Das Projekt mit einem Volumen von über 900 Milliarden VND befindet sich im Bau und wird voraussichtlich nicht fertiggestellt.

Unterbrochenes Bauprojekt

Das Projekt „Komponente 2“ ist in zwei Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 beginnt bei Kilometer 27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Straße) und kreuzt die Straße, die die Nationalstraße 1 mit dem östlichen Gebiet von Duy Xuyen verbindet. Er ist 19,39 km lang; davon verlaufen 18,4 km durch den Bezirk Thang Binh, der verbleibende Kilometer führt durch die Gemeinde Duy Thanh im Bezirk Duy Xuyen.

Das Bauprojekt verläuft nicht kontinuierlich und wird immer wieder unterbrochen. Der Bauunternehmer konzentriert auch nicht alle Ressourcen darauf, jeden Bauabschnitt mit einer geräumten Baustelle abzuschließen.

Abschnitt 2 beginnt bei Km27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Straße), endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Km979+310/Nationalstraße 1 und ist 3,74 km lang durch den Bezirk Thang Binh.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 956 Milliarden VND, wovon 159,2 Milliarden VND auf die Kosten für die Geländevorbereitung entfallen. Die Bauzeit beträgt 720 Tage, die Fertigstellung ist für April 2025 geplant. Das Projekt umfasst vier Brücken: die Ban DH5-Brücke, die Tu Nghia-Brücke, die Tra Long-Brücke und die Bau Bang-Brücke. Die geplante Fahrbahnbreite beträgt 12,75 m, der aktuelle Abschnitt durch den Industriepark Ha Lam – Cho Duoc ist 36 m breit.

Laut einem Reporter der Zeitung Kinh te & Do thi ist das Bauprojekt lückenhaft und verläuft nicht durchgehend. Einige Abschnitte wurden mit begrenzten personellen und technischen Ressourcen errichtet. An manchen Stellen wurden die Trasse bereits angelegt, das Gelände gerodet und Abwasserkanäle verlegt, aber noch nicht fertiggestellt. Insgesamt herrscht auf der Baustelle noch immer ein unordentliches Bild.

Das Projekt ist in drei Pakete unterteilt. Das Paket für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur DH5 befindet sich auf einer Länge von ca. 600 m im Bau, wobei bisher nur 7,5 Milliarden VND (von insgesamt 135,56 Milliarden VND) ausgezahlt wurden. Für das Paket für den Abschnitt, der die Nationalstraße 14H anbindet, wurden 20 Milliarden VND (von insgesamt 173 Milliarden VND) ausgezahlt. Es umfasst verschiedene Maßnahmen wie Querdurchlässe, Abwasserrohre und den Straßenunterbau. Das Paket für den Abschnitt, der die Nationalstraße 14H anbindet (Km 11+400 bis Km 19+391), umfasste zahlreiche Maßnahmen im Zusammenhang mit dem Straßenunterbau, der Grabenverkleidung, Abwasserleitungen usw. im Wert von 63 Milliarden VND (von insgesamt 183,17 Milliarden VND).

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses für Verkehrsinfrastrukturprojekte der Provinz Quang Nam räumte ein, dass der Projektfortschritt schleppend verläuft. Obwohl der Auftragnehmer in der Vergangenheit zur Umsetzung des Projekts gedrängt wurde, konnte das Projektvolumen nicht garantiert werden. Dafür gibt es viele Gründe, doch die meisten Bauabschnitte stecken in der Entschädigungszahlung und der Baustellenräumung fest. In einigen Abschnitten ist zwar Land vorhanden, aber zu klein, und es gibt nicht einmal Zufahrtsstraßen für die Materialanlieferung.

Das Projekt ist schwer abzuschließen

Im Rahmen des Projekts wurden etwa 12 km² bzw. 23,1 km² Land übergeben. Die verbleibenden Flächen setzen sich wie folgt zusammen: 6 km² Wald, 0,3 km² Verteidigungsgelände, etwa 2,5 km² landwirtschaftliche Nutzfläche und 3,3 km² Wohngebiet.

Im Bezirk Thang Binh sind sechs Gemeinden von Landräumungen betroffen: Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu und Binh Sa. Insgesamt leben dort 771 Haushalte. Davon müssen 42 Haushalte geräumt und etwa 67 Grundstücke neu besiedelt werden. Im Rahmen des Projekts befinden sich noch etwa 390 Gräber.

An einigen Stellen des Projekts gibt es Baueinheiten, jedoch nicht in großer Zahl. Arbeitskräfte und Maschinen sind relativ knapp, was es schwierig macht, ein bestimmtes Bauvolumen zu gewährleisten.

Das Zentrum für Landfondsentwicklung und Dienstleistungsbranche des Bezirks Thang Binh gab bekannt, dass es seine Ressourcen auf die Lösung von Problemen in vier Umsiedlungsgebieten im Rahmen des Projekts konzentriert.

Für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Hien Luong, Gemeinde Binh Giang, führt die Beratungsstelle Maßnahmen zur Landbeschaffung und Umsiedlung durch. Die nächste Aufgabe ist die Erstellung detaillierter Planungsunterlagen für die Bewertung und Genehmigung des Bebauungsplans im Maßstab 1:500. Für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Ngoc Son Dong, Gemeinde Binh Phuc, führt die Beratungsstelle ebenfalls Maßnahmen zur Landbeschaffung und Umsiedlung durch. Die Festlegung des Grundstückspreises für das Wohngebiet im Rahmen der Umsiedlungsmaßnahmen in der Gemeinde Binh Trung ist bereits gefallen.

Bezüglich des Umsiedlungsgebiets des Industrieclusters Ha Lam – Cho Duoc hat das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh im September 2024 das Dokument Nr. 340/TTr-UBND zum Vorschlag der Grenzänderung für das Grundstück F/F1 herausgegeben. Nach Anhörung der betroffenen Haushalte übermittelte das Volkskomitee des Bezirks dem Ministerium für Industrie und Handel am 15. Oktober 2024 außerdem den Bericht Nr. 664/BC-UBND, um Stellungnahmen von Ministerien und Behörden einzuholen und dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Bezüglich der Wald- und Landesverteidigungsflächen hat der Bezirk Thang Binh dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam ein Dokument zukommen lassen, in dem er um die Genehmigung der Versteigerung von Holzbeständen bittet. Ziel ist die vollständige Nutzung von Holz und Brennholz aus den Anpflanzungen im Rahmen der Umwandlung der Waldnutzung in andere Zwecke zur Umsetzung des Projekts. Die Rodung dient der Brandverhütung und -bekämpfung in den umliegenden Wäldern; das gerodete Holz und Brennholz wird gesammelt und konserviert, um Verluste zu vermeiden.

Derzeit konzentriert sich das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh auf die Beschleunigung der Baustellenräumung für die letzte Phase im Jahr 2024. Angesichts der aktuellen Schwierigkeiten räumt die Verwaltungsbehörde für Investitions- und Bauprojekte im Bereich Verkehrswesen der Provinz Quang Nam jedoch ein, dass der Projektfortschritt schwer zu gewährleisten sein wird.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html