Eine glänzende Zukunft für die Seeschifffahrt.

In letzter Zeit sind die Seefrachtraten zeitweise gestiegen, was den Reedereien, insbesondere denen, die Containerschiffe betreiben, zu positiven Geschäftsergebnissen verholfen hat.

Im konsolidierten Finanzbericht der Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) zum Ende des dritten Quartals 2024 wurde ein deutlicher Anstieg der Geschäftsergebnisse im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 verzeichnet.

Der Nettoumsatz des Unternehmens aus Vertrieb und Dienstleistungen erreichte über 4.094 Milliarden VND, ein Anstieg von 26,6 %. Der Nachsteuergewinn stieg im Quartal deutlich um über 62 % auf über 603,1 Milliarden VND. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erzielte VIMC einen Nachsteuergewinn von über 2.242 Milliarden VND, ein Plus von über 76 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

VIMC und seine Mitgliedsunternehmen nutzen verschiedene Marktchancen, um ihren Umsatz zu steigern (Abbildung).

Laut VIMC wird die globale Wirtschaftslage im Jahr 2024 volatil sein, mit anhaltend hoher Inflation in vielen Ländern und zunehmend komplexen geopolitischen Konflikten. Die Schifffahrtsbranche wird unter Druck stehen, ihre CO₂-Emissionen zu minimieren und zu reduzieren.

Gleichzeitig führte der Konflikt zwischen Israel und der Hamas zu Spannungen im Roten Meer. Auch ein Mangel an leeren Containern und Staus in einigen asiatischen Häfen beeinträchtigten den Seeverkehr.

In diesem Kontext haben VIMC und seine Mitgliedsunternehmen zahlreiche Möglichkeiten genutzt, um ihren Marktanteil zu halten und den Umsatz über die traditionellen Aktivitäten hinaus zu steigern.

Daher erreichte der Gewinn vor Steuern im dritten Quartal 2024 731 Milliarden VND, was einem Anstieg von 156 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, und der Gewinn vor Steuern für die ersten neun Monate dieses Jahres erreichte 2.640 Milliarden VND, was einem Anstieg von 167 % gegenüber dem Ergebnis der ersten neun Monate des Jahres 2023 entspricht.

Angesichts der jüngsten Entwicklungen in der globalen geopolitischen Lage sind die Seefrachtraten gestiegen und bieten damit vielversprechende Möglichkeiten für Schifffahrtsunternehmen.

Aktuelle Daten der Drewry Maritime Market Research Plattform zeigen, dass der Drewry WCI Composite Index um 4 % auf 3.213 US-Dollar pro 40-Fuß-Container gestiegen ist, was einem Anstieg von 126 % gegenüber dem Durchschnitt von 1.420 US-Dollar im Jahr 2019 (vor der Pandemie) entspricht. Zuvor, im Juli 2024, erreichte der Drewry WCI Composite Index kurzzeitig über 5.800 US-Dollar pro 40-Fuß-Container.

Als einer der „Giganten“ in der maritimen Industrie erzielte die Gemadept Joint Stock Company positive Geschäftsergebnisse.

Das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal 2024 für die Muttergesellschaft einen Nettogewinn nach Steuern von über 335 Milliarden VND, ein Anstieg um fast 81 Milliarden VND im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Laut Gemadept ist der Hauptgrund für diese Geschäftsentwicklung der gestiegene Bruttogewinn im Hafenbetrieb und in der Logistik, der Rest stammt aus gestiegenen Gewinnen aus Joint Ventures und verbundenen Unternehmen.

Trotz eines Anstiegs des Nachsteuergewinns im Quartal sank der kumulierte Nachsteuergewinn von Gemadept in den ersten neun Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 882 Milliarden VND auf knapp 1.225 Milliarden VND. Hauptgrund hierfür sind Unterschiede im Gewinn und Umfang der Kapitaltransfertransaktionen.

Die Hai An Transport- und Stauereigesellschaft verzeichnete im dritten Quartal ebenfalls positive Gewinne. Durch die Inbetriebnahme von drei neu gebauten Containerschiffen sowie ein gestiegenes Transportvolumen und höhere Frachtraten erzielte Hai An zum Ende des dritten Quartals 2024 einen deutlichen Gewinnanstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Das Unternehmen erzielte einen Nettoumsatz von über 1,128 Milliarden VND, ein Anstieg von 65,63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Der konsolidierte Nachsteuergewinn des Mutterkonzerns stieg im dritten Quartal im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 um 88,51 % und erreichte über 199,2 Milliarden VND.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 verzeichnete Hai An einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von über 370,3 Milliarden VND, was einem Anstieg von mehr als 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Hai An erklärte, dass die Inbetriebnahme der drei Schiffe die Anzahl der vom Unternehmen geleasten Schiffe erhöht habe. Gleichzeitig habe der Anstieg der Charterraten im dritten Quartal den Umsatz des Unternehmens deutlich gesteigert. Darüber hinaus habe das Schifffahrtskonsortium Zim-Hai An im zweiten Quartal 2024 erstmals Gewinne erzielt, mit einem starken Wachstum im dritten Quartal, und das gestiegene Transportvolumen habe zu einem entsprechenden Anstieg der Hafenumsätze und -aktivitäten geführt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm