Laut VEC sind Investitionen in Höhe von 83 km erforderlich, um den Abschnitt Yen Bai – Lao Cai in zwei Fahrspuren aufzuteilen und in der Mitte keinen befestigten Mittelstreifen zu erhalten. Nach zehn Betriebsjahren ist die Straßenoberfläche in einem schlechten Zustand, während das Verkehrsaufkommen auf der Strecke zugenommen hat. Die Betriebsgeschwindigkeit ist mit durchschnittlich etwa 50 km/h gering, was ein hohes Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Daher schlug VEC dem Premierminister vor, das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai in Form eines Notfallbauprojekts gemäß den Bestimmungen des Baugesetzes Nr. 50/2024/QH15 zu genehmigen und gleichzeitig eine Reihe spezifischer Mechanismen anzuwenden, um die Vorbereitung und Umsetzung der Investitionen zu beschleunigen.
Bei Genehmigung kann das Projekt unverzüglich Untersuchungen und Entwürfe durchführen, Machbarkeitsstudienberichte vorbereiten und prüfen sowie eine Projektbewertung für eine frühzeitige Genehmigung organisieren.
Darüber hinaus werden die Vermessung, der Entwurf der Bauzeichnungen und die Auswahl des Auftragnehmers parallel zum Projektgenehmigungsprozess durchgeführt. Dieser Prozess trägt dazu bei, die Vorbereitungszeit der Investition um etwa drei Monate zu verkürzen, und das Projekt wird etwa vier Monate früher als üblich abgeschlossen.
Das Projekt soll laut Plan am 19. August 2025 beginnen und im Dezember 2026 im Wesentlichen abgeschlossen sein. Die Inbetriebnahme des Tunnelabschnitts ist ab April 2027 geplant.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
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