Dong Nai fordert einen Sondermechanismus für Rohstoffminen.

Angesichts der Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Erd- und Gesteinsfüllmaterialien bei gleichzeitig sehr dringendem Bedarf an Projekten fordern Investoren und Bauunternehmer in Dong Nai einen speziellen Mechanismus, um die Verfahren abzuschließen und diese rechtzeitig für das Projekt zu nutzen.

Am 4. März arbeitete eine Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai zusammen. Sie führten auch Ortsbesichtigungen durch und hörten sich die Meinungen von Investoren und Auftragnehmern an, um die rechtlichen Probleme in den Mineralminen der Region zu lösen.

Derzeit besteht in Dong Nai eine sehr große Nachfrage nach Erdaufschüttungsprojekten.

Laut einem Bericht des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz Dong Nai befanden sich Ende 2024 26 von 32 Mineralminen in der Provinz Dong Nai in laufenden Gerichtsverfahren.

Darüber hinaus gibt es 5 abgelaufene und 1 nicht genutzte Bergbaulizenz, was die Materialversorgung für die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, den Flughafen Long Thanh und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt erschwert.

Angesichts dieser Situation haben die Ministerien und Zweige seit Jahresbeginn unter der Leitung der Regierungsvertreter die schrittweise Beseitigung von Hindernissen in einer Reihe von Bergwerken unterstützt, sodass einige Projekte realisiert werden konnten, jedoch nicht ausreichend.

Daher schlug Dong Nai vor, einen speziellen Mechanismus anzuwenden, um die Zeit und die Verfahren für diese Minen zu verkürzen.

Derzeit haben einige Bergwerke beantragt, die Abbautiefe zu erhöhen. Da das Gesetz über Geologie und Mineralien von 2024 jedoch noch nicht in Kraft getreten ist, ist ein spezieller Mechanismus erforderlich, um sofort über eine Materialquelle zu verfügen.

Dong Nai schlug vor, dass Schlüsselprojekte wie die Schnellstraßen Bien Hoa - Vung Tau, Dau Giay - Tan Phu und der Flughafen Long Thanh besonderen Mechanismen hinsichtlich der Verwertungsverfahren unterliegen sollten.

Auch Straßenunterbausteine ​​sind in vielen Projekten knapp, insbesondere bei Autobahnen und Flughäfen.

Frau Nguyen Thi Hoang, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, erklärte, die Provinz verfüge über sehr große Bausteinreserven, die ausreichten, um den Bedarf wichtiger Projekte in der südlichen Region zu decken. Das Problem bestehe darin, dass diese Projekte große Mengen an Stein erforderten und zeitkritisch seien.

Um das Problem zu lösen, schlug Dong Nai vor, dass die Zentralbehörde mit der Provinz zusammenarbeiten solle, um Hindernisse in den Mineralminen zu beseitigen.

In Kürze wird der Ort einen zusammenfassenden Bericht vorlegen, sodass zu hoffen ist, dass die Arbeitsgruppe des Ministeriums der Regierung Empfehlungen unterbreiten wird, um bald Lösungen für die Nutzung großer Boden- und Gesteinsvorkommen zur Deckung des dringenden Bedarfs der Projekte zu finden.

Herr Vu Sy Kien, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landmanagement, beauftragte Dong Nai damit, die Kapazitäten der Minen zu analysieren, die Schwierigkeiten zu klassifizieren und schnellstmöglich einen Lösungsvorschlag vorzulegen.

Zum Abschluss des Treffens forderte Herr Vu Sy Kien, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landmanagement (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt), die Provinz Dong Nai auf, eine Zusammenfassung und einen detaillierten Bericht über die Kapazität der in Betrieb befindlichen Minen zu erstellen und die Minen, die Materialien für wichtige Projekte liefern, zu klassifizieren.

Herr Kien forderte Dong Nai auf, dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt schriftlich Bericht zu erstatten, in dem die Schwierigkeiten und Probleme in Bezug auf Land und Investitionen in jeder Mine klar dargelegt und Lösungen zur Beseitigung dieser Probleme durch spezielle Mechanismen vorgeschlagen werden.

Das Ministerium sichert Dong Nai seine Unterstützung und Begleitung zu, um die rechtlichen Hindernisse im Bereich der Mineralbergwerke bald zu beseitigen und das Problem der Baumaterialien für wichtige Projekte im Süden zu lösen.

Der Vertreter des Steinbruchs Tan Cang 1 erklärte gegenüber der Arbeitsgruppe, dass das Steinbruchgelände über 100 Hektar umfasst und bisher noch über 20 Hektar Land nicht verpachtet wurden. Grund dafür sei die noch nicht genehmigte Flächennutzungsplanung und Probleme bei der Landübertragung mit der Bevölkerung. Man hoffe daher, dies bald zu klären, um den Bedarf für die anstehenden Projekte decken zu können.

Der Vertreter der Binh Thanh Produktions-, Handels- und Dienstleistungskooperative erklärte, dass das Unternehmen im Jahr 2018 die Lizenz zur Ausbeutung der Mine Thanh Phu 3 im Bezirk Vinh Cuu mit einer Fläche von 25 Hektar und Reserven von mehr als 14 Millionen m³ erhalten habe.

Das Abbaugebiet wurde inzwischen um 24 Hektar erweitert und verfügt über erschlossene Reserven von mehr als 9 Millionen Kubikmetern Gestein. Die verbleibende Fläche umfasst etwa 1 Hektar und birgt Reserven von mehr als 5 Millionen Kubikmetern Gestein. Da die Pachtverträge jedoch schwierig sind und sich einige Bestimmungen des Boden- und des Mineraliengesetzes überschneiden, konnten die rechtlichen Verfahren noch nicht abgeschlossen werden.

Bauunternehmer und Investoren warten auf die Materialien.

Investoren und Bauunternehmen des Autobahnprojekts und des dritten Rings von Ho-Chi-Minh-Stadt teilten der Zeitung Giao Thong mit, dass die Bauarbeiten aufgrund der aktuellen Trockenzeit beschleunigt würden und daher große Mengen an Sand und Gestein benötigt würden. Neben den genehmigten Abbaugebieten in Bien Hoa und Long Thanh müssten die Bauunternehmen derzeit noch zusätzliches Material von außerhalb zukaufen, um den Bedarf zu decken.

Da die Fundamentarbeiten und andere Baumaßnahmen derzeit laufen, wird in Kürze kein Erdreich mehr zur Verfügung stehen. Daher hoffen Bauunternehmer und Investoren, dass die Gemeinde die entsprechenden Verfahren bald abschließt, um im März Erde, Gestein und Sand für den Baubeginn bereitzustellen und so den Baufortschritt zu gewährleisten.

Herr Nguyen Ngoc Ha, Geschäftsführer der Projektkomponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Projektmanagementbehörde 85), erklärte, dass die zuständige Einheit und die Auftragnehmer alle erforderlichen Unterlagen eingereicht hätten, um die weitere Absenkung des Phuoc-Binh-Bergwerksdamms in der Nähe der Baustelle zu beantragen und so den Baufortschritt zu gewährleisten. Bislang warten sie jedoch noch auf eine Entscheidung.

Der Projektleitungsausschuss hofft auf die baldige Unterstützung der Anwohner bei der Bereitstellung des Füllmaterials, damit das Projekt während der Trockenzeit termingerecht abgeschlossen werden kann. Herr Ha wies zudem darauf hin, dass noch ein kleiner Teil des Geländes, insbesondere die Baustelle für den Brückenbau, nicht übergeben wurde, was den Bauablauf beeinträchtigt. Daher hofft der Projektleitungsausschuss, das restliche Gelände baldmöglichst an den Bauunternehmer übergeben zu können, damit dieser umgehend mit den Bauarbeiten beginnen kann.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm