Die besondere „Rettung“ des vietnamesischen Ingenieurteams in Abyei

Die Pioniertruppen der vietnamesischen Armee haben erfolgreich einen Konvoi von 27 UNISFA-Tanklastwagen gerettet, der in den Außenbezirken der Region Abyei feststeckte. In Abyei herrscht Regenzeit, daher sind die Straßen rutschig und schlammig, was die Fortbewegung der Fahrzeuge erschwert. Sollte der Konvoi nicht bald gerettet werden, besteht die Gefahr einer Entführung, was die Einsätze der Mission beeinträchtigen würde.

Aufgrund des jüngsten Bürgerkriegs im Sudan wurden sämtliche Versorgungs- und Transportaktivitäten der UNISFA von Port Sudan nach Abyei eingestellt. Transportunternehmen befürchteten die Sicherheit ihrer Transporte durch Konfliktgebiete und kündigten einen Stopp an.

Der Rettungskonvoi des Vietnam Engineering Teams traf am Unfallort ein.

Der Sicherheitsdienst der Vereinten Nationen informierte den Missionskommandeur der UNISFA dringend über den gestrandeten Konvoi und den Rettungsplan und bat die vietnamesische Ingenieureinheit um Rat, da das vietnamesische Ingenieurteam Nr. 1 die letzte Linie der Rettungsaktion darstellte.

Nach einer dringenden Besprechung zwischen dem Kommando des Vietnam Engineer Corps und den Truppkommandanten wurden rasch Rettungspläne vorgelegt. Das Aufklärungsteam unter der Leitung von Major Nguyen Van Tu, dem stellvertretenden Teamleiter, brach am nächsten Tag zum Ort des gestrandeten Konvois auf, um eine vorläufige Lagebeurteilung vorzunehmen und dem Rettungsteam Bericht zu erstatten. Alle Vorbereitungen waren bereits abgeschlossen, insbesondere die Sicherung von Kommunikation, Waffen, Technologie und Logistik.

Durch die Nivellierung wird eine Spur geschaffen, auf der sich festgefahrene Fahrzeuge selbstständig fortbewegen können.

Als das Aufklärungsteam den Kontrollpunkt der südsudanesischen Armee erreichte, stieß es auf Hindernisse, da diese keine Informationen über das Rettungsteam des vietnamesischen Pionierteams erhalten hatte und es deshalb nicht passieren ließ. Obwohl dieses Gebiet geografisch zur Sonderverwaltungszone Abyei unter der Verwaltung der Vereinten Nationen gehört, kontrolliert es de facto immer noch die südsudanesische Armee. Sie errichtete einen Kontrollpunkt bei Kilometer 27 und ließ die UNISFA- Friedenstruppe nur nach vorheriger Benachrichtigung und Genehmigung passieren.

Es dauerte über eine Stunde, bis die südsudanesische Armee zustimmte, aber nur einer Gruppe den Durchgang erlaubte. Das bedeutete, dass das Rettungsteam nicht durchkommen würde, wenn das Aufklärungsteam ging. Angesichts dieser Situation entsandte die Einheit umgehend ein Rettungsteam unter der Leitung von Oberst Mac Duc Trong, dem Teamleiter, zum Einsatzort.

Der Tanklastwagen kippte und blieb stecken.

Als die Gruppe ankam, bot sich ihnen ein chaotisches Bild. Der Stau erstreckte sich über zwei Kilometer. Dutzende Fahrzeuge aller Art, hauptsächlich Lastwagen, steckten fest, blockierten einander und waren in Schlamm und weichem Boden versunken.

Als das Rettungsteam der vietnamesischen Ingenieure eintraf, waren die Fahrer und Einheimischen überrascht und wussten nicht, was sie taten, da dies das erste Mal war, dass die UNISFA-Mission eine Rettungsaktion in diesem Gebiet durchführte. Nachdem die vietnamesischen Truppen ihre Ausrüstung vor Ort eingesetzt hatten, verstanden sie und waren froh, nachdem sie tagelang hoffnungslos geglaubt hatten, hier lange festsitzen zu müssen.

Direkt vor Ort traf sich die Einsatzleitung im Wettlauf gegen die Zeit, um einen Rettungsplan zu vereinbaren, die Sicherheit zu gewährleisten und die Aufgaben möglichst wissenschaftlich zu verteilen. Andernfalls würde die Durchführung der Mission bei Einbruch der Dunkelheit aufgrund des beengten Geländes und der schlammigen und rutschigen Feldwege erheblich erschwert und bei unsachgemäßer Planung zu Sicherheitsrisiken führen.

Die Rettungsmaßnahmen wurden in einem Wettlauf gegen die Zeit dringend durchgeführt.

Bis 16:30 Uhr waren über 40 Fahrzeuge gerettet. Das Rettungsteam beschloss, sich zurückzuziehen, um der Dunkelheit oder dem einsetzenden Regen auszuweichen. Dieser hätte auch dazu führen können, dass die Rettungsfahrzeuge stecken blieben, da Sattelschlepper nicht für schlechte Straßen ausgelegt sind.

So konnte am ersten Rettungstag nur einer von 27 UN-Tankwagen, die nach Abyei gebracht werden mussten, befreit werden. Fahrer berichteten, dass sich zwei Kilometer südlich eine weitere Stelle mit zahlreichen Tanklastwagen befand. Um die Sicherheit zu gewährleisten, beschloss der Leiter des Pionierteams, den ersten Rettungstag abzubrechen und die Arbeiten am nächsten Tag fortzusetzen.

Feldmahlzeit des Vietnam Engineer Corps am Ort der Mission.

Am zweiten Tag der Mission wurde die Rettungsmethode geändert und zusätzliche Ausrüstung und Fahrzeuge eingesetzt, darunter zwei Bulldozer und ein Bulldozer. Die neue Methode bestand darin, eine Fahrspur zu schaffen, auf der sich die Fahrzeuge selbstständig bewegen konnten. Nur beschädigte oder festgefahrene Fahrzeuge mussten abgeschleppt werden. Zu diesem Zeitpunkt regelten unsere Truppen lediglich den Verkehr, um Kollisionen zwischen Fahrzeugen zu vermeiden, wodurch die Rettungszeit verkürzt wurde. Mit der neuen Methode wurden alle Fahrzeuge nach dem Mittagessen der Soldaten aus dem sumpfigen Gebiet befreit. Insbesondere alle UN-Tankwagen kehrten nach dem Abschleppen sicher zur Mission zurück.

Auch das Mittagessen der Pioniere direkt vor Ort war nach vielen Erfahrungen sehr kreativ. Hätte die ganze Gruppe in dieser Situation zusammen gegessen, wäre das nicht sinnvoll gewesen, da sich die Fahrzeuge an einem Ort, die Menschen an einem anderen und das Essen an einem anderen Ort befanden, was sehr unpraktisch gewesen wäre. Während dieses Einsatzes verteilte die Logistikabteilung das Essen an jeden Einzelnen. Die Kameraden brachten ihr eigenes Essen mit und nutzten ihre freie Zeit, um aktiv am Einsatzort zu essen, beispielsweise in der Kabine, auf der Ladefläche oder auf dem Boden unter den Dornenbäumen.

Bei dieser Mission rettete das Vietnam Engineer Team insgesamt 36 Tanker und über 100 Lastkraftwagen der lokalen Bevölkerung. Das gesamte Rettungsteam kehrte in absoluter Sicherheit von Personal und Ausrüstung in die Kaserne zurück. Mit Verantwortungsbewusstsein und Kreativität schloss das Vietnam Engineer Team die Mission in Rekordzeit erfolgreich ab. Die Anerkennung und Wertschätzung des Kommandanten und der Kollegen vor Ort sowie die Dankbarkeit der lokalen Bevölkerung motivierten die Soldaten der Vietnam Engineers, auch weiterhin die Aufgaben zu erfüllen, die sicherlich mit vielen Herausforderungen verbunden sein werden.