Steigende Ölpreise helfen Russland, täglich Hunderte Millionen Dollar einzustreichen; Großbritannien und die USA sind entschlossen, sich zu outen, um die Lage noch schlimmer zu machen

Seit Monaten halten die westlichen Verbündeten der Ukraine den Preis für russisches Öl auf 60 Dollar pro Barrel fest, und Präsident Wladimir Putins Land macht mit dem Rohstoff ein Vermögen. Der Großteil des russischen Rohöls – Moskaus Haupteinnahmequelle – wird unter der Obergrenze gehandelt.

Im September exportierte Russland täglich 7,6 Millionen Barrel Öl. (Quelle: Alamy)

Der Preis für Russlands Referenzöl – das in der Regel von westlichen Schiffen exportiert wird – liegt seit Mitte Juli über der Obergrenze und beschert dem Kreml damit täglich Hunderte Millionen Dollar.

Die sinkenden Öleinnahmen seien „die größte Bedrohung für die makroökonomische Stabilität Russlands“, sagte Benjamin Hilgenstock, ein führender Ökonom an der Kyiv School of Economics. Diese wichtige Einnahmequelle sei durch die Verschärfung der Sanktionen westlicher Länder gefährdet.

Nach Schätzungen einer Expertengruppe der Stanford University (USA) haben die Sanktionen gegen den Ölsektor Moskau seit Beginn der russischen Sondermilitärkampagne in der Ukraine 100 Milliarden Dollar gekostet – Stand August 2023.

Sanktionen ignorieren

Allerdings schätzte das in Helsinki ansässige Zentrum für Energie- und Luftforschung (CREA) in einem Bericht der vergangenen Woche, dass Russlands Öleinnahmen im September aufgrund der steigenden Weltmarktpreise auf rund 200 Millionen Euro (211 Millionen Dollar) pro Tag gestiegen seien.

Geringere globale Ölvorräte – da Saudi-Arabien und Russland ihre Produktion drosselt haben – ließen den wichtigsten Rohölexportpreis Moskaus letzte Woche auf 74,46 Dollar pro Barrel steigen, teilte der Energie- und Rohstoffinformationsanbieter S&P Global Platts mit.

Im Dezember 2022 verbot die G7 Reedereien und Versicherern ihrer Mitgliedsländer, Dienstleistungen für russische Ölexporte anzubieten, wenn der Preis 60 Dollar pro Barrel übersteigt. Das Verbot gilt nicht für Unternehmen aus anderen Ländern. Zum Zeitpunkt des Inkrafttretens des Verbots waren die meisten an Ölexporten beteiligten Schiffe westlicher Herkunft. Sollte der russische Ölpreis 60 Dollar übersteigen, würden die Sanktionen die Exporte des Landes stark beeinträchtigen.

Im Juli dieses Jahres hatten die russischen Ölpreise offiziell die Obergrenze überschritten. CREA stellte jedoch fest, dass trotz steigender Ölpreise Schiffe westlicher Länder oder deren Versicherungen weiterhin Moskauer Öl in alle russischen Häfen transportierten und damit gegen die Sanktionen verstießen.

Parallel dazu zeigte der Ölmarktbericht der Internationalen Energieagentur (IEA), dass Russland im September 18,8 Milliarden US-Dollar aus Ölexporten erwirtschaftete – den höchsten Gewinn seit Juli 2022. Russlands Einnahmen aus Ölexporten stiegen innerhalb eines Monats (von August bis September) um 1,8 Milliarden US-Dollar. Das gesamte russische Ölexportvolumen stieg, und die Einnahmen aus dem Rohölverkauf erreichten ebenfalls 1,5 Milliarden US-Dollar.

So exportierte Russland im September 7,6 Millionen Barrel Öl pro Tag und die Einnahmen Russlands aus dem Ölexport sind in den letzten Monaten kontinuierlich gestiegen.

Valery Andrianov, Experte beim Beratungsunternehmen Infotek, glaubt, dass der russische Mechanismus zur Begrenzung des Ölpreises seine Wirksamkeit verloren hat.

„Russisches Öl wird frei mit einem Aufschlag auf den Höchstpreis gehandelt, während die Probleme mit dem Seetransport und der Frachtversicherung im Allgemeinen gelöst sind“, sagte er.

Großbritannien und die USA „ergreifen Maßnahmen“

Angesichts dieser Situation verhängten die USA am 12. Oktober offiziell ihre ersten Sanktionen gegen zwei russische Öltankerunternehmen, die Öl zu Preisen über der Höchstgrenze gekauft hatten. Dabei handelte es sich um ein Unternehmen mit Sitz in der Türkei und eines mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE). Beiden Unternehmen wurde vorgeworfen, russisches Öl zu Preisen zwischen 75 und 80 Dollar pro Barrel transportiert und sich dabei auf Versicherungsdienstleister mit Verbindungen zu den USA verlassen zu haben.

US-Behörden haben Versicherer gewarnt, verdächtige Schiffe zu meiden. Das US-Finanzministerium empfiehlt zudem, die Transportkosten genau zu prüfen und auf Anzeichen einer Sanktionsumgehung zu achten.

Auf britischer Seite teilte das britische Finanzministerium mit, dass es „aktiv eine Reihe von Untersuchungen zu mutmaßlichen Verstößen gegen die Ölpreisgrenze durchführe“.

US-Beamte erklärten zudem, Moskau habe durch die Kombination der Preisobergrenze mit den europäischen Ölsanktionen Verluste erlitten. Zusammen mit dem europäischen Ölembargo erhöhte die Preisobergrenze die Kosten für russische Exporteure um 35 Dollar pro Barrel.

„Preisobergrenzen funktionieren“, sagte Nataliia Schapowal, Vizepräsidentin für Politikwissenschaften an der Kiewer Hochschule für Wirtschaft. Die westlichen Verbündeten sollten jedoch dringend Maßnahmen ergreifen, um Russlands Einsatz seiner „dunklen Flotte“ für den Öltransport einzuschränken.

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