Qantas erklärte, die Schließung von Jetstar Asia sei eine strategische Entscheidung gewesen. Jetstar Asia, die in Singapur ansässige Tochtergesellschaft der Qantas Group, stand in den letzten Jahren vor zunehmenden Herausforderungen.

Die gemeinsam mit dem Großaktionär Westbrook Investments getroffene Entscheidung zur Schließung der Fluggesellschaft war die Folge der stark steigenden Zulieferkosten (bis zu 200 %), der hohen Flughafengebühren und des starken regionalen Wettbewerbs.

Obwohl Jetstar Asia für seine Servicequalität und Betriebszuverlässigkeit hoch geschätzt wird, wurde vor der Entscheidung zur Schließung erwartet, dass das Unternehmen in diesem Geschäftsjahr einen bereinigten EBIT-Verlust von 35 Millionen US-Dollar verzeichnen würde.

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Die Billigfluggesellschaft Jetstar Asia schließt aufgrund von Wettbewerbsdruck und Kosten.

Die Fluggesellschaft wird in den nächsten sieben Wochen weiterhin Flüge mit reduziertem Flugplan durchführen, bevor sie den Betrieb am 31. Juli 2025 offiziell einstellt.

Jetstar Asia bedient den asiatischen Luftfahrtmarkt seit über 20 Jahren und erleichtert Millionen von Passagieren in Südostasien das Fliegen.

„Das ist ein sehr schwieriger Tag für das Team von Jetstar Asia“, sagte Vanessa Hudson, CEO der Qantas Group. „Trotz unserer Bemühungen sind die Lieferantenkosten von Jetstar Asia um 200 % gestiegen, was unsere Kostenstruktur erheblich verändert hat.“

Die Schließung von Jetstar Asia betrifft ausschließlich innerasiatische Strecken, die von der Basis Singapur aus betrieben werden. Die nationalen und internationalen Flüge von Jetstar Airways in Australien und Neuseeland sowie von Jetstar Japan sind nicht betroffen.

Jetstar Airways wird weiterhin von Australien nach Asien fliegen, einschließlich aller beliebten Ziele wie Singapur, Thailand, Indonesien, Vietnam, Japan und Südkorea.

Dreizehn Airbus A320 von Jetstar Asia werden schrittweise in Australien und Neuseeland eingesetzt. Die Flugzeuge unterstützen das Flottenerneuerungs- und -erweiterungsprogramm und schaffen vor Ort über 100 Arbeitsplätze. Einige der Flugzeuge werden zudem die Flottenerneuerung in den regionalen Fluggesellschaften von Qantas beschleunigen.

Die Schließung von Jetstar Asia wird einmalige Restrukturierungs- und Abfindungskosten nach sich ziehen sowie nicht in bar zu zahlende Kosten für historische Währungsumrechnungsverluste aus Eigenkapitalrücklagen und Abschreibungen von Vermögenswerten aufgrund daraus resultierender Änderungen im Flottenmix der Gruppe.

Die Gesamtauswirkungen werden auf etwa 175 Millionen US-Dollar geschätzt, wobei etwa ein Drittel im Geschäftsjahr 2025 und der Rest im Geschäftsjahr 2026 außerhalb des zugrunde liegenden Gewinns erfasst werden.

Es wird erwartet, dass Jetstar Asia im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 einen bereinigten EBIT-Verlust von 25 Millionen US-Dollar verzeichnen wird.

Laut Qantas bleibt Singapur als drittgrößter internationaler Flughafen der Fluggesellschaft ein wichtiges Drehkreuz. Qantas bietet zudem über fast 20 Codeshare- und Interline-Partner Verbindungen von Singapur zu verschiedenen Zielen in ganz Asien an.

In Vietnam investierte der Konzern in Pacific Airlines und änderte deren Namen in Jetstar Pacific. Im Jahr 2020 übertrug Qantas jedoch alle Anteile an Jetstar Pacific an Vietnam Airlines, und die Fluggesellschaft änderte ihren Namen in Pacific Airlines.

Quelle: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html