Vorschlag zur Pilotierung eigener Fahrradwege auf zwei Strecken

Laut dem Dokument, das das Verkehrsministerium von Hanoi an das Volkskomitee von Hanoi geschickt hat und in dem über den Pilotplan zur Einrichtung eigener Fahrradwege berichtet wird, hat das Verkehrsministerium von Hanoi auf der Grundlage einer Untersuchung der aktuellen Verkehrsinfrastruktur zwei geeignete Routen für die Einrichtung eines Pilot-Fahrradwegs ausgewählt.

Dem Plan zufolge wird das Verkehrsministerium spezielle Fahrradspuren einrichten, damit Fahrzeuge sicher und bequem fahren können. Gleichzeitig wird die ausgewählte Pilotstrecke an öffentliche Verkehrsmittel wie S-Bahnen, Busse und öffentliche Fahrradstationen angebunden.

Die erste für das Pilotprojekt ausgewählte Route ist die Straße entlang des Flusses To Lich (von Nga Tu So nach Cau Giay). Die Route basiert auf der Anpassung der Fußgängerstraße entlang der Lang Street mit einer Länge von 2.300 m und einer Breite von 4 m.

Der Wanderweg entlang des Flusses To Lich wird zu einem Rad- und Fußweg umgebaut.

Das Verkehrsministerium wird die Route von Fußgängern auf Rad- und Fußgängerwege umstellen. Der zweispurige Radweg ist 3 m breit und verläuft in Flussnähe; der Fußgängerweg ist 1 m breit.

Die Route kann über einen gemeinsamen Radweg in der Lang Street mit der Station Lang der Eisenbahnlinie Nr. 2A Cat Linh – Ha Dong und der Station Nr. 8 der U-Bahn-Linie Nhon – Hanoi Railway Station verbunden werden.

Darüber hinaus wird durch die Hinzufügung von sechs öffentlichen Fahrradstationen entlang der Strecke im Bereich der Bushaltestellen die Möglichkeit geschaffen, eine Verbindung zu den Buslinien der Lang Road herzustellen.

Pilotroute Nr. 2 – die Straße rund um den Hoa Binh Park und die Hoang Minh Thao Straße. Die Untersuchung ergab, dass der Gehweg rund um den Hoa Binh Park 1817 m lang und 7 m breit ist. Das reicht aus, um einen vorrangigen Fahrradweg für die Parkaktivitäten einzurichten und ihn mit anderen Routen zu verbinden.

Dem Plan zufolge ist es für den Bau eines Fahrradwegs im Bereich des Hoa Binh Parks erforderlich, den Gehweg zu reparieren und eine 3 m breite Vorfahrtsspur für den Zweirichtungsverkehr auf dem Gehweg einzurichten.

Gleichzeitig wird der Verkehr in der Hoang Minh Thao Straße auf Basis der bestehenden gemischten Fahrspuren ausschließlich für Fahrräder organisiert. Der Fahrradweg ist auf jeder Seite 2 m breit, die verbleibende Spur für Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge ist 4,5 m breit.

Von Hoang Minh Thao aus besteht die Möglichkeit, das Radwegenetz über neu entstehende Routen wie Xuan Tao, Minh Tao usw. zu erweitern. Das Verkehrsministerium hat rund um den Hoa Binh Park vier öffentliche Fahrradstandorte eingerichtet, um die Anschluss- und Übergabemöglichkeiten für Fahrräder an öffentliche Personennahverkehrsfahrzeuge zu verbessern.

Zwei Pilotrouten speziell für Fahrräder werden für die Bevölkerung ein mit Spannung erwartetes Experiment sein, das darauf abzielt, das öffentliche Verkehrssystem der Hauptstadt zu perfektionieren.

Konfuzius

Quelle: https://vtc.vn/de-xuat-thi-diem-lan-danh-rieng-cho-xe-dap-o-2-tuyen-duong-ar837886.html