Vorschlag zur Sanierung der Dak-Mi-1-Brücke auf der Nationalstraße 14E

Der große, freiliegende Felsbrocken rollte herab und verursachte eine Verschiebung des Brückendecks. Foto: CT

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, führten starke Regenfälle im November 2024 dazu, dass der positive Hang bei Kilometer 85+400 (hinter dem M2-Pfeiler der Dak-Mi-1-Brücke) der Nationalstraße 14E, die durch die Gemeinde Phuoc Hoa (Phuoc Son) führt, von Geröll und Erde bedeckt wurde. Ein sehr großer, freiliegender Felsbrocken rollte herab und verursachte eine Verschiebung der Oberfläche des dritten Brückenfelds der Dak-Mi-1-Brücke um etwa 47 cm.

Am 25. November 2024 muss das Verkehrsministerium den Verkehr umleiten, um die Sicherheit zu gewährleisten. Demnach dürfen Personenkraftwagen mit maximal 16 Sitzplätzen, Fahrzeuge mit einem Gewicht von maximal 5 Tonnen, Motorräder, einfache Fahrzeuge und Fußgänger die Dak-Mi-1-Brücke passieren.

Die übrigen Fahrzeuge verkehren wie folgt: Von Phuoc Son zur Nationalstraße 1 und umgekehrt, folgen Sie der Ho-Chi-Minh -Straße ↔ Nationalstraße 14B (Stadt Thanh My, Nam Giang) ↔ Nationalstraße 1; von der Nationalstraße 1 nach Phuoc Son und umgekehrt bei km 972+200 der Nationalstraße 1, folgen Sie der Nationalstraße 14E bis km 58+530/Nationalstraße 14E ↔ folgen Sie der Truong Son Dong Straße (ca. 48 km) ↔ Ho-Chi-Minh-Straße.

Am 27. November 2024 führte eine Arbeitsgruppe des Bauinvestitionsmanagements ( Verkehrsministerium ) und der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Inspektion und Begehung des Geländes durch. Das Projektmanagementbüro 4 (vietnamesische Straßenverwaltung) ist für das Sanierungs- und Ausbauprojekt der Nationalstraße 14E zuständig und hat der vietnamesischen Straßenverwaltung einen Entwurf zur Anpassung der Dak-Mi-1-Brücke vorgelegt.

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 4 erklärte, die vietnamesische Straßenverwaltung habe dem Verkehrsministerium einen Bericht vorgelegt, in dem sie um Stellungnahmen zu Investitionen in den Bau der Dak-Mi-1-Brücke bittet. Dem Vorschlag zufolge soll die neue Brücke in Richtung des Wasserkraftwerks gebaut werden; die bestehende alte Brücke soll instandgesetzt werden, um den Verkehr zu gewährleisten.

Die Kosten für den Neubau der Brücke sollen aus den Rücklagen des Projekts zur Verbesserung und Modernisierung der Nationalstraße 14E gedeckt werden. Sollte eine zweite Asphaltbetonschicht aufgebracht werden (ein Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Nam an das Verkehrsministerium liegt dem Ministerium bereits zum zweiten Mal vor), ist die Finanzierung des Projekts aus den Rücklagen weiterhin gewährleistet.

Quelle: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html