Vorschlag für über 1.300 Milliarden öffentliches Investitionskapital zur Baulandgewinnung für die Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße

Am 12. Oktober hieß es in einer Information des Planungs- und Investitionsdezernats von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Abteilung gerade eine offizielle Mitteilung an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bezüglich der Entwicklung eines öffentlichen Investitionsplans für 2025 und von Mitteln aus dem Zentralhaushalt für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai gesandt habe.

Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai. Foto: Verkehrsamt

In diesem Dokument schlägt das Ministerium für Planung und Investitionen von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium Bericht erstattet, um den mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitalplan aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2021–2025 für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in Höhe von 1,368 Milliarden VND zuzuweisen.

Dies ist die Kapitalquelle zur Umsetzung des Teilprojekts 3 zur Entschädigung, Unterstützung und Neubesiedlung des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dieses Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 51 km und führt durch 11 Gemeinden des Bezirks Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh . Der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist knapp 24,7 Kilometer lang, die zu sanierende Fläche beträgt rund 182,25 Hektar und es sind mehr als 1.808 Fälle betroffen.

Davon kommen 336 Fälle für eine Neuansiedlung in Frage. Die Gesamtkosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt werden auf etwa 7.102 Milliarden VND geschätzt.

Zuvor hatte das Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsgremium von Ho-Chi-Minh-Stadt das Volkskomitee des Distrikts Cu Chi und die Verwaltungsbehörde für Verkehrsbauinvestitionsprojekte, den Investor des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway (Phase 1), aufgefordert, den Fortschritt des Landerwerbs, der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu beschleunigen.

Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt dem Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan zustimmt und ab April 2025 eine Entscheidung über die Landrückgewinnung erlässt. Diese Phase umfasst die Zahlung an zustimmende Haushalte und die Übergabe des Geländes, um mit der Umsetzung des ersten technischen Infrastrukturumzugspakets des Projekts zu beginnen.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beginnt an der Ringstraße 3 im Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt, und endet an der Nationalstraße 22 (ca. km 53+850) im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh.

Die Autobahn ist nach Autobahnnormen gebaut, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h. Der Umfang des vierspurigen Querschnitts und das System der Arbeiten auf der Strecke, das intelligente Verkehrssystem, das Mautsystem usw. gewährleisten Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften.

Der Flächenbedarf des Projekts wird auf etwa 409,3 Hektar geschätzt. Rodung nach 6-spurigem Planungsmaßstab.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19.617 Milliarden VND. Der Kapitalanteil des Investors und des für die Organisation verantwortlichen BOT-Projektunternehmens beträgt rund 9.943 Milliarden VND.

Das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh beabsichtigt, mit dem Bau der Schnellstraße am 30. April 2025 zu beginnen und die gesamte Strecke vor dem 31. Dezember 2027 für den Verkehr freizugeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-1300-ty-von-dau-tu-cong-de-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tphcm-moc-bai-192241012160527318.htm