Als treibende Kraft der wirtschaftlichen Entwicklung im Westen der Provinz Quang Ninh wird in Dong Trieu investiert und die Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die inter- und intraregionale Vernetzung ausgebaut. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Stadt Dong Trieu, um die wirtschaftliche Entwicklung im Zusammenhang mit der regionalen Vernetzung zu gestalten.
Die Stadt Dong Trieu liegt am westlichen Tor der Provinz Quang Ninh und am Schnittpunkt des wichtigen nördlichen Wirtschaftsdreiecks (Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh) sowie an das Binnenwasserstraßen- und Schienenverkehrssystem und verfügt über viele Straßen, die eine interregionale Verbindungsfunktion haben. Dabei verlaufen die Nationalstraßen 18 und 17B durch Dong Trieu und verbinden die Städte Chi Linh und Kinh Mon in der Provinz Hai Duong. Die Provinzstraße 332 verbindet Dong Trieu über die Trieu-Brücke mit der Provinz Hai Duong. Die Provinzstraße 345 verbindet Dong Trieu mit der Provinz Bac Giang . Die Provinzstraße 333 verbindet den Bezirk Thuy Nguyen und die Stadt Hai Phong über die Lai Xuan-Brücke und wird dringend fertiggestellt. Die Vorteile der Lage und des Verkehrssystems haben für Dong Trieu günstige Bedingungen für den Warentransport, den Austausch und die wirtschaftliche und soziale Integration mit Orten innerhalb und außerhalb der Provinz geschaffen.
Um die sozioökonomische Infrastruktur der jungen Stadt weiter zu verbessern, hat die Provinz Investitionen in viele wichtige externe Verkehrsprojekte priorisiert, die die Entwicklung der Stadt Dong Trieu maßgeblich vorantreiben. Insbesondere das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 333 in der Gemeinde Yen Duc, das im Oktober umgesetzt wird, wird direkt mit der Lai-Xuan-Brücke verbunden und so ein neues Tor für den Straßenverkehr zwischen der Provinz Quang Ninh und der Stadt Hai Phong schaffen. Das fertiggestellte Projekt wird nach Inbetriebnahme nicht nur den Verkehrsbedarf decken, sondern auch künftig Investitionsmöglichkeiten für die junge Stadt Dong Trieu eröffnen.
Neben dem Bau der Lai-Xuan-Brücke und der Provinzstraße 333 schließt die Provinz Quang Ninh dringend Investitionsverfahren ab und rodet Land für die Umsetzung von Projekten: Renovierung, Erweiterung und Modernisierung der Provinzstraße 345 zu einer zweispurigen Bergstraße der Stufe III, die an die Provinzstraße 293 der Provinz Bac Giang anschließt; Investitionen in den Bau der Provinzstraße 327, um das Provinztor mit der Hauptachse des Stadtzentrums von Dong Trieu und der spirituellen Route zu verbinden. Insbesondere die zehnspurige Uferstraße wird in Kürze fertiggestellt und leistet einen wichtigen Beitrag zur direkten Anbindung der Stadt Dong Trieu an die Schnellstraße der Provinz.
Mit den bestehenden und den in Kürze fertiggestellten Verkehrswegen wird nicht nur der Entwicklungsraum erweitert, sondern Dong Trieu wird auch maßgeblich zum Güterumschlagzentrum der Region werden. Dies ist ein weiterer Vorteil für Dong Trieu, da es Investitionen anzieht und die wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung fördert.
Robert Reynolds, Geschäftsführer des Dong Trieu Golfplatzes, sagte: „Neben der natürlichen Landschaft ist auch die schnelle Anbindung an die Wirtschaftszentren der Region ein Vorteil für die Investition in einen Golfplatz in Dong Trieu. Insbesondere die in Kürze fertiggestellten Verkehrswege werden die Reisezeit von den Orten Hai Phong, Hanoi, Bac Giang, Hai Duong und Ha Long zum Golfplatz weiter verkürzen.“
Dong Trieu ist der Auffassung, dass die Verkehrsinfrastruktur einen Schritt voraus sein muss. Neben den Investitionen der Provinz in Verkehrsinfrastrukturprojekte, die ausländische und interregionale Verbindungen herstellen, legt Dong Trieu auch Wert darauf, Ressourcen in Kombination mit sozialisierten Ressourcen der Bevölkerung bereitzustellen, um das interne Verkehrssystem fertigzustellen.
Herr Le Van Do, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dong Trieu, erklärte: „Auf Grundlage der Verkehrsinfrastruktur wurde die Ost-West-Verkehrsachse entlang der zehnspurigen Schnellstraße am Flussufer angelegt und geplant. Die Verkehrsachse verbindet historische Stätten und das fischgrätenförmige Straßensystem verbindet die beiden Verkehrsachsen von Nord nach Süd und ist mit den Verkehrswegen zu den benachbarten Provinzen synchronisiert. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt Dong Trieu im Rahmen der regionalen Anbindung, um die Planung mit drei genehmigten Entwicklungsgebieten für Tourismus, Handel, Dienstleistungen und Industrie umzusetzen.“
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