Untersuchung des Falls eines Flugzeugs, das ohne Anweisungen am Flughafen Noi Bai startete

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde arbeitet derzeit mit der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) zusammen, um ein Untersuchungsteam einzusetzen, das eine detaillierte Untersuchung und Verifizierung des Ausmaßes und der Ursache des Vorfalls durchführen soll, bei dem zwei Flugzeuge am internationalen Flughafen Noi Bai beinahe zusammenstießen.

Laut VATM-Berichten ereignete sich der Vorfall am 24. Juni um 21:20 Uhr am internationalen Flughafen Noi Bai, als sich der Air Asia-Flug AIQ645 auf der Startbahn 11 rechts (11R) befand und sich auf den Start zum Flughafen Don Mueang (Thailand) vorbereitete.

Gleichzeitig startete der Vietjet Air-Flug (VJC943) vom Flughafen Taoyuan (Taiwan) und bereitete sich auf die Landung auf der Landebahn 11 links (11L) parallel zur Landebahn 11R vor.

Der Fluglotse erteilte planmäßig der Besatzung von AIQ645 die Freigabe zum Starten, Landen und Warten, und Flug VJC943 durfte die Landebahn 11R überqueren.

Die Besatzung von Flug AIQ645 wiederholte die Startfreigabe nicht vollständig, und der Fluglotse bemerkte diesen Fehler nicht. Flug AIQ645 startete auf Startbahn 11R, während Flug VJC943 diese Startbahn überquerte.

Zum Zeitpunkt des Starts von Flug AIQ645 zwischen den Rollwegen S5 und S6, als dieser das Bugfahrwerk einfuhr, befand sich Flug VJC943 am Schnittpunkt von Startbahn 11R und Rollweg S8. Die Entfernung zwischen den Mittelpunkten der Rollwege S5 und S8 beträgt etwa 1.680 m. Somit betrug die Startdistanz von AIQ645 zu VJC943 etwa 1.500 m.

Der Fluglotse stellte fest, dass Flug AIQ645 bereits mit einer Geschwindigkeit von 127 Knoten startete. Da die Fluggeschwindigkeit nahe an der Startentscheidungsgeschwindigkeit lag, erteilte der Fluglotse keine Startabbruchfreigabe.

Ereignis – Untersuchung des Falls eines Flugzeugs, das ohne Anweisungen am Flughafen Noi Bai startete. — AirAsia ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Kuala Lumpur, Malaysia.

Nach Erhalt der Informationen erstattete die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) Anzeige bei der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und beschloss, ein internes Untersuchungsteam unter der Leitung des Leiters der Abteilung Qualitätssicherheit einzusetzen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde forderte umgehend die Vietnam Air Traffic Management Corporation auf, die Northern Air Traffic Management Company anzuweisen, alle mit dem Vorfall in Zusammenhang stehenden Dienstschichten im Flugkontrollturm Noi Bai vorübergehend aus der Flugkontrollkette zu entfernen, um die Untersuchung und Überprüfung zur Aufklärung des Vorfalls zu ermöglichen.

VATM wies außerdem die Northern Air Traffic Management Company an, unverzüglich eine Überprüfung des Vorfalls für alle Fluglotsen durchzuführen.

Das interne Untersuchungsteam hat umgehend relevante Datensätze gesammelt und mit der Flugbetriebsbesatzung zusammengearbeitet, um die Flugvorgänge jedes einzelnen diensthabenden Mitarbeiters am 24. Juni 2023 zu überprüfen und zu klären. Nach einer ersten Einschätzung ereignete sich der oben genannte Vorfall aufgrund von Fehlern bei der Umsetzung der Betriebsabläufe durch die Fluglotsen.

Darüber hinaus wird das VATM-Untersuchungs- und Verifizierungsteam die Untersuchung unverzüglich abschließen und die Ergebnisse gemäß den Vorschriften der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde melden .

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