Somalische Piraten schlagen erneut zu

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Nach einer Zeit der Unterdrückung durch internationale Seestreitkräfte sind somalische Piraten in den letzten Monaten wieder aktiv geworden.

Am Wochenende rettete die indische Marine vor der Küste Somalias ein Handelsschiff vor Piraten. Seestreitkräfte nahmen 35 Piraten fest und retteten 17 Besatzungsmitglieder der unter maltesischer Flagge fahrenden MV Ruen. Es gab keine Berichte über Opfer des Vorfalls.

Vor kurzem wurde das in bangladeschischem Besitz befindliche Frachtschiff Abdullah von somalischen Piraten angegriffen und entführt. Das Schiff wurde eine Woche später vor der Küste Somalias vor Anker gebracht, doch die bangladeschischen Behörden versuchen, Kontakt zu den Piraten aufzunehmen, um die 23 Besatzungsmitglieder des Schiffes zu retten. Dies sind die jüngsten Opfer der jüngsten Wiederaufflammung der Piraterie.

Mitglieder einer somalischen Piratengruppe sagen, sie würden die Situation ausnutzen und ihre Operationen wieder aufnehmen, nachdem sie fast zehn Jahre lang „versteckt“ gewesen seien, während sich die internationalen Seestreitkräfte vor der Küste Somalias darauf konzentrieren, Angriffe der Huthi mehrere hundert Kilometer nördlich abzuwehren.

Nach Angaben von Vertretern der Schifffahrtsbranche haben somalische Piraten seit letztem November mehr als 20 Angriffe auf Frachtschiffe verübt. Daten der Anti-Piraterie-Taskforce der Europäischen Union (EUNAVFOR) zeigen, dass Piraten seit November 2023 mindestens zwei Frachtschiffe und zwölf Fischereifahrzeuge gekapert haben. Bis Februar hat EUNAVFOR fünf Piratengruppen identifiziert, die im Golf von Aden und in den östlichen Gewässern Somalias operieren. EUNAVFOR warnt, dass die in diesem Monat endende Regenzeit zu einer Ausweitung der Piratenaktivitäten führen könnte.

Aufgrund der Piratenangriffe in Somalia haben die Versicherer die Reichweite ihrer Zusatzversicherungen gegen Kriegsrisiken für Frachtschiffe auf die Gewässer ausgeweitet. Die Versicherungskosten für eine typische siebentägige Reise durch den Golf von Aden und das Rote Meer sind im Vergleich zu früher um Hunderttausende von Dollar gestiegen.

MV Ruen wurde von der indischen Marine gerettet. Foto: Indische Marine

Die wachsende Nachfrage nach privaten bewaffneten Sicherheitskräften hat auch zu steigenden Einstellungsgebühren geführt. Quellen aus der maritimen Sicherheitsbranche sagten, dass die Kosten für die Anstellung eines Sicherheitsteams, das ein Schiff drei Tage lang begleitet, im Februar zwischen 4.000 und 15.000 Dollar lagen, also etwa 50 Prozent mehr als im Januar.

Experten für maritimes Risikomanagement und Versicherer sagen, dass die Zahl somalischer Piratenangriffe mittlerweile deutlich niedriger sei als in früheren Zeiträumen. Die Gruppe hat es vor allem auf kleine Schiffe in weniger stark überwachten Gewässern abgesehen. Obwohl die Bedrohung durch Piraterie in Somalia derzeit nicht so groß ist wie im Zeitraum von 2008 bis 2014, befürchten regionale Behörden und Branchenvertreter eine Eskalation des Problems.

„Wenn wir das Wiederaufflammen der Piraterie nicht stoppen, könnte die Lage genauso ernst werden wie zuvor“, warnte der somalische Präsident Hassan Sheikh Mohamud. Der Schlüssel zur Eindämmung der Pirateriebedrohung liege in der Stärkung der Strafverfolgungsbehörden Somalias auf See und an Land und nicht in der Entsendung weiterer ausländischer Kriegsschiffe in seine Gewässer, sagte Mohamud.

MINH CHAU

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Quelle