"Lichttür" für den Seeverkehr

Die Seefrachtraten sind in letzter Zeit zeitweise gestiegen, was insbesondere Containerreedereien zu positiven Geschäftsergebnissen verholfen hat.

Im konsolidierten Finanzbericht der Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) zum Ende des dritten Quartals 2024 wurde eine Steigerung der Produktion und der Geschäftseffizienz im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 verzeichnet.

Der Nettoumsatz des Unternehmens aus Vertrieb und Dienstleistungen erreichte über 4.094 Milliarden VND, ein Plus von 26,6 %. Der Gewinn nach Steuern stieg im Quartal deutlich um mehr als 62 % auf über 603,1 Milliarden VND. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erzielte VIMC einen Gewinn nach Steuern von über 2.242 Milliarden VND, ein Plus von über 76 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

VIMC und seine Mitgliedsunternehmen nutzen zahlreiche Marktchancen, um ihren Umsatz zu steigern (Illustrationsfoto).

Laut VIMC wird das weltwirtschaftliche Umfeld im Jahr 2024 von zahlreichen Schwankungen geprägt sein, darunter hohe Inflation in vielen Ländern und sich verschärfende geopolitische Konflikte. Die Schifffahrtsbranche wird unter Druck geraten, ihre CO₂-Emissionen und sonstigen Emissionen zu reduzieren.

Gleichzeitig hat der Konflikt zwischen Israel und der Hamas zu Spannungen im Roten Meer geführt. Auch der Mangel an leeren Containern und die Überlastung einiger asiatischer Häfen haben den Seeverkehr beeinträchtigt.

In diesem Kontext haben VIMC und seine Mitgliedsunternehmen zahlreiche Chancen genutzt, um Marktanteile zu sichern und Umsätze außerhalb traditioneller Geschäftsfelder zu steigern...

Daher erreichte der Gewinn vor Steuern im dritten Quartal 2024 731 Milliarden VND, was einem Anstieg von 156 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, und der Gewinn vor Steuern in den ersten neun Monaten dieses Jahres erreichte 2.640 Milliarden VND, was einem Anstieg von 167 % gegenüber dem Ergebnis in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 entspricht.

Angesichts der jüngsten Entwicklungen in der weltgeopolitischen Lage sind die Frachtraten gestiegen, was den Schifffahrtsunternehmen neue Perspektiven eröffnet.

Aktuelle Daten der Drewry Marine Marktforschungsplattform zeigen, dass der Drewry WCI Composite Index um 4 % auf 3.213 USD/40-Fuß-Container gestiegen ist. Dies entspricht einem Anstieg von 126 % gegenüber dem Durchschnitt von 1.420 USD im Jahr 2019 (vor der Pandemie). Im Juli 2024 hatte der Drewry WCI Composite Index bereits über 5.800 USD/40-Fuß-Container erreicht.

Auch die Gemadept Joint Stock Company, einer der „Giganten“ in der maritimen Industrie, erzielte positive Produktions- und Geschäftsergebnisse.

Das Unternehmen erzielte im dritten Quartal 2024 des Mutterkonzerns einen Nachsteuergewinn von mehr als 335 Milliarden VND, was einem Anstieg von fast 81 Milliarden VND gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Laut Gemadept liegt der Hauptgrund für diese Produktions- und Geschäftseffizienz in den gestiegenen Bruttogewinnen aus dem Hafenbetrieb, der Logistik und den übrigen aus Joint Ventures und assoziierten Unternehmen.

Obwohl der Gewinn nach Steuern im Quartal gestiegen ist, sank der kumulierte Gewinn nach Steuern von Gemadept in den ersten neun Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 882 Milliarden VND auf knapp 1.225 Milliarden VND. Hauptgrund hierfür sind die unterschiedlichen Gewinne und das abweichende Volumen der Kapitaltransfergeschäfte.

Auch die Hai An Transport- und Stauereigesellschaft verzeichnete im dritten Quartal positive Gewinne. Durch die Inbetriebnahme von drei neu gebauten Containerschiffen sowie den jüngsten Anstieg des Transportaufkommens und der Frachtraten konnte Hai An Ende des dritten Quartals 2024 einen deutlichen Gewinnanstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erzielen.

Das Unternehmen erzielte einen Nettoumsatz von mehr als 1.128 Milliarden VND, was einem Anstieg von 65,63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Der konsolidierte Gewinn nach Steuern der Muttergesellschaft stieg im dritten Quartal um 88,51 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 und erreichte mehr als 199,2 Milliarden VND.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erzielte Hai An einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von mehr als 370,3 Milliarden VND, was einem Anstieg von mehr als 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Hai An erklärte, dass die Inbetriebnahme von drei Schiffen die Anzahl der für das Unternehmen verfügbaren Schiffe erhöhte. Gleichzeitig stiegen die Schiffsmietpreise im dritten Quartal, was den Umsatz des Unternehmens deutlich steigerte. Darüber hinaus erzielte das Schifffahrts-Joint-Venture Zim-Hai An ab dem zweiten Quartal 2024 Gewinne, die im dritten Quartal 2024 sprunghaft anstiegen. Die gestiegene Transportleistung führte somit zu einem Anstieg von Umsatz und Ertrag im Hafenbetrieb.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm