Das Schnellstraßenprojekt durch Ha Tinh soll die Hauptroute Ende 2024 für den technischen Verkehr öffnen.

In vielen Kategorien dem Zeitplan voraus.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses 6 (Projektinvestor) gestaltet sich der Bau der Vung Ang - Bung Schnellstraße in der Nähe des Ngang-Passes und des Hoanh-Son-Gebirges aufgrund der Beschaffenheit der Strecke während der Regenzeit schwierig. Um das sonnige Wetter zu nutzen, haben die Bauunternehmen Personal und Maschinen mobilisiert und konzentrieren sich auf die gleichzeitige Errichtung mehrerer Bauabschnitte, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Dabei werden insbesondere schwierige und kritische Abschnitte priorisiert.

Die Kreuzung der Nationalstraße 12C wurde von der Construction Joint Stock Company 368 im Abschnitt durch die Gemeinde Ky Tan im Bezirk Ky Anh errichtet.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung befinden sich 33 Brücken, davon 28 auf der Schnellstraße selbst und 5 als Querungsbrücken. Die Brücken 1, 2, 3, 4 und 5 sind im Abschnitt durch Ha Tinh von entscheidender Bedeutung.

Brücke Nr. 1 ist fast 1 km lang und überspannt mit 2 Widerlagern und 22 Pfeilern ein Tal in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh. Der höchste Pfeiler ragt bis zu 50 m in die Höhe. Das Brückenbauprojekt wird von der Hoa Binh 479 Joint Stock Company realisiert; bisher sind 8 der 22 Brückenfelder, also 70 %, fertiggestellt.

Die Brücke Nr. 2 und die Brücke Nr. 3 verlaufen entlang des Kim-Son-Stausees mit einem Fassungsvermögen von 17,5 Millionen m³ in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh. Sie wurden von der Baugesellschaft 368 errichtet.

Ingenieur Nguyen Van Trung (Construction Joint Stock Company 368) sagte, dass der Auftragswert der Einheit im Vung Ang - Bung-Paket 458 Milliarden beträgt, die bisherige Leistung 334 Milliarden beträgt, was 73 % des mit dem Investor vereinbarten Auftragswerts entspricht.

Die von der Firma 368 errichtete Süßwasser-Überführung über den Kim-Son-See in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, wird im kommenden September ihre Fahrbahndecke erhalten.

„Dank der freien Zugänglichkeit des Geländes konnten die grundlegenden Arbeiten an der Brücke bisher abgeschlossen werden. Wir gehen davon aus, die Brückendecks etwa im September betonieren zu können und streben an, die restlichen Arbeiten wie Beschilderung und Verkehrssicherheitssysteme im Jahr 2024 abzuschließen“, sagte Herr Trung.

Am Kreuzungspunkt der Nationalstraße 12C im Abschnitt Ham Nghi - Vung Ang, genauer gesagt im durch die Gemeinde Ky Tan im Bezirk Ky Anh verlaufenden Teilstück, das von der Baugesellschaft 368 errichtet wurde, ist der Straßenbelag vorbereitet; der Bauunternehmer stellt Arbeiter und Maschinen bereit, um die Tragschicht und den Stahlbeton für die beiden Fahrbahnteile, die zum Kreuzungspunkt hinauf- und hinunterführen, zu verlegen...

Beim Tunnelprojekt Deo But, das Teil des Gesamtprojekts Vung Ang - Bung ist und von der Son Hai Group realisiert wird, wurde die vertraglich vereinbarte Leistung um 20 bis 30 % übertroffen.

Das Teilprojekt der Schnellstraße Vung Ang - Bung liegt in vielen Punkten vor dem Zeitplan.

Ingenieur Nguyen Van Tung sagte, dass der rechte Tunnelarm des Deo But Tunnels am Geburtstag von Onkel Ho, dem 19. Mai, freigelegt wurde. Derzeit ist der linke Tunnelarm noch etwa 80 m lang und kann aufgrund eines etwa 2 Hektar großen Schutzwaldes nicht freigelegt werden.

„Zusätzlich zum Tunnelprojekt verfügen wir auch über 4,5 km Hauptstraße, die derzeit größtenteils mit C25-Asphaltbeton befestigt ist. Die Fertigstellung wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres erfolgen, um die Verkehrssicherheitsmaßnahmen abzuschließen“, sagte Ingenieur Tung.

Im Jahr 2024 können Fahrzeuge technisch gesehen auf der Hauptautobahnstrecke verkehren.

Laut Vinaconex-Führungskräften hat die Einheit im Rahmen des Pakets 11XL des Projekts Bai Vot - Ham Nghi, das den Bau von mehr als 22 km Hauptstraße, 15 Brücken und 2 Autobahnknotenpunkten umfasst, bis zu diesem Zeitpunkt 58 % des Auftragswerts erreicht, was 5 % schneller ist als im unterzeichneten Vertrag vorgesehen.

Die Vietnam Import Export Joint Stock Company (Vianconex) hat die Hauptstraße mit Asphaltbeton befestigt.

„Wir streben an, bis Ende 2024 etwa 70 % der gesamten Straße mit Asphaltbeton befestigt zu haben“, sagte ein Sprecher von Vinaconex.

Bereits Ende Juni wurde die Kreuzung der Nationalstraße 8A durch Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho für den Verkehr freigegeben. Dies ist die erste fertiggestellte und in Betrieb genommene Kreuzung auf der Schnellstraße durch Ha Tinh.

Die Arbeiter arbeiten nachts, um proaktiv Fortschritte zu erzielen.

Im Wettlauf um den Fortschritt beim Schnellstraßenprojekt Bai Vot - Ham Nghi nutzt die Corporation 319 ( Ministerium für Nationale Verteidigung ) auch das trockene Wetter, um alle Abschnitte gleichzeitig zu bauen.

Herr Tran Dinh Ngan, Projektleiter, sagte: „Unser Ziel ist es, bis Ende dieses Jahres etwa 5 km der insgesamt 12,11 km langen Hauptstraße zu asphaltieren. Grundsätzlich wird der Auftragnehmer das Projekt gemäß den Anforderungen des Verkehrsministeriums fristgerecht bis zum 30. April 2025 abschließen.“

Es wird erwartet, dass der Hauptabschnitt der Schnellstraße durch Ha Tinh bis Ende 2024 technisch für den Verkehr freigegeben werden kann.

Beim Projekt Ham Nghi – Vung Ang übernahm das Bauunternehmen Xuan Truong den Bau von 42 km der insgesamt 54,2 km langen Strecke, aufgeteilt in zwei Bauabschnitte (11-XL und 12-XL). Bisher wurden viele Abschnitte der Strecke mit Asphaltbeton befestigt. Der Bauprozess gestaltet sich aufgrund des überwiegenden Aushubs sehr günstig, da nur geringe Mengen an Füllmaterial benötigt werden und keine zeitaufwändige Bodenverbesserung erforderlich ist.

Laut Aussage des Leiters des Ham Nghi - Vung Ang Projektausschusses (unter der Thang Long Projektmanagementbehörde) ist das Wetter günstig, das saubere Gelände wurde im Wesentlichen übergeben, sodass die Bauunternehmer ihre ganze Kraft in den Bau stecken.

Auf der Baustelle sind 53 Bautrupps mit 700 Maschinen und 1.029 Bauarbeitern und Ingenieuren im Einsatz. Der Auftragnehmer Tu Lap hat bisher 80 % der Arbeiten abgeschlossen, Auftragnehmer 471 70 % und die Firma Xuan Truong 55 %. Die Auftragnehmer haben somit ausreichend Maschinen und Personal mobilisiert, um das Projekt fristgerecht bis zum 30. April 2025, wie vom Verkehrsministerium gefordert, abzuschließen.

Der Autobahnknotenpunkt Bai Vot - Ham Nghi der Nationalstraße 8A wird Ende Juni 2024 für den Verkehr freigegeben. Dieser Knotenpunkt verbindet sich mit dem bereits zuvor für den Verkehr freigegebenen Projekt Dien Chau - Bai Vot.

Herr Nguyen Khac Trung, Geschäftsführer des Projekts Ham Nghi - Vung Ang, teilte mit, dass die Strecke aufgrund der Kapazitäten, der Ausrüstung, der Maschinen und der personellen Ressourcen des derzeit mit dem Bau des Projekts beauftragten Auftragnehmers voraussichtlich ab September dieses Jahres befahrbar sein wird. Ausgenommen davon sind einige Brückenteile, die noch auf den Bau der Zufahrtsstraße zur Brücke warten und daher über die öffentliche Straße geführt werden müssen.

Aktuell beschränken sich die verbleibenden Probleme lediglich auf einige 110-kV- und 220-kV-Leitungen in den Bezirken Thach Ha und Cam Xuyen, die noch nicht verlegt wurden. Sollten diese rechtzeitig vor Beginn der Trockenzeit behoben sein, besteht keinerlei Grund zur Sorge um den Projektfortschritt.

„Um die Probleme mit dem Stromnetz zu lösen, hat der Vorstand kürzlich Mitarbeiter und Vorstandsmitglieder beauftragt, die Bauunternehmen zur Verlegung des Stromnetzes aufzufordern. Im Zusammenhang mit dem Autobahnbau unterstützen wir die Unternehmen bestmöglich mit Maschinen, Personal und Material, um die Stromleitungen zügig zu verlegen“, sagte Herr Trung.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm