Vietnamesische Pioniere haben soeben erfolgreich einen 27 Fahrzeuge umfassenden Treibstoffkonvoi der UNISFA-Mission aus den entlegenen Gebieten der Region Abyei befreit. Da in Abyei Regenzeit herrscht, sind die Straßen rutschig und schlammig, was die Fahrt erschwert. Ohne eine baldige Rettung hätte der Konvoi Gefahr gelaufen, überfallen zu werden, was die Operationen der Mission gefährdet hätte.

Aufgrund des jüngsten Bürgerkriegs im Sudan wurden alle Versorgungs- und Transportoperationen der UNISFA-Mission von Port Sudan nach Abyei eingestellt. Die Transportunternehmen, die um ihre Sicherheit beim Durchqueren von Konfliktgebieten besorgt sind, haben die Aussetzung ihrer Aktivitäten angekündigt.

Der Rettungskonvoi des vietnamesischen Ingenieurteams begab sich zum Einsatzort.

Die Sicherheitsagentur der Vereinten Nationen informierte den Missionskommandanten von UNISFA dringend über den in Seenot geratenen Konvoi und den Rettungsplan und bat um die Meinung der vietnamesischen Pioniereinheit, da das vietnamesische Pionierteam Nr. 1 die letzte Verteidigungslinie der Rettungsaktion darstellte.

Nach einer Dringlichkeitssitzung zwischen dem Kommando des vietnamesischen Pionierkorps und den Gruppenführern wurden umgehend Rettungspläne ausgearbeitet. Das Aufklärungsteam unter der Leitung von Major Nguyen Van Tu, dem stellvertretenden Gruppenführer, brach am nächsten Tag zum Ort des gestrandeten Konvois auf, um sich ein erstes Bild der Lage zu machen und dem Rettungsteam Bericht zu erstatten, damit dieses abrücken konnte. Alle Vorbereitungen waren im Vorfeld abgeschlossen, insbesondere die Sicherstellung von Kommunikation, Waffen, Technologie und Logistik.

Durch das Nivellieren wird eine Fahrspur geschaffen, durch die sich festgefahrene Fahrzeuge selbstständig bewegen können.

Als das Aufklärungsteam den Kontrollpunkt der südsudanesischen Armee erreichte, stieß es auf Hindernisse, da die Armee keine Informationen über das Rettungsteam der vietnamesischen Pioniertruppe erhalten hatte und es daher nicht passieren ließ. Obwohl das Gebiet geografisch zur Sonderverwaltungszone Abyei unter UN-Verwaltung gehört, wird es faktisch weiterhin von der südsudanesischen Armee kontrolliert. Diese hatte bei Kilometer 27 einen Kontrollpunkt errichtet und verweigerte der UNISFA- Friedenstruppe die Durchfahrt ohne vorherige Benachrichtigung und Genehmigung.

Nach über einer Stunde Verhandlung stimmte die südsudanesische Armee schließlich zu, jedoch nur einer Gruppe den Durchtritt zu gestatten. Das bedeutete: Sollte die Aufklärungsgruppe passieren, würde die Rettungsgruppe nicht durchkommen. Angesichts dieser Situation entsandte die Einheit umgehend ein Rettungsteam unter der Führung von Oberst Mac Duc Trong, dem Teamleiter, zum Einsatzort.

Der Tankwagen kippte um und blieb stecken.

Als die Gruppe ankam, bot sich ihnen ein chaotisches Bild. Der Stau erstreckte sich über zwei Kilometer. Dutzende Fahrzeuge, hauptsächlich Lastwagen, steckten fest, blockierten den Weg für andere Fahrzeuge, versanken im Schlamm und weichem Erdreich und bildeten ein einziges Durcheinander.

Als das vietnamesische Pionierrettungsteam eintraf, waren die Fahrer und Einheimischen sehr überrascht, da sie nicht wussten, was die Mannschaft vorhatte. Es war schließlich der erste Rettungseinsatz der UNISFA-Mission in diesem Gebiet. Nachdem die vietnamesischen Soldaten ihre Ausrüstung vor Ort aufgebaut hatten, verstanden sie die Situation und waren erleichtert, nachdem sie tagelang die Hoffnung aufgegeben hatten, hier lange festzusitzen.

Unmittelbar vor Ort, im Wettlauf gegen die Zeit, trat das Einsatzleitungsteam zusammen, um einen Rettungsplan festzulegen, die Sicherheit zu gewährleisten und die Aufgaben so effizient wie möglich zu verteilen. Denn andernfalls würde die Durchführung der Mission bei Einbruch der Dunkelheit aufgrund des beengten Raums und der schlammigen, rutschigen Feldwege deutlich erschwert, und eine unkoordinierte Durchführung würde zu erheblichen Sicherheitsrisiken führen.

Die Rettungsmaßnahmen wurden in einem Wettlauf gegen die Zeit mit Hochdruck durchgeführt.

Bis 16:30 Uhr waren bereits über 40 Fahrzeuge geborgen worden. Das Pionierteam beschloss, sich zurückzuziehen, um der Dunkelheit und dem einsetzenden Regen zu entgehen, da diese dazu führen könnten, dass die Bergungsfahrzeuge stecken bleiben, denn Sattelzüge sind nicht für Fahrten auf unbefestigten Straßen ausgelegt.

Am ersten Tag der Rettungsaktion konnte daher nur ein einziger der 27 benötigten UN-Tankwagen, die nach Abyei gebracht werden sollten, befreit werden. Fahrer berichteten von einer weiteren festgefahrenen Stelle zwei Kilometer südlich, an der sich zahlreiche Tankwagen befanden. Um die Sicherheit zu gewährleisten, beschloss der Leiter des Pionierteams jedoch, die Rettungsaktion am ersten Tag abzubrechen und am nächsten Tag fortzusetzen.

Feldmahlzeit des vietnamesischen Pionierkorps am Einsatzort.

Am zweiten Tag der Mission wurde die Rettungsmethode mithilfe zusätzlicher Ausrüstung und Fahrzeuge, darunter zwei Bulldozer, geändert. Die neue Methode bestand darin, eine Fahrspur zu schaffen, auf der die Fahrzeuge selbstständig weiterfahren konnten. Nur beschädigte oder festgefahrene Fahrzeuge mussten abgeschleppt werden. Unsere Truppen regelten den Verkehr, um Kollisionen zu vermeiden, wodurch sich die Rettungszeit verkürzte. Dank der neuen Methode waren alle Fahrzeuge aus dem Sumpfgebiet befreit, als die Truppen ihr Feldessen beendet hatten. Besonders hervorzuheben ist, dass alle UN-Tankwagen nach dem Abschleppen sicher zum Einsatzort zurückkehrten.

Das Feldessen der Pioniere direkt am Einsatzort war nach vielen Erfahrungen besonders kreativ. Hätte die gesamte Gruppe in dieser Situation gemeinsam gegessen, wäre das unpraktisch gewesen, da sich die Fahrzeuge an einem Ort, die Personen an einem anderen und das Essen an einem weiteren Ort befanden. Während dieser Mission verteilte die Logistikabteilung das Essen an jeden Einzelnen. Die Kameraden brachten ihr eigenes Essen mit und nutzten ihre freie Zeit, um spontan am Einsatzort zu essen, sei es in der Kabine, auf der Ladefläche des Lkw oder unter dem Blätterdach eines Hanfbaums.

Bei diesem Einsatz rettete das vietnamesische Pionierteam insgesamt 36 Tankwagen und über 100 Lastwagen der lokalen Bevölkerung. Das gesamte Rettungsteam kehrte unversehrt in die Kaserne zurück. Dank ihres Verantwortungsbewusstseins und ihrer Kreativität schloss das vietnamesische Pionierteam den Einsatz in Rekordzeit erfolgreich ab. Die Anerkennung und Wertschätzung des Kommandanten und der Kameraden sowie die Dankbarkeit der lokalen Bevölkerung motivieren die vietnamesischen Pioniersoldaten, auch künftige, sicherlich schwierige Aufgaben bestmöglich zu erfüllen.

Im Rahmen dieser Mission rettete das vietnamesische Ingenieurteam insgesamt 36 Tankwagen und mehr als 100 Lastwagen der lokalen Bevölkerung.

Oberstleutnant NGUYEN QUANG TUYEN, Politkommissar des vietnamesischen Ingenieurteams ( aus Abyei)