Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Ngoc Khanh, leitete die Sitzung. |
Nach dem Vorschlag der vietnamesischen Eisenbahnbehörde soll die Endstation Bien Hoa-Vung Tau im Gebiet Cu Lao Ben Dinh (Stadt Vung Tau) innerhalb des genehmigten Planungskorridors liegen. Die angepasste Strecke ist etwa 2,1 km lang, verläuft parallel zur Straße 30/4 und biegt dann in den Bahnhof ein. Der Abschnitt, der durch das Gebiet der 129. Flotte führt, ist als 1,86 km lange, erhöhte Strecke in der Nähe des Kasernenzauns geplant, um die Auswirkungen auf Verteidigungsgelände und bestehende Strukturen zu minimieren. Die Festlegung der Lichtraumabstände wird mit der Militäreinheit abgestimmt, um die technischen Anforderungen sicherzustellen.
Der Endbahnhof soll 1,45 km lang, 71,2–113,5 m breit und 14,03 ha groß sein. Im Inneren sind Funktionsbereiche wie ein Ein- und Ausstiegsbereich für Passagiere, ein Bahnhof (einschließlich Büros und Funktionsabteilungen), ein Platz, ein Parkplatz, ein Nachtzugparkplatz sowie Einrichtungen für Inspektion, Vorbereitung und Wartung der Elektrotriebzüge (bis hin zu kleineren Reparaturen) vorgesehen. Die Zufahrtsstraße zum Bahnhof ist eine etwa 100 m breite Trasse, die an die Straße 30/4 anschließt.
Das Volkskomitee der Provinz stimmte außerdem zu, nicht in einen Spezialflughafen in Go Gang zu investieren, die Größe und Funktion des bestehenden Flughafens Vung Tau beizubehalten und im Rahmen der Anpassung der Provinzplanung eine Modernisierung vorzuschlagen.
Herr Le Ngoc Khanh forderte die Parteien auf, den Plan weiter zu prüfen und fertigzustellen, um eine Synchronisierung der Planung, effiziente Investitionen und möglichst geringe negative Auswirkungen auf die Bevölkerung sicherzustellen. Das Projekt soll die Verkehrsinfrastruktur verbessern und die regionale sozioökonomische Entwicklung unterstützen.
Neuigkeiten und Fotos: TRA NGAN
Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/dieu-chinh-tuyen-duong-sat-bien-hoa-vung-tau-phu-hop-quy-hoach-1042599/
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