Dong Nai genehmigte die Investitionspolitik für das Ma-Da-Brückenbauprojekt mit einem Volumen von über 192 Milliarden VND.

(DN) - Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Tan Duc, unterzeichnete und erließ das Dokument Nr. 283/QD-UBND (datiert 2. Juli 2025) Entscheidung über die Investitionspolitik für das Investitionsprojekt Ma Da Brückenbau.

Das Provinzvolkskomitee hat die Investitionspolitik für das Ma-Da-Brückenbauprojekt genehmigt und damit ein reibungsloses Verkehrssystem in der neuen Provinz Dong Nai geschaffen. (Foto: mit freundlicher Genehmigung)

Dementsprechend beschloss das Volkskomitee, die Investitionspolitik für das Ma-Da-Brückenbauprojekt zu genehmigen, um die Verkehrsverbindung zwischen der ehemaligen Provinz Dong Nai und der ehemaligen Provinz Binh Phuoc zu verbessern, ein reibungsloses Verkehrssystem in der fusionierten Provinz Dong Nai zu schaffen und den Reise- und Transportbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. Es entsteht eine interregionale Verkehrsachse, die die Provinzen des zentralen Hochlands mit dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem Tiefseehafen Cai Mep-Thi Vai verbindet, die Entwicklung der interprovinziellen Logistikinfrastruktur und von Industrieparks zu beschleunigen und so die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Regionen zu fördern.

Die Ma-Da-Brücke wurde als Verkehrsprojekt der Stufe III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h errichtet. Das Projekt zum Bau der Ma-Da-Brücke (einschließlich der Zufahrtsstraße) beginnt an der Kreuzung mit der Provinzstraße 753 und endet an der Verbindungsstraße von der Ma-Da-Brücke zum Ring 4 ( Ho-Chi-Minh -Stadt). Die fertiggestellte Phase der Ma-Da-Brücke ist 34,5 m breit und verfügt über acht Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Die Mittellinie der ersten Bauphase deckt sich mit der Mittellinie der fertiggestellten Phase.

In der ersten Phase wurde die Ma-Da-Brücke mit einer Querschnittsbreite von 20,5 m und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie weitere zugehörige Nebenanlagen errichtet. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 192 Milliarden VND, wovon mehr als 135 Milliarden VND Baukosten und knapp 3,8 Milliarden VND Kosten für Entschädigung und Umsiedlungsmaßnahmen aus dem Provinzhaushalt betragen. Die erste Phase des Projekts wird von 2025 bis 2027 durchgeführt. Nach Bewertung der Wirtschaftlichkeit dieser Phase wird über die Investitionen in der Fertigstellungsphase entschieden.

Bei den Ausgleichs- und Räumungsarbeiten beträgt der Umfang der Ausgleichs- und Räumungsarbeiten etwa 1,32 Hektar, wovon etwa 0,63 Hektar auf Sondernutzungswald, etwa 0,46 Hektar auf Produktionswald, etwa 0,04 Hektar auf Wasserflächen und etwa 0,19 Hektar auf Verkehrsflächen entfallen.

Das Projekt ist außerdem in zwei unabhängige Projekte unterteilt: das Ma Da Brückenbauprojekt, das vom Provincial Construction Investment Project Management Board finanziert wird, und das Ma Da Brückenbau-Investitionskompensations-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt, das vom Provincial Land Fund Development Center finanziert wird.

Zuvor, am 30. Juni, unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, das Dokument Nr. 2336/QD-UBND, mit dem die Anpassung des Provinzplans Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde. Demzufolge wurden die Anpassung und Ergänzung einiger Inhalte des Beschlusses Nr. 586/QD-TTg des Premierministers vom 3. Juli 2024 zur Genehmigung des Provinzplans Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Konkret werden die erwarteten Längen der Provinzstraßen angepasst und neue Planungen zur Entwicklung des Straßennetzes aufgenommen. Dementsprechend wird die erwartete Länge der Provinzstraßen angepasst und das Provinzstraßenprojekt Nr. 38 in Anhang VII – Straßennetzentwicklungsplan der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050 – um eine neue Planung ergänzt; die Verbindung zur Provinz Binh Phuc um die Nummer V und die Ma-Da-Brücke werden in Anhang XI – Zusatzplan zur Verbindung der Provinz Dong Nai mit benachbarten Gebieten für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050 – um eine neue Planung ergänzt; das Provinzstraßenprojekt Nr. 761 wird unter Nummer 1 und das Ma-Da-Brückenprojekt Nr. 4 unter Punkt B, Abschnitt IV, Verkehrsinfrastruktur von Anhang XXXII, Liste der vorrangigen Investitionsprojekte der Provinz für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050, aufgenommen.

Gleichzeitig wird der Anhang XXVI – Landzuweisungs- und Zonenplan der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021-2030 – mit Blick auf das Jahr 2050 angepasst (das Ziel, Waldflächen von mehr als 96 Hektar in Verkehrsflächen umzuwandeln).

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/