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Vorschlag zur Erhebung zusätzlicher Gebühren auf 13 staatlich finanzierten Schnellstraßen

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Bauministerium gerade vorgeschlagen, die Erhebung von Mautgebühren auf 13 weiteren staatlich finanzierten Schnellstraßen zuzulassen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng30/06/2025

Auf der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi soll eine Maut erhoben werden
Auf der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi soll eine Maut erhoben werden

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung stehen derzeit 29 Autobahnabschnitte unter der Verwaltung des Bauministeriums . Für fünf dieser Strecken wurden die Projekte zur Nutzung der Straßeninfrastruktur vom Bauministerium genehmigt. Ab Januar 2026 werden voraussichtlich Mautgebühren erhoben.

Entsprechend dem Fortschritt beim Bau von Raststätten und intelligenten Verkehrssystemen, die die Bedingungen für die Mauterhebung gemäß Straßengesetz und Verordnung Nr. 130/2024/ND-CP (Vorschriften zur Mauterhebung für Fahrzeuge, die auf staatlich genutzten und verwalteten Schnellstraßen fahren) erfüllen, hat die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen, die Mauterhebung auf 13 vom Staat finanzierten Schnellstraßen einzuführen. Die Fertigstellung ist für 2025 geplant.

Zu den vorgeschlagenen Routen gehören: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat zwei Gebührenstufen vorgeschlagen. Stufe 1 beträgt 1.300 VND/PCU/km (PCU ist ein Fahrzeug, das standardmäßig auf 5 Sitze umgebaut wurde) und gilt für Autobahnen, die die Vorschriften zu den Bedingungen für die Mauterhebung (4 Fahrspuren mit durchgehenden Standstreifen) vollständig erfüllen.

Stufe 2 beträgt 900 VND/PCU/km und wird auf Autobahnprojekte angewendet, die vor dem Inkrafttreten des Straßengesetzes in Bezug auf die Investitionspolitik beschlossen wurden, bei der Inbetriebnahme jedoch die im Straßengesetz festgelegten Anforderungen (Autobahnen mit 4 Fahrspuren und zeitweiligen Standstreifen) nicht vollständig erfüllen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung wird die vom Staat finanzierten Autobahnabschnitte direkt verwalten, warten und reparieren und die Erhebung der Autobahnmaut rund um die Uhr elektronisch organisieren. Es wird erwartet, dass der Haushalt durch die Einführung der Maut auf den oben genannten 13 Autobahnen jährlich fast 2.500 Milliarden VND (ohne die Kosten für die Erhebungsorganisation) aufbringen wird.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html


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