Das Projekt Ringstraße 4 der Hauptstadt könnte eine Kapitalerhöhung von 2.800 Milliarden VND bedeuten.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Gesamtinvestitionskapital für das Ringstraßenprojekt 4 in der Hauptstadtregion voraussichtlich um 2.880 Milliarden VND steigen wird, und passte damit die Investitionspolitik an.

Die Informationen sind in einem von Minister Nguyen Van Thang unterzeichneten und kürzlich an die Nationalversammlung übermittelten Bericht aufgeführt.

Im Jahr 2022 genehmigte die Nationalversammlung die Gesamtinvestition des gesamten Projekts in Höhe von 85.810 Milliarden VND. Berichte aus den Gemeinden während der tatsächlichen Umsetzung zeigten jedoch, dass sich die geschätzte Gesamtinvestition des Projekts um 2.880 Milliarden VND erhöhte. Davon stieg das Projekt für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung in Hung Yen um 1.500 Milliarden VND und in Bac Ninh um 2.870 Milliarden VND. Das vom Volkskomitee von Hanoi umgesetzte Investitionsprojekt für den Autobahnbau sank um 1.480 Milliarden VND.

Nach Genehmigung der Machbarkeitsstudie der Teilprojekte prüfen und bestimmen die drei Kommunen die genaue Gesamtinvestition des gesamten Projekts. Übersteigt diese das von der Nationalversammlung genehmigte Kapital, werden Anpassungsverfahren durchgeführt. Bislang beläuft sich das für das Projekt bereitgestellte Gesamtkapital auf 12.600 Milliarden VND, wovon 64 % bereits ausgezahlt wurden.

Der vierte Autobahnring der Hauptstadtregion wird aus Hoch- und Tiefstraßen bestehen. Grafik: Projektmanagement-Board

Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass der Bau der parallelen Straßenabschnitte nur langsam vorankomme. In Hanoi begann das Parallelstraßenprojekt im Juni, doch bisher wurden auf der Baustelle hauptsächlich Lager errichtet, organische Bodenschichten angelegt, einige Abschnitte aufgefüllt und öffentliche Straßen gebaut.

Der Grund dafür ist, dass die Verfahren zum Abbau von Baumaterial für das Projekt noch abgeschlossen werden müssen. Entschädigungs- und Umsiedlungsmaßnahmen in den drei Ortschaften verlaufen schleppend. Die geräumte Fläche beträgt mittlerweile 86,5 %, wobei es sich dabei hauptsächlich um landwirtschaftliche Flächen handelt. Bei den geräumten Flächen handelt es sich um Wohngebiete von Menschen, Behörden, Organisationen oder um Land, das mit religiösen Überzeugungen in Zusammenhang steht.

Das Verkehrsministerium kam zu dem Schluss, dass die Rückgewinnung dieses Gebiets aufgrund der Auswirkungen auf die Lebensgrundlagen von Menschen und Unternehmen und der zahlreichen Formalitäten sehr schwierig sei. „Der Anteil des übergebenen Landes ist recht groß, aber es gibt noch viele Probleme, die eine gleichzeitige Bauausführung erschweren“, heißt es in dem Bericht.

Der Beltway 4 der Hauptstadtregion führt durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Grafik: Do Nam

Der 112 km lange Gürtel 4 der Hauptstadtregion verläuft durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Startpunkt des Projekts ist die Autobahnkreuzung Hanoi – Lao Cai, Endpunkt die Autobahnkreuzung Noi Bai – Ha Long. Die Gesamtinvestition beträgt über 85.000 Milliarden VND. Das Projekt startet 2022, soll 2026 abgeschlossen und ab 2027 in Betrieb genommen werden.

Das Projekt wird in sieben unabhängig voneinander betriebenen Teilprojekten umgesetzt. Hanoi setzt dabei drei Teilprojekte um: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen) in Hanoi und Investition in den Bau eines Schnellstraßensystems im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP). Die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh sind jeweils für zwei Teilprojekte verantwortlich: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen).

Die Fertigstellung der vierten Ringstraße der Hauptstadtregion wird dazu beitragen, Verkehrsstaus zu verringern, Provinzen miteinander zu verbinden und neuen Entwicklungsraum für die gesamte Hauptstadtregion, einschließlich Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh, zu schaffen.

Viet Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html