Vorschlag zur Legalisierung spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien für Investitionen und die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs

In der Entschließung heißt es eindeutig, dass die Regierung dem Vorschlag des Bauministeriums zustimmt, die Entschließung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems aus dem Gesetzgebungsprogramm 2025 zu streichen und den Zeitpunkt für die Prüfung und Genehmigung des Entwurfs des Eisenbahngesetzes (in geänderter Fassung) im Gesetzgebungsprogramm 2025 so anzupassen, dass die Nationalversammlung ihn in der 9. Sitzung gemäß dem Verfahren der 1. Sitzung prüfen und genehmigen kann.

Die Regierung hat den Entwurf des Eisenbahngesetzes (in geänderter Fassung) genehmigt, nachdem sie, wie im Resolutionsentwurfder Nationalversammlung festgelegt, spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems hinzugefügt hatte.

Die Regierung beauftragte den vom Premierminister ermächtigten Bauminister, im Namen der Regierung die Vorlage der Regierung an die Nationalversammlung zu folgenden Themen zu unterzeichnen: Anpassung des Gesetzgebungsprogramms 2025; Inhalt des Entwurfs des Eisenbahngesetzes (geändert) nach Ergänzung der Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems gemäß den Schlussfolgerungen der zuständigen Behörden.

Der Bauminister berichtete der Nationalversammlung, dass er die Regierung damit beauftragen werde, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit der für die Beurteilung zuständigen Agentur und den relevanten Agenturen abzustimmen, um den Gesetzesentwurf auf der Grundlage der Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung, der Agenturen der Nationalversammlung und des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zu prüfen, zu erläutern, aufzunehmen und zu überarbeiten; und der Nationalversammlung über die Erläuterung, Aufnahme und Überarbeitung des Gesetzesentwurfs Bericht zu erstatten.

Kürzlich hat der Premierminister den Planungs- und Umsetzungsplan für die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt, der eine Liste, einen Fahrplan und den erwarteten Kapitalbedarf für nationale Investitionsprojekte zum Bau der Eisenbahn enthält.

Der Premierminister hat außerdem Pläne auf Provinz- und Stadtebene genehmigt, die sich zum Ziel setzen, bis 2030 in Provinz- und Großstadtzentren wie Haiphong, Da Nang, Binh Duong, Can Tho usw. ein Stadtbahnsystem aufzubauen. Insbesondere die beiden Städte Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt müssen ihre Stadtbahnnetze bis 2035 grundsätzlich fertigstellen.

Um die Eisenbahnprojekte weiterhin planmäßig umzusetzen und die von der Partei- und Regierungsführung vorgegebenen Fortschrittsanforderungen zu erfüllen, sind spezifische, besondere und herausragende Mechanismen und Richtlinien erforderlich, die den von der Nationalversammlung für Eisenbahnprojekte zugelassenen Mechanismen und Richtlinien ähneln.

Daher zielt diese Änderung des Eisenbahngesetzes darauf ab, die Politik und Richtlinien der Partei und des Staates zur Entwicklung des Eisenbahnwesens weiter zu institutionalisieren, bestehende institutionelle Mängel und Unzulänglichkeiten zu überwinden, neue Impulse für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu setzen, die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs zu fördern und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Lam Nguyen

Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-luat-hoa-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-biet-de-dau-tu-phat-trien-duong-sat-post798771.html