Das Projekt im Wert von über 900 Milliarden VND wird stückweise realisiert, was die Fertigstellung erschwert.

Das Bauprojekt wird abschnittsweise durchgeführt.

Das Teilprojekt 2 ist in zwei Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 des Projekts beginnt bei Kilometer 27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Straße) und endet an der Kreuzung mit der Straße, die von der Nationalstraße 1 in den östlichen Teil von Duy Xuyen führt. Er ist 19,39 km lang; davon verlaufen 18,4 km durch den Bezirk Thang Binh und der verbleibende Kilometer durch die Gemeinde Duy Thanh im Bezirk Duy Xuyen.

Das Bauprojekt war unzusammenhängend und fragmentiert. Der Bauunternehmer konzentrierte zudem nicht alle Ressourcen auf die Fertigstellung der einzelnen Abschnitte, in denen das Gelände bereits geräumt war.

Abschnitt 2 beginnt bei Km27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Road) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Km979+310/QL1. Er erstreckt sich über 3,74 km durch den Bezirk Thang Binh.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 956 Milliarden VND, davon 159,2 Milliarden VND für die Landerschließung. Die Fertigstellung ist nach 720 Tagen für April 2025 geplant. Das Projekt umfasst vier Brücken: die Ban DH5-Brücke, die Tu Nghia-Brücke, die Tra Long-Brücke und die Bau Bang-Brücke. Die Fahrbahn ist mit einer Breite von 12,75 m geplant, mit Ausnahme des bestehenden Abschnitts durch das Industriegebiet Ha Lam – Cho Duoc, der 36 m breit ist.

Laut Beobachtungen von Reportern der Wirtschaftszeitung „Economic & Urban“ ist das Bauprojekt fragmentiert und verläuft nicht durchgehend. Einige Abschnitte befinden sich zwar im Bau, doch die personellen und technischen Ressourcen sind begrenzt. Selbst an Stellen, an denen die Trasse bereits angelegt, der Untergrund vorbereitet und Entwässerungsrohre verlegt wurden, sind die Arbeiten noch nicht abgeschlossen. Insgesamt herrscht auf der Baustelle ein chaotisches Bild.

Das Projekt ist in drei Ausschreibungspakete unterteilt. Das Paket für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Kreuzung mit der Provinzstraße 5 befindet sich derzeit auf einer Länge von ca. 600 m im Bau; von den veranschlagten 135,56 Milliarden VND wurden bisher nur 7,5 Milliarden VND ausgezahlt. Für den Abschnitt, der an die Nationalstraße 14H angebunden ist, wurden bereits 20 Milliarden VND von den veranschlagten 173 Milliarden VND für Bauteile wie Durchlässe, Entwässerungsrohre und den Straßenunterbau ausgezahlt. Im Paket für den Abschnitt, der an die Nationalstraße 14H angebunden ist (Km 11+400–Km 19+391), wurden bereits zahlreiche Arbeiten am Straßenunterbau, an Entwässerungsdurchlässen und -leitungen im Wert von 63 Milliarden VND von den veranschlagten 183,17 Milliarden VND abgeschlossen.

Vertreter des Projektmanagementausschusses der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsprojekten bestätigten den schleppenden Projektfortschritt. Trotz Aufforderung an die Auftragnehmer, die Umsetzung zu beschleunigen, wurde das erforderliche Arbeitsvolumen nicht erreicht. Viele Faktoren tragen dazu bei, doch die meisten Bauabschnitte werden durch Entschädigungs- und Landfreigabeprobleme behindert. Einige Abschnitte sind selbst bei ausreichendem Land zu kurz oder verfügen nicht einmal über Zufahrtsstraßen für die Materiallagerung.

Es ist unwahrscheinlich, dass das Projekt abgeschlossen wird.

Das Projekt hat bisher rund 12 km² von insgesamt 23,1 km² Land übergeben. Die verbleibende Fläche wird durch 6 km² Wald, 0,3 km² Verteidigungsgelände, ca. 2,5 km² landwirtschaftliche Nutzfläche und 3,3 km² Wohngebiet eingeschränkt.

Im Bezirk Thang Binh sind sechs Gemeinden von Landenteignungen betroffen: Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu und Binh Sa. Insgesamt leben dort 771 Haushalte. 42 dieser Haushalte müssen vollständig umgesiedelt werden, wofür etwa 67 neue Grundstücke benötigt werden. Das Projekt steht zudem vor Herausforderungen im Zusammenhang mit rund 390 Gräbern.

In einigen Abschnitten des Projekts gibt es Baueinheiten, jedoch nicht in großer Zahl. Arbeitskräfte und Maschinen sind relativ knapp bemessen, was es schwierig macht, das erforderliche Arbeitsvolumen zu gewährleisten.

Das Thang Binh District Land Development and Industrial Service Center gab bekannt, dass es seine Ressourcen auf die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit vier Umsiedlungsgebieten für das Projekt konzentriert.

Für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Hien Luong, Gemeinde Binh Giang, führt das Beratungsunternehmen derzeit Vermessungen zur Landräumung durch. Im nächsten Schritt werden detaillierte Planungsunterlagen für die Bewertung und Genehmigung des Bebauungsplans im Maßstab 1:500 erstellt. Auch für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Ngoc Son Dong, Gemeinde Binh Phuc, führt das Beratungsunternehmen Vermessungen zur Landräumung durch. Für das Umsiedlungsgebiet in der Gemeinde Binh Trung wurde der Grundstückspreis bereits festgelegt.

Bezüglich des Umsiedlungsgebiets für den Industriepark Ha Lam – Cho Duoc reichte das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh im September 2024 den Antrag Nr. 340/TTr-UBND ein, in dem Grenzkorrekturen für das Grundstück F/F1 beantragt wurden. Nach Gesprächen mit den betroffenen Haushalten übermittelte das Volkskomitee des Bezirks außerdem den Bericht Nr. 664/BC-UBND vom 15. Oktober 2024 an das Ministerium für Industrie und Handel, um Stellungnahmen von relevanten Ministerien und Behörden für das Volkskomitee der Provinz einzuholen.

Bezüglich Wald- und Landesverteidigungsflächen hat der Bezirk Thang Binh dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam ein Dokument vorgelegt, in dem er die Genehmigung zur Versteigerung von Holz und Brennholz aus Aufforstungsflächen innerhalb des für die Projektdurchführung vorgesehenen Umnutzungsgebiets beantragt. Die Rodung erfolgt unter Gewährleistung der Waldbrandprävention und -bekämpfung in der Umgebung; das nach der Rodung gesammelte Holz und Brennholz wird zur Vermeidung von Verlusten eingelagert.

Derzeit konzentriert sich das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh auf die Beschleunigung der Landräumung bis Ende 2024. Angesichts der aktuellen Hindernisse räumt das Projektmanagementbüro der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsprojekten jedoch ein, dass die termingerechte Fertigstellung des Projekts schwierig sein wird.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html