Bei heißem Wetter suchen sich viele Fahrzeuge beim Anhalten an roten Ampeln an Kreuzungen oft einen schattigen Platz aus, obwohl dieser recht weit von der Ampel entfernt ist. Verstößt die Wahl eines schattigen Platzes als „Schutz“ beim Anhalten an einer roten Ampel gegen die Straßenverkehrsordnung?
Demnach verstößt das Anhalten eines Fahrzeugs im Schatten nicht nur gegen die Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung, sondern stellt auch ein potenzielles Risiko für die Sicherheit des Fahrers und anderer Fahrzeuge auf der Straße dar.
Konkret heißt es in der Straßenverkehrsordnung von 2008: Verkehrsteilnehmer müssen den Befehlen und Anweisungen der Verkehrssignalanlage Folge leisten. Ampeln sind dabei eine der Verkehrssignalanlagen.
Gemäß Absatz 5, Artikel 10 des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 gilt: „Straßenmarkierungen sind Linien, die die Unterteilung von Fahrspuren, Orten oder Richtungen sowie Haltepunkte anzeigen.“
Vor der Ampel befindet sich üblicherweise eine horizontale Linie. Gemäß der nationalen technischen Verordnung für Verkehrszeichen QCVN 41:2019/BGTVT, herausgegeben mit Rundschreiben Nr. 54/2019/TT-BGTVT vom 31. Dezember 2019, wird diese horizontale Linie als Haltelinie bezeichnet. Gemäß Punkt G2.1 der oben genannten Norm dient die Haltelinie dazu, die Position zu bestimmen, an der das Fahrzeug anhält und auf das Signal wartet, um weiterfahren zu können. Die Haltelinie dient dazu, die Position zu bestimmen, an der der Fahrer bei einem roten Lichtsignal anhalten muss.
Dementsprechend müssen Verkehrsteilnehmer beim Halten an Ampeln darauf achten, an der richtigen Fahrbahnmarkierung anzuhalten und nicht zu weit von der Haltelinie entfernt zu bleiben.
Falls der schattierte Bereich zugleich der Bereich mit der Haltelinie ist und der Fahrer genau dort anhält, entspricht dies dennoch den Vorschriften.
Wenn Sie zum Anhalten an einer roten Ampel einen Schatten wählen, dieser sich jedoch nicht an der gemäß den Straßenmarkierungen vorgesehenen Halteposition befindet und keine zulässige Halte- und Parkposition darstellt, kann dies zu Verkehrsbehinderungen und Beeinträchtigungen anderer Verkehrsteilnehmer führen und zu Verwaltungsstrafen führen.
Gemäß Punkt k, Klausel 1, Artikel 8 des Dekrets 100/2019/ND-CP (geändert und ergänzt durch Dekret 123/2021/ND-CP vom 28. Dezember 2021) werden Fahrrad- und Motorradfahrer, die ihre Fahrzeuge gesetzeswidrig auf städtischen Straßen oder Gehwegen parken, ihre Fahrzeuge auf städtischen Straßen parken und so den Verkehr behindern, ihre Fahrzeuge auf Straßenbahnschienen parken oder ihre Fahrzeuge auf Brücken parken und so den Verkehr behindern, mit einer Geldstrafe zwischen 80.000 und 100.000 VND belegt.
Für Fahrer von Motorrädern, Mopeds (einschließlich Elektromotorrädern), motorradähnlichen Fahrzeugen und motorradähnlichen Fahrzeugen beträgt die Geldstrafe 300.000 – 400.000 VND für das Anhalten oder Parken am Straßenrand in der Stadt und die damit verbundene Verkehrsbehinderung; das Ansammeln von 3 oder mehr Fahrzeugen am Straßenrand oder in Straßentunneln; das Parken oder Abstellen von Fahrzeugen am Straßenrand oder auf Gehwegen in der Stadt unter Verstoß gegen das Gesetz (Punkt d, Klausel 2, Artikel 6, Dekret 100/2019/ND-CP (geändert und ergänzt durch Dekret 123/2021/ND-CP vom 28. Dezember 2021).
Fahrer, die den Geboten und Anweisungen von Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen nicht Folge leisten, werden mit einer Geldstrafe von 300.000 bis 400.000 VND belegt; wer illegal anhält oder parkt und dadurch Verkehrsstaus verursacht, kann gemäß (Punkt a, Klausel 1; Punkt d, Klausel 4, Artikel 5 des Dekrets 100/2019/ND-CP (geändert und ergänzt durch Dekret 123/2021/ND-CP vom 28. Dezember 2021) mit einer Geldstrafe von 2.000.000 bis 3.000.000 VND belegt werden.
TM
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