Baustelle des einzigen Bergtunnels auf der Nord-Süd-Autobahn durch Ha Tinh

(Dan Tri) – Deo But ist der einzige Straßentunnel auf einer Länge von mehr als 107 km der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh . Für dieses Projekt wurden mehr als 1.100 Milliarden VND investiert, und die Bauarbeiten haben bisher 50 % des Volumens erreicht.

Im 1.100 Milliarden VND teuren Bergtunnel auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh

Das Deo-But-Tunnelprojekt im Deo-But-Berg liegt in den beiden Gemeinden Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh, Ha Tinh). Dieser Punkt gehört zum Autobahnabschnitt Vung Ang (Ha Tinh) – Bung ( Quang Binh ).

Der Deo But-Tunnel ist knapp einen Kilometer lang und wurde mit einer Gesamtinvestition von über 1.100 Milliarden VND ausgestattet. Er ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 Kilometer langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh. Das Projekt wird vom Projektmanagementausschuss 6 ( Verkehrsministerium ) finanziert und von der Son Hai Group gebaut.

Laut Ingenieuren soll das Projekt offiziell im Juli 2023 beginnen. Nach mehr als zehn Monaten Bauzeit wird der rechte, 840 m lange Zweig der ersten Phase des Projekts anlässlich des 134. Geburtstags von Onkel Ho (19. Mai) offiziell für den Verkehr freigegeben. Der linke Tunnel soll im kommenden Juli eröffnet werden.

Beim Bau des Tunnels stieß die Baueinheit in der Vergangenheit aufgrund von starkem Grundwasser und losem Gestein auf zahlreiche Schwierigkeiten. Um diese zu überwinden, einigten sich die Einheiten auf eine Reihe von Lösungen, darunter die Verstärkung der Tragstruktur, den Bau eines umgekehrten Bogens und die Arbeit im Dreischichtbetrieb (vier Schichten pro Tag) während der Feiertage und des Tet-Festes, um den Baufortschritt zu kompensieren.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

Ende Juni führt die Baueinheit den Bau der Tunnelstützstruktur und der restlichen Teile für den rechten Abzweig durch. Für den linken Rohrzweig beschleunigen Ingenieure und Arbeiter die Bauarbeiten, um den Tunnel freizumachen.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

Auf der Deo But-Tunnelbaustelle sind ständig Dutzende Arbeiter, Ingenieure und moderne Maschinen und Geräte im Einsatz, darunter auch Roboter. Dank der Roboterarme können die Bediener den Tunnelbogen problemlos verstärken.

Der Vertreter der Baueinheit sagte außerdem, dass beim Deo But-Tunnel bislang etwa 50 % des Volumens fertiggestellt seien, was den geplanten Fortschritt sicherstelle.

Der Deo-But-Tunnel besteht aus zwei Tunneln mit einer Länge von 716 m bzw. 840 m. Jeder Tunnel ist 8 m hoch, 15 m breit, verfügt über drei Fahrspuren mit Dehnungsstellen zur Vermeidung von Unfällen und ist mit einer Innenbeleuchtung ausgestattet. Dieses Projekt soll im Dezember 2025 fertiggestellt werden, zeitgleich mit dem Schnellstraßenabschnitt Vung Ang – Bung. Der Abschnitt Vung Ang – Bung, die Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025, ist über 55 km lang, mit einer Gesamtinvestition von 12.548 Milliarden VND, und führt durch die beiden Provinzen Ha Tinh (12,9 km) und Quang Binh (42,44 km).