den Baufortschritt wieder aufzuholen.

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Ende Juni errichtet die Baueinheit die Stützkonstruktion des Tunnels und die restlichen Bauteile für den rechten Tunnelarm. Für den linken Tunnelarm beschleunigen Ingenieure und Arbeiter die Bauarbeiten, um den Tunnel schnellstmöglich freizumachen.

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Auf der Baustelle des Deo-But-Tunnels arbeiten stets Dutzende von Arbeitern, Ingenieuren und moderne Maschinen und Geräte, darunter auch Roboter, ununterbrochen. Dank der Roboterarme können die Bediener die Tunnelgewölbe problemlos verstärken.

Der Vertreter der Bauabteilung sagte außerdem, dass der Deo-But-Tunnel bisher zu etwa 50 % fertiggestellt sei, wodurch der geplante Baufortschritt gewährleistet sei.

Der Deo-But-Tunnel besteht aus zwei Tunnelröhren mit Längen von 716 m bzw. 840 m. Jede Röhre ist 8 m hoch, 15 m breit, verfügt über drei Fahrspuren, Erweiterungspunkte zur Vermeidung von Unfällen während der Nutzung und eine Innenbeleuchtung. Die Fertigstellung des Projekts ist für Dezember 2025 geplant, zeitgleich mit dem Bauabschnitt Vung Ang – Bung der Nord-Süd-Schnellstraße. Der Abschnitt Vung Ang – Bung, Teil der Nord-Süd-Schnellstraße in der östlichen Phase (2021–2025), ist über 55 km lang und durchquert mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 12.548 Milliarden VND die beiden Provinzen Ha Tinh (12,9 km) und Quang Binh (42,44 km).