Cat Linh – Ha Dong-U-Bahn-Betreiber meldet dreifachen Gewinn, aber dank … Bankeinlagen

metro - Ảnh 1. — Die Menschen in Hanoi kaufen U-Bahn-Fahrkarten an Fahrkartenautomaten - Foto: PHAM TUAN

Dem Finanzbericht zufolge belief sich der Umsatz von Hanoi Metro im ersten Halbjahr auf 393,2 Milliarden VND, ein Anstieg von 54 % gegenüber dem Vorjahr. Der Gewinn nach Steuern erreichte rund 10 Milliarden VND und war damit dreimal so hoch wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Bemerkenswert ist, dass der Großteil des Gewinns nicht aus der Kerntätigkeit des Personenverkehrs stammt, sondern überwiegend aus Finanzerlösen.

Konkret beliefen sich die Finanzeinnahmen von Hanoi Metro im ersten Halbjahr dieses Jahres auf über 23,6 Milliarden VND und damit 2,6-mal höher als im Vorjahreszeitraum. Diese Einnahmen stammen aus Zinsen auf Einlagen und Kredite. Zur Jahresmitte verfügte das Unternehmen über Bankeinlagen von über 1.200 Milliarden VND.

Der Bruttogewinn (Umsatz abzüglich Kosten der verkauften Waren) erreichte unterdessen nur über 2,1 Milliarden VND und lag damit unter den 2,9 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Was die Ausgaben betrifft, so wurden im Bericht auch keine Zinszahlungen ausgewiesen, da keine Bankkredite offen waren. Alle in der Summe von über 13 Milliarden VND enthaltenen Ausgaben für die Unternehmensführung wurden berücksichtigt.

Wenn man nur den Bruttogewinn aus Verkaufs- und Dienstleistungsaktivitäten (mehr als 2,1 Milliarden VND) nach Abzug der Kosten berücksichtigt hätte, hätte Hanoi Metro einen negativen Gewinn verzeichnen können.

Da es sich um einen Halbjahresfinanzbericht handelt, hat das Unternehmen die detaillierte Umsatzstruktur noch nicht offengelegt. Bisher waren jedoch „Subventionen“ die „Lebensader“ dieses öffentlichen Infrastrukturbetreibers.

Laut dem geprüften Finanzbericht für 2024 sind die Haushaltszuschüsse mit fast 540 Milliarden VND nach wie vor die Haupteinnahmequelle des Unternehmens. Dies entspricht fast 86 % des Gesamtumsatzes und ist im Vergleich zum Vorjahr weiterhin steigend.

Der Rest stammt aus Serviceeinnahmen (d. h. Fahrkartenverkäufen) und beträgt 89,6 Milliarden VND, was etwa 14 % entspricht. Für jeden verkauften VND erhält die Hanoi Metro also 6 VND an Subventionen.

Obwohl die Ticketverkäufe im letzten Jahr nicht ausreichten, um die Kapitalkosten zu decken, stiegen sie im Vergleich zum Vorjahr um 21 %, was einen deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen zeigt, insbesondere nachdem die U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi im August 2024 ihren Betrieb aufnahm.

Dieses Jahr gab Ha Noi Metro bekannt, dass die Einheit ab dem 1. August die Fahrkartenpreise für die U-Bahn erhöhen wird, und zwar auf zwei Strecken: Cat Linh – Ha Dong und Nhon – Bahnhof Hanoi.

Der höchste Ticketpreis für 12 Stationen der Linie Cat Linh – Ha Dong beträgt 19.000 VND pro Fahrt, was einer Erhöhung von über 26 % gegenüber dem aktuellen Preis entspricht. Der neue Ticketpreis gilt ab dem 1. August sowohl auf den U-Bahn-Linien Cat Linh – Ha Dong als auch Nhon – Hanoi Station für drei Ticketarten: Einzelfahrkarte, Tageskarte und Monatskarte.

Darüber hinaus werden zwei neue Ticketarten eingeführt: Wochenkarten und Dauerkarten. Gruppentickets entfallen ab dem 1. August. Für Freikarten gelten weiterhin die bisherigen Regelungen.

Durch die Implementierung zahlreicher Lösungen will die Hanoi Metro im Jahr 2025 einen Gesamtumsatz von 878 Milliarden VND und einen Gewinn nach Steuern von 20,7 Milliarden VND erzielen und mehr als 19,3 Millionen Fahrgäste befördern.

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BINH KHANH

Quelle: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm