Die Hafenunternehmen melden durchweg Gewinne.

Im Jahr 2024 erzielten viele Hafenunternehmen positive Geschäftsergebnisse, da das Güteraufkommen in den Häfen zunahm.

Laut Statistiken der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde wird das Gütervolumen, das im Jahr 2024 durch das vietnamesische Seehafensystem transportiert wird, auf 864,4 Millionen Tonnen geschätzt, ein Anstieg von 14 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Das Containerfrachtvolumen, das durch das vietnamesische Seehafensystem transportiert wird, wird auf 29,9 Millionen TEU geschätzt, ein Anstieg von 21 %.

Es wird erwartet, dass der Güterumschlag in den Seehäfen im Jahr 2024 gegenüber 2023 steigen wird (Foto: Ta Hai).

Neben den positiven Ergebnissen der Schifffahrtsbranche florierten im vergangenen Jahr auch viele Hafenunternehmen.

Bis Ende 2024 erreichte der Güterumschlag im Hafen von Hai Phong fast 40 Millionen Tonnen. Der konsolidierte Finanzbericht des Unternehmens wies einen Nettoumsatz aus Verkäufen und Dienstleistungen in Höhe von 2.595,3 Milliarden VND aus, ein Plus von 20,35 % gegenüber 2023. Der kumulierte Jahresüberschuss der Muttergesellschaft stieg um 42,31 % auf 807,2 Milliarden VND.

Allein im vierten Quartal 2024 verzeichnete der Hafen von Hai Phong ein Umsatzwachstum von 23,17 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, während die Kosten der verkauften Waren um 8,43 % stiegen. Der Nettogewinn nach Steuern erhöhte sich im Quartal um mehr als 47 % und erreichte 156,9 Milliarden VND.

Nach Angaben des Unternehmens ist der Anstieg des Nachsteuergewinns im vierten Quartal 2024 und im Gesamtjahr 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die Hai Phong Port and Hoang Dieu Port Co., Ltd. im vergangenen Jahr sonstige Einnahmen aus Entschädigungszahlungen der Stadt Hai Phong für den Landerwerb im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke und zur Stadterneuerung im umliegenden Gebiet im Stadtteil May To, Bezirk Ngo Quyen, Stadt Hai Phong, verbucht hat.

Es wird erwartet, dass der Hafen von Hai Phong im ersten Quartal 2025 die erste Phase des Liegeplatzes 3 in Lach Huyen in Betrieb nehmen wird. Dies soll günstige Bedingungen für Unternehmen schaffen, um deren Geschäftsentwicklung im Jahr 2025 anzukurbeln.

Im vergangenen Jahr hat der Hafen von Hai Phong im Rahmen seiner Geschäftstätigkeit zwei wichtige Joint Ventures mit SITC und TIL (Teil der MSC-Gruppe) gegründet. Konkret ist die TIL Hai Phong Port International Port Company Limited für den Betrieb der internationalen Containerliegeplätze Nr. 3 und 4 des Hafenprojekts Lach Huyen International Gateway Port in Hai Phong verantwortlich.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 6,946 Billionen VND. Es umfasst zwei Liegeplätze für Schiffe bis zu 100.000 tdw (knapp 8.000 TEU) mit einer Gesamtlänge von 750 m und einer Breite von 50 m sowie einen Barge- und Serviceliegeplatz mit einer Gesamtlänge von 250 m und einer Breite von 15 m für Schiffe bis zu 3.000 tdw (knapp 160 TEU).

Die Dinh Vu Port Investment and Development Joint Stock Company verzeichnete 2024 ebenfalls positive Geschäftsergebnisse. Der Nettoumsatz aus Verkäufen und Dienstleistungen belief sich auf über 694,3 Milliarden VND, der Nachsteuergewinn erreichte 336,2 Milliarden VND, ein leichter Anstieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Im vierten Quartal 2024 erzielte Dinh Vu Port einen Nachsteuergewinn von 61,8 Milliarden VND, was einem Plus von 8,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Als einer der wichtigsten Seehäfen in Zentralvietnam konnte die Da Nang Port Joint Stock Company ebenfalls ein erfolgreiches Jahr verzeichnen. Das Unternehmen meldete im vergangenen Jahr einen Umsatz von über 1.452 Milliarden VND, ein Plus von 17,5 % gegenüber 2023. Der Nettogewinn nach Körperschaftsteuer stieg um 9,4 % auf 301,3 Milliarden VND.

Laut einer Mitteilung des Hafens von Da Nang stieg der Güterumschlag im Jahr 2024 um 15 % und der Containerumschlag um 13 % im Vergleich zu 2023.

Als Unternehmen, dem bedeutende Seehäfen von Nord nach Süd gehören, erzielte die Gemadept Corporation im vergangenen Jahr ebenfalls bemerkenswerte Geschäftsergebnisse. Laut dem konsolidierten Finanzbericht erreichte der Nettoumsatz im Berichtsjahr 4,832 Billionen VND, ein Anstieg von 25 %.

Trotz positiver Umsatzzahlen verzeichneten die Gewinne ein negatives Wachstum. Der Nettogewinn nach Körperschaftsteuer belief sich auf über 1.905 Milliarden VND, ein Rückgang von 24,7 % gegenüber 2023 – dem Jahr, in dem Gemadept dank des Verkaufs des Hafens Nam Hai Dinh Vu einen Gewinnanstieg verzeichnen konnte.

Allein im vierten Quartal stieg der Nachsteuergewinn von Gemadept im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 85 % auf 355,5 Milliarden VND, hauptsächlich dank des Kerngeschäfts im Bereich Hafenbetrieb sowie der Gewinne aus Joint Ventures und Beteiligungsgesellschaften.

Mit dem Hafenbetrieb als Kerngeschäft konnte die Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) im Jahr 2024 erfreulicherweise einen Gewinn vermelden.

Der Güterumschlag im Hafensystem von VIMC erreichte in diesem Jahr 145 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 126 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Davon entfielen 6,2 Millionen TEU auf den Containerumschlag, ein Anstieg von 127 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Die Leistung des Seehafensektors ist gut und überdurchschnittlich gewachsen, weil VIMC entschlossen und umfassend Lösungen zur Erhaltung und Steigerung seines Marktanteils umgesetzt hat.

Als Ergebnis beliefen sich die Gesamteinnahmen von VIMC im Berichtsjahr auf 24.813 Milliarden VND und der Gesamtgewinn auf 4.940 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm