Eine einzigartige „Bibliothek“ von Modellautos.

JEDES AUTO IST EIN FREUND

Die Geschichte meiner gemeinsamen Leidenschaft für das Sammeln von Modellautos mit Tuan Anh begann mit seiner Sammlung von 250 Autos in Frankreich. In seiner Heimatstadt Hue (Provinz Thua Thien-Hue) besaß Tuan Anh bereits eine riesige Sammlung von rund 1000 Autos. Als er vor sechs Jahren zum Studieren nach Frankreich kam, brachte er 15 Modellautos mit.

Tran Viet Tuan Anh mit seiner Modellautosammlung in Hue.

„Mittlerweile ist die Zahl auf 250 gestiegen. In Frankreich gibt es viele Flohmärkte, auf denen häufig Modellautos verkauft werden. Dort kann ich gut erhaltene Modelle zu sehr günstigen Preisen erwerben. Außerdem kaufe ich mir auf Reisen oder bei Besuchen von Automobilausstellungen und Museen in Europa oft Modellautos als Souvenirs“, sagte Tuan Anh.

Tuan Anh hielt schon als Kind Modellautos in den Händen, doch seine wahre Leidenschaft fürs Sammeln und Spielen damit entflammte erst 2008. Damals erkannten seine Eltern das Talent ihres Sohnes und belohnten ihn mit Modellautos für gute Noten. Von Beginn an kategorisierte Tuan Anh die Autos nach Marke und deren Ähnlichkeit zu realen Fahrzeugen. Es gibt viele verschiedene Maßstäbe, die gängigsten sind jedoch 1:64, 1:43, 1:18 und 1:12. Diese lassen sich in drei Segmente unterteilen: High-End (Marken wie BBR, MR usw.), Mittelklasse (Marken wie Kyosho, Autoart usw.) und Einsteigerklasse (Marken wie Welly, Burago usw.). Je größer und hochwertiger das Modell, desto detaillierter und feiner ist es gestaltet.

Angetrieben von seiner Leidenschaft für das Sammeln von Modellautos, besitzt Tuan Anh nun einen echten Opel Astra.

„Modellautos haben in der Regel Karosserien aus Metall oder Kunststoff. Man unterscheidet außerdem zwei Arten: bewegliche Modelle, bei denen die Spieler Teile auseinandernehmen und wieder zusammensetzen können, und statische Modelle, die nicht auseinandergenommen werden können und hauptsächlich zur Schau gestellt werden“, sagte Tuan Anh.

„Ich habe meine Autos nie nur als Gegenstände betrachtet. Für mich sind sie wie Haustiere, wie Freunde. Jedes Mal, wenn ich mir ein neues Auto kaufe, freue ich mich neben dem Gefühl, es zu besitzen, auch sehr, als hätte ich einen neuen Freund dazugewonnen“, erzählte er.

Tuan Anh sagte, es sei schwierig, ein Auto auszuwählen, auf das er besonders stolz sei, da er mit fast jedem Auto Erinnerungen verbinde. Müsste er aber über ein Auto mit einer besonderen Geschichte sprechen, wären es die beiden Peugeot 106. Sie sähen zwar ziemlich mitgenommen aus, aber ihre Geschichte sei etwas ganz Besonderes. Tuan Anh hatte damals zu viel gespielt und nicht gelernt, und seine Mutter, wütend auf ihn, warf die beiden Autos zu Boden und zerstörte sie. Von da an wusste Anh immer, dass er, um seiner Leidenschaft nachzugehen, zuerst hart lernen musste.

Die Bibliothek bewahrt Erinnerungen.

Als Tuan Anh von seiner Suche nach seinen Lieblingsautos erzählte, erinnerte er sich besonders lebhaft daran, wie er zwei Jahre lang recherchierte und sparte, um sich ein Hot-Wheels-Modell des Lamborghini Murciélago SV im Maßstab 1:64 zu kaufen – etwa so groß wie zwei Finger. Dieses Modell zählt zu den seltensten Autos und erzielt auf dem Sammlermarkt hohe Preise.

„Das teuerste Auto in meiner Sammlung ist ein Pagani Huayra im Maßstab 1:18, der mich damals 6 Millionen VND gekostet hat. Das günstigste Auto, das ich je gekauft habe, war hingegen ein Pagani Zonda im Maßstab 1:64. Ich habe ihn auf einem Flohmarkt in Frankreich für etwa 20.000 VND erworben“, erzählte Tuan Anh.

Er sagte, jeder Modellauto-Fan habe eine Leidenschaft für Autos und träume wahrscheinlich davon, eines dieser Prototypen in echt zu besitzen. 2009 sah er in einer Zeitschrift ein Opel Astra-Modell, das nur in Europa verkauft wurde. Damals gab es noch keinen Hersteller, der ein solches Modell produzierte, es blieb also nur ein Traum. 2021 hatte er sich diesen Kindheitstraum erfüllt: Er besaß nun sowohl ein Opel Astra-Modell im Maßstab 1:43 als auch das Originalauto.

Modelle des Lamborghini Murciélago SV (links) und des Koenigsegg Agera R (rechts) . Beide sind im Maßstab 1:64 und sehr seltene Hot-Wheels-Modelle.

Ausstellungsfläche für Automodelle von Tuan Anh.

„In Frankreich sind Modelle im Maßstab 1:18 oder 1:64 nicht so verbreitet wie 1:43, einen Maßstab, den ich selten sammle. Deshalb habe ich mir nach meiner Ankunft hier nach und nach mehr Modelle in diesem Maßstab zugelegt – ein recht ausgewogener Maßstab, der die Raffinesse größerer Modelle aufweist, aber kleiner ist und sich daher leichter transportieren und ausstellen lässt“, sagte er.

Seit seiner Kindheit trug Tuan Anh stets mindestens ein Modellauto bei sich. Diese Angewohnheit pflegt er bis heute und betrachtet jedes Modell als Glücksbringer. Seine Leidenschaft für Autos prägte auch sein Studium maßgeblich. Vom Wirtschaftsstudium in Hue bis zum Masterstudium in Grafikdesign mit Schwerpunkt Interface-Design in Frankreich – er realisierte zahlreiche Projekte rund um das Thema Automobil. Insbesondere in seinem Abschlussjahr gestaltete er das Armaturenbrett hinter dem Lenkrad eines Bugatti Chiron. „Egal welchen Beruf ich ausübe, ich versuche immer, meiner Leidenschaft für Autos treu zu bleiben. Das ist ein besonderer Aspekt, den ich weiterverfolgen möchte“, so Tuan Anh.

Für Tuan Anh liegt der Höhepunkt seiner Modellauto-Sammlung darin, das jeweilige Auto, das er kauft, zu verstehen, seine Geschichte und seine Verbindung zur Automobilwelt zu kennen. Ein wesentlicher Bestandteil seiner Sammlung ist, dass der Anblick eines bestimmten Autos Erinnerungen weckt. Daher ist seine Sammlung auch eine Bibliothek der Erinnerungen – nicht nur seiner eigenen, sondern auch der seiner Eltern. „Das ist das ultimative Ziel, das ich immer erreichen wollte“, sagt Tuan Anh. (Fortsetzung folgt)

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm