voraussichtlicher Höhepunkt im vierten Quartal 2024

Kupfer wurde zu 9.548 Dollar pro Tonne (4,33 Dollar pro Pfund) gehandelt, ein Plus von 12 Prozent.

Analysten sagten, die optimistische Prognose sei auf eine Kombination aus günstigen makroökonomischen Bedingungen und strafferen Marktgrundlagen zurückzuführen.

Kupfer wurde zu 9.548 USD pro Tonne (4,33 USD pro Pfund) gehandelt, ein Anstieg von 12 % seit Jahresbeginn, jedoch ein Rückgang gegenüber dem Höchstpreis von über 11.000 USD pro Tonne im Mai.

Zu den wichtigsten Faktoren, die zu diesem Anstieg beigetragen haben, zählen die Erwartungen einer Zinssenkung durch die US-Notenbank und ein umfangreiches Konjunkturpaket aus China.

Das im September 2024 angekündigte Konjunkturpaket Chinas wird 3,95 Billionen Yuan (560 Milliarden US-Dollar) in die Wirtschaft pumpen, was mehr als 3 % des BIP des Landes entspricht.

China erlebte im August 2024 eine leichte Erholung seines physischen Marktes, wobei die Prämien für Shanghai-A-Kupfer allmählich stiegen. Diese Erholung war größtenteils auf verbesserte Importbedingungen nach einem Preisrückgang an der London Metal Exchange (LME) zurückzuführen.

Laut Fastmarkets stellt die Preisvolatilität jedoch weiterhin eine Herausforderung dar. Neben makroökonomischen Faktoren dürften saisonale Trends und spekulative Positionierungen die Kupferpreise bis zum vierten Quartal 2024 beeinflussen.

Das vierte Quartal ist traditionell die stärkste Periode für Kupfer. Produktionskürzungen in den Schmelzhütten sowie die steigende Nachfrage auf dem chinesischen physischen Markt dürften das Angebot verknappen. Die langfristigen Aussichten von Fastmarkets bleiben optimistisch, insbesondere angesichts der steigenden Kupfernachfrage im Zuge der globalen Energiewende.

Bis 2025 dürften die Preise für Kupfer der Güteklasse A in Rotterdam aufgrund knapperer Vorräte und einer Erholung der Nachfrage in Europa um 25 Prozent steigen, teilte das Unternehmen mit.

Trotz der steigenden Nachfrage aus Ökoenergieprojekten bleibt der europäische Kupfermarkt insgesamt schwach. Deutschland ist mit einer schleppenden Nachfrage aus der Fertigungs-, Automobil- und Baubranche konfrontiert.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/gia-kim-loai-dong-ngay-14-10-du-bao-se-dat-muc-cao-nhat-vao-quy-iv-2024.html