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Das Projekt im Wert von über 900 Milliarden VND befindet sich im Bau und es ist schwierig, die Ziellinie zu erreichen.

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị14/11/2024

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Bauvorhaben unterbrochen

Das Projekt Komponente 2 ist in zwei Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 des Projekts beginnt bei km 27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Straße) und kreuzt am Endpunkt die Straße, die die Nationalstraße 1 mit dem Gebiet Dong Duy Xuyen verbindet. Die Länge beträgt 19,39 km. Der Abschnitt durch den Bezirk Thang Binh ist 18,4 km lang, der restliche Kilometer führt durch die Gemeinde Duy Thanh im Bezirk Duy Xuyen.

Das Bauprojekt ist nicht kontinuierlich und diskontinuierlich. Der Auftragnehmer konzentriert auch nicht alle Ressourcen darauf, jeden Abschnitt mit einer sauberen Baustelle abzuschließen.
Das Bauprojekt ist nicht kontinuierlich und diskontinuierlich. Der Auftragnehmer konzentriert auch nicht alle Ressourcen darauf, jeden Abschnitt mit einer sauberen Baustelle abzuschließen.

Abschnitt 2 beginnt bei km27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Street), endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei km979+310/Nationalstraße 1 und ist 3,74 km lang und führt durch den Bezirk Thang Binh.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 956 Milliarden VND, davon entfallen 159,2 Milliarden VND auf den Grundstückserwerb. Die Umsetzung dauert 720 Tage und soll voraussichtlich im April 2025 abgeschlossen sein. Das Projekt umfasst vier Brücken, darunter die Ban DH5-Brücke, die Tu Nghia-Brücke, die Tra Long-Brücke und die Bau Bang-Brücke. Die geplante Straßenbreite beträgt 12,75 m, der aktuelle Abschnitt durch den Industriepark Ha Lam – Cho Duoc ist 36 m breit.

Laut den Berichten eines Reporters der Zeitung „Kinh te & Do thi“ verläuft das Bauprojekt auf der gesamten Strecke diskontinuierlich und nicht durchgehend. Einige Abschnitte wurden bereits fertiggestellt, doch Personal und Maschinen sind knapp. An einigen Stellen ist die Trasse bereits verlegt, der Boden geräumt und die Kanalisation installiert, aber noch nicht fertiggestellt. Insgesamt herrscht auf der Baustelle weiterhin ein chaotisches Bild.

Das Projekt ist in drei Pakete aufgeteilt: Das Paket für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Straße DH5 ist auf einer Länge von etwa 600 m im Bau und hat dafür nur 7,5 Milliarden/135,56 Milliarden VND ausgezahlt; für das Paket für den Abschnitt, der die Nationalstraße 14H verbindet, wurden 20/173 Milliarden VND ausgezahlt, darunter einige Posten wie Querdurchlässe, Abwasserrohre, Straßenbett; das Paket für den Abschnitt, der die Nationalstraße 14H verbindet, Abschnitt Km11+400-Km19+391, hat viele Posten im Zusammenhang mit Straßenbett, Grabenauskleidung, Abwasserleitungen usw. im Wert von 63/183,17 Milliarden VND umgesetzt.

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Nam räumte ein, dass das Projekt nur langsam voranschreitet. Obwohl der Auftragnehmer in der Vergangenheit zur Umsetzung des Projekts gedrängt wurde, war das Volumen nicht garantiert. Es gibt viele Gründe, aber die meisten Pakete sind mit Entschädigungen und Bauräumung verbunden. Einige Abschnitte sind zwar mit Land ausgestattet, aber kurz, und es gibt nicht einmal eine Zufahrtsstraße für die Materialbeschaffung.

Das Projekt ist schwer zu beenden

Im Rahmen des Projekts wurden etwa 12 km bzw. 23,1 km Land übergeben. Das verbleibende Land besteht aus 6 km Waldland, 0,3 km Landesverteidigungsland, etwa 2,5 km landwirtschaftlichen Flächen und 3,3 km Wohngebieten.

Im Bezirk Thang Binh sind sechs Gemeinden von Landrodungen betroffen: Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu und Binh Sa mit insgesamt 771 Haushalten. Davon müssen 42 Haushalte geräumt werden, und der Umsiedlungsbedarf beträgt etwa 67 Grundstücke. Das Projekt umfasst noch etwa 390 Gräber.

An einigen Stellen des Projekts gibt es zwar Baueinheiten, aber nicht viele. Arbeitskräfte und Maschinen sind relativ knapp, was die Sicherstellung des Volumens erschwert.
An einigen Stellen des Projekts gibt es zwar Baueinheiten, aber nicht viele. Arbeitskräfte und Maschinen sind relativ knapp, was die Sicherstellung des Volumens erschwert.

Das Zentrum für Landfondsentwicklung und Dienstleistungsindustrie des Bezirks Thang Binh erklärte, dass es seine Ressourcen auf die Schaffung von vier Umsiedlungsgebieten für das Projekt konzentriere.

Für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Hien Luong, Gemeinde Binh Giang, führt die Beratungseinheit Maßnahmen zum Landerwerb und zur Umsiedlung durch. Die nächste Aufgabe besteht darin, detaillierte Planungsunterlagen für die Bewertung und Genehmigung des detaillierten Planungsprojekts 1/500 vorzubereiten. Für das neue ländliche Wohngebiet im Dorf Ngoc Son Dong, Gemeinde Binh Phuc, führt die Beratungseinheit Maßnahmen zum Landerwerb und zur Umsiedlung durch. Für das Wohngebiet zur Umsiedlung in der Gemeinde Binh Trung wurde bereits über den Grundstückspreis entschieden.

Bezüglich des Umsiedlungsgebiets des Industriegebiets Ha Lam – Cho Duoc hat das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh das Dokument Nr. 340/TTr-UBND mit dem Vorschlag zur Grenzanpassung im September 2024 für Grundstück F/F1 herausgegeben. Nach Rücksprache mit den Haushalten hat das Volkskomitee des Bezirks außerdem den Bericht Nr. 664/BC-UBND vom 15. Oktober 2024 an das Ministerium für Industrie und Handel herausgegeben, um Meinungen von Abteilungen und Zweigstellen einzuholen und das Volkskomitee der Provinz bei der Prüfung und Entscheidung zu beraten.

Der Bezirk Thang Binh hat dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam ein Dokument zur Wald- und Landesverteidigungslandgruppe übermittelt. Darin fordert er die Versteigerung von Holzbeständen, um Holz und Brennholz aus den angepflanzten Wäldern im Rahmen der Umnutzung von Waldnutzungen zur Umsetzung des Projekts voll auszunutzen. Die Rodungen dienen der Brandverhütung und -bekämpfung in den umliegenden Wäldern. Das gerodete Holz und Brennholz wird gesammelt und konserviert, um Verluste zu vermeiden.

Derzeit konzentriert sich das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh darauf, die Räumung des Geländes für die letzte Phase im Jahr 2024 zu beschleunigen. Angesichts der aktuellen Situation räumt der Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte im Verkehrsbereich der Provinz Quang Nam jedoch ein, dass es schwierig sein wird, Fortschritte bei dem Projekt zu erzielen.


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Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html

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