Qantas erklärte, die Schließung von Jetstar Asia sei eine strategische Entscheidung. Jetstar Asia, die in Singapur ansässige Tochtergesellschaft der Qantas-Gruppe, sah sich in den letzten Jahren zunehmenden Herausforderungen gegenüber.

Die Entscheidung zur Schließung der Fluggesellschaft wurde gemeinsam mit dem Hauptaktionär Westbrook Investments getroffen. Sie war eine Folge der stark gestiegenen Lieferantenkosten (bis zu 200 %), der hohen Flughafengebühren und des harten Wettbewerbs in der Region.

Obwohl Jetstar Asia für seine Servicequalität und operative Zuverlässigkeit hoch angesehen ist, wird erwartet, dass das Unternehmen in diesem Geschäftsjahr vor der Entscheidung zur Schließung einen EBIT-Verlust von 35 Millionen US-Dollar verzeichnen wird.

Ein Airbus A320 von Jetstar Asia wird am Flughafen Changi zum Abflug zurückgeschoben.jpg
Die Billigfluggesellschaft Jetstar Asia stellt aufgrund von Wettbewerbsdruck und Kosten den Betrieb ein.

Die Fluggesellschaft wird die Flüge in den nächsten sieben Wochen mit einem reduzierten Flugplan fortsetzen, bevor sie den Betrieb am 31. Juli 2025 offiziell einstellt.

Jetstar Asia bedient den asiatischen Luftfahrtmarkt seit über 20 Jahren und bietet Millionen von Passagieren in Südostasien einen einfacheren Zugang zu Flugverbindungen.

Die Vorstandsvorsitzende der Qantas Group, Vanessa Hudson, sagte: „Dies war ein sehr schwieriger Tag für das Team von Jetstar Asia. Trotz unserer größten Bemühungen sind die Lieferantenkosten von Jetstar Asia um 200 % gestiegen, was unsere Kostenstruktur erheblich verändert hat.“

Die Schließung von Jetstar Asia betrifft ausschließlich Strecken innerhalb Asiens, die von ihrem Drehkreuz in Singapur aus bedient werden. Der Inlands- und Auslandsbetrieb von Jetstar Airways in Australien und Neuseeland sowie Jetstar Japan sind davon nicht betroffen.

Jetstar Airways wird weiterhin Flüge von Australien nach Asien anbieten, darunter alle beliebten Ziele wie Singapur, Thailand, Indonesien, Vietnam, Japan und Südkorea.

Dreizehn Airbus A320 von Jetstar Asia werden schrittweise nach Australien und Neuseeland überführt. Die Flugzeuge dienen der Flottenerneuerung und -erweiterung und schaffen über 100 Arbeitsplätze vor Ort. Einige der Maschinen werden zudem die Flottenerneuerung im Regionalverkehr von Qantas beschleunigen.

Die Schließung von Jetstar Asia wird einmalige Restrukturierungs- und Abfindungskosten sowie nicht zahlungswirksame Aufwendungen für historische Währungsumrechnungsverluste aus Eigenkapitalrücklagen und Abschreibungen auf Vermögenswerte aufgrund der daraus resultierenden Veränderungen im Flottenmix des Konzerns nach sich ziehen.

Die Gesamtauswirkungen werden auf rund 175 Millionen US-Dollar geschätzt, wobei etwa ein Drittel im Geschäftsjahr 2025 und der Rest im Geschäftsjahr 2026 außerhalb des operativen Ergebnisses erfasst werden.

Im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 rechnet Jetstar Asia mit einem bereinigten EBIT-Verlust von 25 Millionen US-Dollar.

Laut Qantas bleibt Singapur ein wichtiges Drehkreuz und ist der drittgrößte internationale Flughafen der Fluggesellschaft. Qantas bietet zudem über fast 20 Codeshare- und Interline-Partner Verbindungen von Singapur zu einer Vielzahl von Zielen in ganz Asien an.

In Vietnam investierte die Gruppe in Pacific Airlines und benannte sie in Jetstar Pacific um. Im Jahr 2020 übertrug Qantas jedoch alle ihre Anteile an Jetstar Pacific an Vietnam Airlines , woraufhin die Fluggesellschaft ihren Namen wieder in Pacific Airlines änderte.

Quelle: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html