Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument an die Projektleitungsbehörde für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde, Investor) geschickt, in dem es um die Beschleunigung des Baufortschritts und die Stärkung des Qualitätsmanagements bei den Erdrutschschutzmaßnahmen auf der Halbinsel Thanh Da - Abschnitt 3, Bezirk Binh Thanh geht.

Nach Angaben des städtischen Verkehrsministeriums führte die Einheit im Mai 2023 zusammen mit dem Investor und den beteiligten Stellen eine unangekündigte Inspektion des Qualitätsmanagements und des Fortschritts des Erdrutschpräventionsprojekts auf der Halbinsel Thanh Da - Abschnitt 3 durch.

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Ein Bereich entlang des Thanh-Da-Kanals, wo ein Damm zum Schutz vor Erdrutschen errichtet wird. Foto: Nguyen Hue .

Bei Paket 11 verfügte der Auftragnehmer zum Zeitpunkt der Inspektion weder über Ausrüstung, Maschinen, Personal noch Material, um die Bauarbeiten durchzuführen.

Dem Bericht des Investors und des Bauaufsichtsberaters zufolge hat das Bauunternehmen 502 von 852 Metern Dammbau fertiggestellt und die Bauarbeiten im Juni 2022 eingestellt. Obwohl das Gelände seit Juni 2022 übergeben wurde, hat das Bauunternehmen weder Maschinen, Geräte, Personal noch Material für die Umsetzung bereitgestellt.

Das städtische Verkehrsamt stellte fest, dass der Baufortschritt hinter den Vorschriften zurückblieb und die Anzahl der Bauarbeiter und Baumaschinen nicht den Anforderungen der Ausschreibungsunterlagen des Auftragnehmers entsprach. Die Bauverzögerung beeinträchtigte das dringende Ziel der Erdrutschprävention, die Gewährleistung der Sicherheit von Leben und Eigentum sowie die technischen Infrastrukturarbeiten (Straßen, Strommasten usw.) in dem Gebiet.

Diese Verzögerung führt insbesondere zu einem Vertrauensverlust bei Haushalten, die sich gewissenhaft an die Vorgaben gehalten und das Grundstück für den Bau freigegeben haben.

Darüber hinaus teilte die städtische Verkehrsbehörde mit, dass die zuständige Stelle zahlreiche Dokumente mit Hinweisen und Korrekturen herausgegeben habe, der Baufortschritt des Projekts sich jedoch bisher nicht verändert habe. Ende Dezember 2023 waren für dieses Projekt über 170 Milliarden VND an Kapital vorgesehen, doch angesichts des aktuellen Baufortschritts ist eine planmäßige Auszahlung nicht zu erwarten.

Angesichts der oben beschriebenen Situation forderte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verkehrsbehörde auf, den Fortschritt des Projekts zu beschleunigen und das Qualitätsmanagement zu verbessern.

Der Investor prüft umgehend die Verantwortung des Auftragnehmers und der beteiligten Stellen für die Bauverzögerung und geht entsprechend den Vertragsbedingungen und gesetzlichen Bestimmungen vor.

Die städtische Verkehrsbehörde ist für die Bauverzögerung verantwortlich, die zu Projektanpassungen (Umsetzungszeit, Planungsanpassungen, Gesamtinvestition...) geführt hat.

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Tief im Flussufer sind Betonpfähle wie Fallen eingelassen, die eine Gefahr für Boote darstellen. Foto: Thanh Hue.

Das Uferbefestigungsprojekt auf der Halbinsel Thanh Da ist eines der wichtigsten Projekte zur Verhinderung von Erdrutschen am Saigon-Fluss und wurde 2006 vom Volkskomitee der Stadt zur Investition freigegeben.

Das Projekt wurde 2016 offiziell gestartet und in vier Hauptphasen (Phase 1, 2, 3 und 4) unterteilt. Bis Ende 2019 war jedoch nur Phase 1 abgeschlossen. Die Phasen 2, 3 und 4 mit ihren zahlreichen großen Paketen blieben inaktiv.

Zusätzlich zu dem oben genannten Projekt stürzte im Juni 2023 ein etwa 120 Meter langer Abschnitt des rechten Ufers des Thanh-Da-Kanals, etwa 50 Meter von der Kinh-Brücke entfernt, ein und zwang Dutzende Haushalte zur sofortigen Evakuierung. Das Erdrutschgebiet gehört zu dem 2008 in Betrieb genommenen Dammbauprojekt; 15 Jahre nach dessen Fertigstellung ereignete sich der Vorfall.

Das Volkskomitee der Stadt hat die Politik zum Bau eines neuen, 478 Meter langen Damms genehmigt, der den bestehenden, absinkenden Damm ersetzen soll. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 90 Milliarden VND (ohne Entschädigungs- und Räumungskosten).

Die zuständigen Abteilungen erstellen derzeit Unterlagen, die dem Stadtvolkskomitee zur Prüfung und anschließend dem Stadtvolksrat zur Genehmigung der Investitionspolitik für dieses Jahr vorgelegt werden sollen.

Seit 15 Jahren liegen die Abschnitte 2, 3 und 4 des Erdrutschschutzprojekts auf der Halbinsel Thanh Da mit ihren zahlreichen großen Anlagenteilen in Ho-Chi-Minh-Stadt unvollendet. Hier ragen weite Risse und rostige Pfähle aus dem Wasser und bilden Fallen für Boote und Schiffe.