Das Rennen im Cockpit des Rennwagens.

Technologie macht Autos komfortabler und intelligenter – von der ferngesteuerten Klimaanlage bis zum automatischen Einparken. Ein technologischer Wettlauf um mehr Komfort und Kundengewinnung ist im Gange.

Immer mehr Technologien werden von Automobilherstellern integriert, um sich im Markt zu differenzieren und Kunden zu gewinnen – Foto: CONG TRUNG

Softwarepakete und Konnektivitätsdienste verursachen auch neue Kosten für Autokäufer.

Neue Technologien machen das Autofahren komfortabler.

Zur Mittagszeit in Ho-Chi-Minh-Stadt verließ Herr Nguyen Minh sein Büro und ging zum Parkplatz, nachdem sein Elektroauto fast vier Stunden im Freien gestanden hatte. Zuvor war ihm jedes Mal beim Öffnen der Autotür heiße Luft entgegengeströmt, das Lenkrad glühend heiß geworden, und er musste die Klimaanlage einschalten und einige Minuten warten, bis der Innenraum des Wagens abgekühlt war.

Diese Gewohnheit hat sich nun geändert. Bevor er in den Aufzug steigt, öffnet er die App auf seinem Handy, prüft den Akkustand, vergewissert sich, dass das Auto verriegelt ist, und schaltet die Klimaanlage ein. Wenn er den Parkplatz erreicht, ist die Kabine bereits angenehm kühl.

„Mithilfe der App kann man die Klimaanlage einschalten, die Fenster herunterfahren und den Batteriestand überprüfen. Im Vergleich zu früheren Automodellen ist die Bedienung deutlich komfortabler“, sagte Minh.

In einem Wohnhaus im Stadtbezirk Binh Thanh fühlt sich Frau My Hanh beim Parken in der Tiefgarage dank 360-Grad-Kameras, Kollisionssensoren, Hilfslinien und einem automatischen Rückwärtseinparkmodus ebenfalls deutlich entspannter. „Technik macht mich nicht sofort zu einer besseren Fahrerin, aber sie gibt mir mehr Sicherheit beim Manövrieren auf engem Raum“, so Frau Hanh.

Solche Erfahrungen verändern die Sichtweise der Vietnamesen auf Autos. Viele Autoverkäufer in Ho-Chi-Minh-Stadt berichten, dass Kunden früher nach Leistung, Kraftstoffverbrauch und Langlebigkeit fragten, heute aber vermehrt Fragen stellen, ob die App eine Fernsteuerung ermöglicht, ob die Nachtsichtkamera ein klares Bild liefert, ob der Sprachassistent Vietnamesisch versteht und welche Funktionen kostenpflichtig sind.

Das Cockpit wird zum Verkaufsargument.

Der technologische Wettlauf im Cockpit beschränkt sich nicht mehr auf Luxuswagen. Die neue Mercedes-Benz E-Klasse der nächsten Generation erregt in Vietnam Aufsehen mit ihrer in das Armaturenbrett integrierten Selfie-Kamera.

Herr Do Phu Cuong, Senior Manager Produktmanagement bei Mercedes-Benz Vietnam, erklärte, dass dieses System nicht nur zum Fotografieren, sondern auch für Online-Meetings via Zoom genutzt wird. Mithilfe von Gesichtserkennung werden Sitze, Beleuchtung und Musik automatisch an das individuelle Profil jedes Teilnehmers angepasst. Aus Sicherheitsgründen ist die Online-Meeting-Funktion nur bei vollständig stehendem Fahrzeug verfügbar.

Mercedes-Benz ist nicht der einzige Autohersteller, der das Cockpit in einen Hightech-Raum mit virtuellen Cockpits, großen Bildschirmen, 360-Grad-Kameras und Fahrerassistenzpaketen verwandelt.

Im Mainstream-Segment werden Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Notbremsassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung immer häufiger eingesetzt. Chinesische Automobilhersteller wie BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG und Aion nutzen Technologie ebenfalls als Einstiegspunkt in den Markt.

Komfort hat seinen Preis.

Laut Herrn Nguyen Minh Dong, einem Experten für Automobiltechnik, der zuvor beim Volkswagen-Konzern tätig war, ist ein modernes Auto kein rein mechanisches Produkt mehr, sondern ein komplexes Steuerungssystem, in dem Software und Algorithmen eine bedeutende Rolle für Sicherheit und Komfort spielen.

Früher wurde ein Auto nach dem Verkauf fast vollständig in seinem Originalzustand belassen. Heute können durch Software-Updates Fehler behoben, die Benutzeroberfläche angepasst, neue Funktionen hinzugefügt oder zusätzliche Dienste angeboten werden.

Autohersteller verkaufen nicht nur einmal ein Auto; sie können auch zusätzliche Software, Datenpakete, Karten, Unterhaltungssysteme, Fernbedienungen oder Personalisierungsfunktionen verkaufen.

In Vietnam wird der Trend, Kundendienstleistungen anzubieten, durch vernetzte Fahrzeuganwendungen immer deutlicher. Dazu gehören beispielsweise das Einschalten der Klimaanlage vor dem Einsteigen, die Überprüfung des Batterie- oder Kraftstoffstands, das Lokalisieren des Fahrzeugs, das ferngesteuerte Ver- und Entriegeln der Türen, Einbruchswarnungen, die Überwachung des Reifendrucks, die Planung von Wartungsarbeiten und das Auffinden von Ladestationen.

VinFast bietet VF Connect aktuell für seine Modelle VF 6, VF 7, VF 8 und VF 9 mit verschiedenen Servicepaketen an. Das Basispaket umfasst weiterhin die wichtigsten Funktionen. Zu den kostenpflichtigen Paketen gehören VF Connect Pro, Premium und Prime.

Das Pro-Paket kostet 799.000 VND/Jahr, 2.999.000 VND/5 Jahre oder 3.999.000 VND/10 Jahre; das Premium-Paket kostet 1.299.000 VND/Jahr oder 4.999.000 VND/5 Jahre; und das Prime-Paket kostet 1.599.000 VND/Jahr.

Höherwertige Pakete bieten zusätzlich Fernsteuerung des Fahrzeugs, Einbruchswarnungen, einen intelligenten virtuellen Assistenten, Kartendaten, einen App-Store für Unterhaltung, mobile Daten und WLAN im Auto.

Die BYD-App für das SEALION 6 PHEV-Modell hat in Vietnam kürzlich für Aufsehen gesorgt. Mit dieser Anwendung können Besitzer die Türen ver- und entriegeln, die Klimaanlage einschalten, den Reifendruck und den Batteriestand prüfen, das Fahrzeug orten oder die Kühlung des Innenraums programmieren.

Die einmalige Gebühr von rund 15,1 Millionen VND ohne weitere Kosten hat jedoch in Automobilforen für viel Gesprächsstoff gesorgt. Einige BYD-Händler argumentieren, dass die Gebühren für Software ein nachvollziehbarer Trend seien, da Konnektivitätsdienste Kosten für Server, Kartendaten, Sicherheit, SIM-Karten, Telekommunikationsinfrastruktur und Software-Updates verursachen.

Es geht jedoch nicht nur darum, ob eine Gebühr erhoben werden soll oder nicht, sondern auch darum, wie diese erhoben wird, in welcher Höhe sie berechnet wird und ob diese Informationen den Kunden von Anfang an klar offengelegt werden.

Geben Sie Ihren Kunden nicht das Gefühl, dass der Kauf eines Autos nicht genug sei.

Manche Kunden argumentieren, dass Funktionen, die direkt mit der grundlegenden Nutzung zusammenhängen, wie Klimaanlage, Fahrzeugstatusabfrage, Fahrzeugortung oder Sicherheitswarnungen, von Anfang an klar angegeben werden sollten: wie lange sie kostenlos sind, wie viel sie anschließend kosten und ob sie monatlich, jährlich oder einmalig abgerechnet werden. Beim Weiterverkauf des Fahrzeugs sollte außerdem klargestellt werden, ob das Servicepaket im Fahrzeug enthalten ist oder an das Konto des Vorbesitzers gebunden ist.

Laut vielen Automobilexperten wird Transparenz gegenüber den Nutzern mit zunehmender Komplexität der Fahrzeugtechnik unerlässlich. Technologie ist nur dann wirklich sinnvoll, wenn sie das Fahren sicherer, komfortabler und einfacher kontrollierbar macht.

Daher werden Autohersteller, die benutzerfreundliche, zuverlässige, sichere und preisgünstige Funktionen entwickeln, einen Vorteil bei der Kundengewinnung haben.

Dies sind die neuen Gebühren, über die Autokäufer genau nachfragen sollten.

Beim Kauf eines Autos mit vielen Konnektivitätsfunktionen sollten Kunden genau fragen, ob die Fahrzeugsteuerungs-App kostenlos ist, wie lange und ob die Gebühr monatlich, jährlich oder einmalig erhoben wird.

Zu den Funktionen, nach denen Sie sich erkundigen sollten, gehören die Fernsteuerung der Klimaanlage, das ferngesteuerte Ver- und Entriegeln der Türen, die Fahrzeugortung, Einbruchswarnungen, Kartendaten, virtueller Assistent, Entertainment-App-Store, WLAN, mobile Daten im Fahrzeug und Software-Updates.

Darüber hinaus müssen Käufer beim Weiterverkauf eines Autos wissen, ob das Servicepaket im Fahrzeugpreis enthalten ist oder an das Konto des Vorbesitzers gebunden ist.

Zurück zum Thema

CONG TRUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm