Vorschlag zur Investition in den westlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Kon Tum
Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist vorgesehen, dass in die Nord-Süd-West-Schnellstraße (Abschnitt Ngoc Hoi – Kon Tum – Pleiku, etwa 90 km lang) vor 2030 investiert wird.
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Das Volkskomitee der Provinz Kon Tum hat dem Premierminister gerade eine offizielle Depesche bezüglich der Investitionen in den westlichen Abschnitt (CT.02) der Nord-Süd-Schnellstraße geschickt, der durch die Provinz Kon Tum führt.
Dementsprechend schlug das Volkskomitee der Provinz Kon Tum dem Premierminister vor, gemäß den genehmigten Plänen im Zeitraum 2021 bis 2030 Mittel für Investitionen in die Schnellstraße Ngoc Hoi – Kon Tum – Pleiku zuzuweisen.
Herr Le Ngoc Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kon Tum, erklärte, dass Kon Tum strategisch günstig am Indochina-Kreuz liegt, im Zentrum des Entwicklungsdreiecks Vietnam-Laos-Kambodscha. Die Provinz Kon Tum hat eine wichtigegeopolitische und geoökonomische Lage im Ost-West-Korridor und ist das Tor für Laos, Kambodscha, Thailand und Myanmar zu den Seehäfen an der Zentralküste und im Südosten Vietnams.
Gemäß den vom Premierminister genehmigten Plänen, darunter: Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050; Planung für das zentrale Hochland für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050; Planung für die Provinz Kon Tum für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050, soll vor 2030 in die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen (Abschnitt Ngoc Hoi–Kon Tum–Pleiku, etwa 90 km lang, 6-spurig) investiert werden.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Kon Tum gewährleistet die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen (Abschnitt Ngoc Hoi – Kon Tum – Pleiku) die Konnektivität zwischen den Provinzen in der Region und verbindet das zentrale Hochland mit der Zentralküste sowie den südöstlichen Regionen. Sie bietet eine bequeme Anbindung an die internationalen Grenzübergänge nach Laos und Kambodscha und verbessert die internationale Konnektivität im Rahmen der Mekong-Subregion-Kooperation, dem Entwicklungsdreieck Vietnam – Laos – Kambodscha.
Dieses Projekt fördert außerdem den internationalen Handel, den Import und Export von Waren und den Handel mit Dienstleistungen, indem es den Ost-West-Wirtschaftskorridor der Region verbindet; es fördert die Entwicklung des Exports von Waren und landwirtschaftlichen Produkten der Provinz Kon Tum im Besonderen und des zentralen Hochlandes im Allgemeinen; es kommt der steigenden Nachfrage nach und fördert die Vorteile von Tourismusarten mit Stärken wie kulturellem Erlebnistourismus ethnischer Gruppen, landwirtschaftlichem Hochlandtourismus und Erholungsgebieten, Erkundung und Gemeinschaftsökologie der Provinzen im zentralen Hochland.
Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai dem Verkehrsministerium bereits ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, in den westlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren, der durch diese Provinz verläuft.
Insbesondere forderte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai das Verkehrsministerium auf, das Projekt der westlichen Nord-Süd-Schnellstraße zu prüfen und gleichzeitig umzusetzen, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in Abschnitte gelegt werden sollte, die durch die Provinz Gia Lai führen, darunter der 90 km lange Schnellstraßenabschnitt Ngoc Hoi (Kon Tum) – Pleiku (Gia Lai) mit 6 Fahrspuren und der 160 km lange Schnellstraßenabschnitt Pleiku (Gia Lai) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) mit 6 Fahrspuren.
„Mit der Investition in die oben genannten Schnellstraßen vor 2030 wird das Verkehrsinfrastrukturnetz der Region Central Highlands eine Hochgeschwindigkeitsverkehrsachse bilden, die die westliche Region mit der östlichen Region verbindet und eine Anbindung an das Hafengebiet von Quy Nhon bietet, da die westliche Nord-Süd-Schnellstraße mit der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku verbunden ist“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Gia Lai.
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