Die Wiedervereinigungshalle (Unabhängigkeitspalast) ist eines der historischen Wahrzeichen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Sie war Zeuge des bedeutsamen historischen Ereignisses vom 30. April 1975, der Ho-Chi-Minh -Kampagne – dem Höhepunkt der Frühjahrsoffensive und des Aufstands von 1975.
Das Hauptgebäude des Volksrats und Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Le Thanh Ton Straße ist ein prächtiges und altes Bauwerk aus der französischen Kolonialzeit im anspruchsvollen Barockstil; dieses Gebäude besticht durch seine filigranen skulpturalen Details und sein feierliches Erscheinungsbild und ist zu einem architektonischen Symbol der Stadt geworden.
Das Hauptpostamt ist eines der architektonischen Wahrzeichen der Stadt und weist deutliche französische Einflüsse auf. Es befindet sich direkt neben der Kathedrale Notre-Dame. Entworfen vom Architekten Villedieu und seinem Assistenten Foulhoux, zeichnet sich das Gebäude durch seine große Kuppel, die Bogenfenster, die klassischen Fliesenböden und zwei große historische Landkarten aus, die an den Wänden des Haupteingangs angebracht sind.
Der Nha Rong Kai ist ein historisches Zeugnis und markiert die ersten Schritte von Präsident Ho Chi Minh auf seinem Weg, einen Weg zur Rettung des Landes zu finden.
Der 1914 erbaute Ben-Thanh-Markt ist nicht nur ein Handelszentrum, sondern auch ein kulturelles Erbe der Stadt und Zeuge unzähliger historischer Höhen und Tiefen. Er hat viele Veränderungen durchgemacht und ist zu einem lebendigen Zeugnis der Geschichte und Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt geworden.
Ho-Chi-Minh-Stadt ist in diesen historischen Apriltagen geschäftiger denn je, überall schmücken Flaggen und Blumen.
Ho-Chi-Minh-Stadt, eine Stadt voller Geschichte, durchläuft einen tiefgreifenden Wandel und entwickelt sich zum Finanz-, Technologie- und Innovationszentrum Südostasiens. Aus der Vogelperspektive ragen entlang des Saigon-Flusses beeindruckende Wolkenkratzer und moderne Wahrzeichen empor.
Mit seiner rasanten Urbanisierung und gut durchdachten Investitionspolitik bekräftigt Ho-Chi-Minh-Stadt beständig seine Rolle als wirtschaftliche Lokomotive des Landes und ist bereit, den Weg in eine neue Ära – eine Ära starker und prosperierender Entwicklung – zu ebnen und anzuführen.
Der Me Linh Platz im 1. Bezirk gilt als das Herzstück des westlichen Ufers des Saigon-Flusses. Er befindet sich am Schnittpunkt von sechs Straßen (von links nach rechts): Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung und Thi Sach. In der Umgebung des Kreisverkehrs befinden sich zahlreiche Bürogebäude und gehobene Hotels, und in der Mitte liegt ein künstlicher See mit einer Statue von Tran Hung Dao.
Wolkenkratzer und intelligente Stadtviertel vermitteln das Bild einer jungen und modernen Stadt.
Das Stadtviertel Sala – das erste gehobene Wohngebiet in Thu Thiem (Stadt Thu Duc) – besticht durch seine weitläufigen Grünflächen und die umfassende Infrastruktur. Es trägt zur Strategie der Entwicklung einer nachhaltigen Stadt bei, in der Natur und Moderne harmonisch ineinandergreifen.
Das Stadtgebiet Phu My Hung (Bezirk 7) ist das erste städtische Modellgebiet des Landes. Bis heute hat sich Phu My Hung zu einem Finanz-, Handels-, Dienstleistungs-, Industrie- und Bildungszentrum im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt.
Auf dem Bild dient der Crescent Lake, der dem Vorbild der Bucht von Singapur nachempfunden ist, als „Gemeindezentrum“, das den gesamten Stadtbereich von Süd-Saigon mit ihm verbindet und harmoniert.
Das vielfältige Verkehrssystem, das von Straßen und Wasserwegen bis hin zur Stadtbahn reicht, prägt Ho-Chi-Minh-Stadt zunehmend. Auf dem Foto sticht die Phu-My-Brücke – die größte Schrägseilbrücke Ho-Chi-Minh-Stadts, die den 7. Bezirk mit Thu Duc verbindet – vor dem grünen Fluss hervor.
Die für Ende 2024 geplante offizielle Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien markiert einen neuen Meilenstein in der Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 43,7 Billionen VND ist die Linie 1 19,7 km lang und verbindet den zentralen Bezirk 1 mit dem Osten der Stadt. Sie umfasst drei U-Bahn- und elf Hochbahnstationen.
Die Vision einer zivilisierten, modernen Stadt mit einem grünen, hochwertigen öffentlichen Verkehrssystem und zahlreichen Annehmlichkeiten wird allmählich Wirklichkeit.
Der Nhieu Loc - Thi Nghe-Kanal ist fast 10 km lang und durchfließt die Bezirke 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan und Tan Binh, bevor er in den Saigon-Fluss mündet.
1993 begann Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Sanierung des Kanals und dem Bau zweier Straßen, Hoang Sa und Truong Sa, entlang des Kanals. Die Gesamtinvestition belief sich auf über 8,6 Billionen VND. Im Zuge des Projekts wurden Tausende baufällige Häuser abgerissen und fast 7.000 Haushalte umgesiedelt. Der Kanal wurde ausgebaggert, wobei fast 1,1 Millionen Kubikmeter Erde entfernt wurden. Knapp 16 Kilometer Damm wurden errichtet, 9 Kilometer Entwässerungsrohre verlegt, Brücken verstärkt, Hochleistungspumpen installiert und Straßen an beiden Ufern gebaut.
Bis heute ist der grüne Kanal, der durch die Innenstadt fließt, nicht nur ein städtebauliches Highlight, sondern verbessert auch die Umwelt und verschönert die Stadt.
In den vergangenen 50 Jahren hat sich Ho-Chi-Minh-Stadt von einem Ort, der nach dem Krieg von Schwierigkeiten geplagt war, zu einem bedeutenden Wirtschaftszentrum entwickelt, das mit einer Stadt moderner Wolkenkratzer verglichen wird und den Titel „Perle des Fernen Ostens“ wahrlich verdient.
Nguyen Hue - Vietnamnet.vn
Quelle: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
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