Vorschlag zur Renovierung und Modernisierung der gesamten Nationalstraße 28, die Lam Dong – Dak Nong – Binh Thuan verbindet

Der Verkehr zwischen Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan auf der Nationalstraße 28 ist derzeit recht eng, steile Pisten verursachen Verkehrsunsicherheit.

Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus, das Komitee für Propaganda und Massenmobilisierung des Provinzparteikomitees und der Journalistenverband der Provinz Dak Nong haben gerade eine Pressekonferenz für April 2025 abgehalten. Dabei sagte Herr Pham Van Manh, stellvertretender Direktor des Bauministeriums von Dak Nong, dass die drei Provinzen Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan vereinbart hätten, dem Premierminister, dem Finanzministerium und dem Bauministerium vorzuschlagen, zentrale Mittel für die Modernisierung der gesamten Nationalstraße 28 in Betracht zu ziehen und zu unterstützen.

Laut dem stellvertretenden Direktor des Bauministeriums der Provinz Dak Nong haben die Behörden hinsichtlich der Investitionen in den Bau wichtiger Verkehrswege, die die drei Provinzen verbinden, zwei Optionen vorgeschlagen. Erstens das Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 28, die in Phan Thiet (Kreuzung mit der Nationalstraße 1A, Provinz Binh Thuan) beginnt und in der Stadt EaTling (Bezirk Cu Jut, Provinz Dak Nong, Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh- Straße) endet und auf einer Länge von 310,8 km durch drei Provinzen führt. Derzeit handelt es sich um eine Bergstraße der Klasse IV, die Straßendecke ist 7,5 m breit, die Straßendecke 5,5 m.

Ein Haarnadelkurvenabschnitt des National Highway 28 durch die Provinz Dak Nong

Da die Straße bereits vor langer Zeit in Betrieb genommen wurde und in einen schlechten Zustand geraten ist, ist sie klein und gewährleistet keine Verkehrssicherheit. Insbesondere auf dem Abschnitt durch den Quang Khe-Pass, dem Hochwasserschutzabschnitt des Wasserkraftwerks Dong Nai 4 durch die Provinz Dak Nong und einigen Bergpässen in den Provinzen Lam Dong und Binh Thuan haben schwere Fahrzeuge und Personenkraftwagen Schwierigkeiten, zu fahren.

Dementsprechend haben die drei Provinzen Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan vereinbart und gemeinsam vorgeschlagen, dass der Premierminister, das Finanzministerium und das Bauministerium die Finanzierung von Investitionen in die Modernisierung der gesamten Nationalstraße 28 (ca. 308,3 km lang) auf den Standard der Klasse III prüfen und unterstützen, wobei die Gesamtkosten auf ca. 7.700 Milliarden VND geschätzt werden.

Für den Fall, dass nicht genügend Kapital vorhanden ist, um in die gesamte Strecke zu investieren, wird vorgeschlagen, Investitionen in die Modernisierung des National Highway 28, Abschnitt Phan Thiet – Di Linh – Gia Nghia (ca. 197,3 km lang), mit geschätzten Gesamtkosten von ca. 4.900 Milliarden VND zu priorisieren, um der Region zu helfen, die Infrastruktur schrittweise fertigzustellen und so die Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Lam Dong nach der Fusion zu schaffen.

Im Hinblick auf das vorgeschlagene Projekt zum Bau der dynamischen Straße Gia Nghia (Dak Nong) – Bao Lam (Lam Dong), in das vor 2023 investiert wird, wird in diese neue Verbindungsroute von der Stadt Gia Nghia (Dak Nong) zum Bezirk Bao Lam (Lam Dong) investiert und sie gebaut, wodurch die Länge der Straße von Gia Nghia nach Bao Lam, Bao Loc um etwa 25 km verkürzt wird.

Der zentrale Bereich des Bezirks Di Linh (Provinz Lam Dong) spielt die Rolle eines Knotenpunkts der Nationalstraße 28, die die Provinz Lam Dong mit Dak Nong und Binh Thuan verbindet.

Die Route vermeidet alle großen steilen Pässe und tiefen Schluchten auf dem National Highway 28 (in der Provinz Dak Nong) sowie große steile Pässe und tiefe Schluchten auf der Route des Wasserkraftwerks Dong Nai 4 durch die Provinzen Dak Nong und Lam Dong.

Der neue Streckenplan ist sehr praktisch, er erhöht die Verkehrsgeschwindigkeit, verkürzt die Reisezeit und erleichtert den Transport von Bauxit und Aluminiumoxid vom Werk Tan Rai (Lam Dong) zum Werk Nhan Co (Dak Nong) und umgekehrt. Durchbrüche erzielen, lokale Entwicklungspotenziale nutzen, die sozioökonomische Entwicklung der Provinz fördern.

Nach der Fusion der drei Provinzen werde das Verkehrsaufkommen auf der Verbindungsstrecke der Einschätzung nach deutlich zunehmen. Allerdings sind die Verkehrswege, die die beiden Provinzen Dak Nong und Lam Dong verbinden, derzeit eng und kurvenreich. Daher sind Investitionen in die Renovierung und Modernisierung dieser Strecke äußerst notwendig und dringend.

Vor kurzem hat sich das Volkskomitee der Provinz Dak Nong mit den Provinzen Lam Dong und Binh Thuan abgestimmt, um an Inhalten im Zusammenhang mit der Planungsorientierung und Investitionen in die Renovierung und Modernisierung verbindender Verkehrswege zu arbeiten, darunter: Vorschlag für Investitionen in den Bau einer Schnellstraße, die Dak Nong – Lam Dong – Binh Thuan verbindet; Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 28, der wichtigsten Route, die die Stadt Gia Nghia (Provinz Dak Nong) mit dem Bezirk Bao Lam und der Stadt Bao Loc (Provinz Lam Dong) verbindet.

Im April 2025 einigten sich die drei Provinzen darauf, dem Bauministerium einen Vorschlag zu unterbreiten und dem Premierminister zu empfehlen, die zusätzliche Planung der Autobahn zwischen Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan mit dem Investitionsvorbereitungsprozess vor 2030 und der Investitionsdurchführung nach 2030 zu genehmigen.

Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/de-xuat-cai-tao-nang-cap-toan-tuyen-quoc-lo-28-ket-noi-lam-dong-dak-nong-binh-thuan-4ed3b46/