Im Morgengrauen fahren viele Menschen mit ihren Booten von den Flößen ans Ufer, um Futter für die Hummer zu kaufen. Auch Menschen, die mit Korbnetzen Fische und Garnelen fangen, legen hier an, um Meeresfrüchte an Händler zu verkaufen.
Überfüllter „Korbmarkt“
Am Morgen schüttelte Herr Bui Van Nghia den Korb mit den Urinalen mit der Hand vom Floß außerhalb der Bucht von Xuan Dai zum Kai von Ganh Do, zog den Korb dann ans Ufer, halb im Wasser und halb im Wasser, und ging dann dorthin, wo viele Leute darauf warteten, an die Reihe zu kommen, Schnecken und Krabben zu zermahlen, um Futter für Hummer zuzubereiten.
Fischer versammeln ihre Boote am Ganh Do-Kai im Bezirk Xuan Dai (Stadt Song Cau, Provinz Phu Yen ). Der Ganh Do-Kai liegt am Fuße des Ganh Do-Passes in der Stadt Song Cau. Foto: MANH HOAI NAM.
Einen Moment später trug Herr Nghia den Korb mit dem Hummerfutter nach unten, um ihn in den Korb zu laden. „Da ich nur eine kleine Menge Hummer züchte, habe ich nur 150 kg Köder gekauft, während ich vorher bis zu 400 kg in den Korb laden musste“, sagte Herr Nghia.
Nicht nur Herr Nghia, sondern Dutzende anderer Menschen gehen auf den Markt, um Futter für Hummer zu kaufen. Herr Tran Van Tuan setzte sich zum Ausruhen hin, nachdem er 300 kg Hummerfutter in einen Korb geladen hatte, und sagte: „Jeden Tag bin ich um 6 Uhr morgens am Kai von Ganh Do, um Futter für Hummer zu kaufen, es dann in einen Korb zu laden und auf das Floß zu schütteln.“
In diesem Gebiet sind Hummerkäfige verteilt, von der Außenseite der Insel Ong Xa bis zur Innenseite von Ganh Den. Unter den Käfigen, die in Ganh Do ankommen, befinden sich Hummerzüchter, die in das tiefe Wasser des Vung La-Meeres (Gemeinde Xuan Phuong) eingedrungen sind.
Wenn Sie von Ganh Do aus mit dem Motorrad fahren, können Sie um die Bucht von Xuan Dai herum zur Kreuzung Trung Trinh fahren, weiter nach Vung Su, Vung Chao und dann nach Vung La. Das dauert eine halbe Stunde. Wenn Sie mit einem motorisierten Korbboot fahren, sind Sie in weniger als 10 Minuten in Vung La.
Herr Phan Van Tien, Eigentümer eines Garnelenfutterhändlers in dieser Gegend, sagte: „Jeden Tag fahren zwei bis drei Container-LKWs mit Hummerfutter vorbei, jeder LKW transportiert 50 Tonnen Schnecken, Apfelschnecken, Austern, Muscheln usw. zur Versorgung der Garnelenzüchter.“
Jeden Morgen legen am Kai von Ganh Do Hunderte von Körben an, um zum Markt zu fahren und dort Lebensmittel zu kaufen und zu den Garnelenflößen zu transportieren.
Garnelen- und Fischsammeln nach einem Angelausflug in Ganh Do, Bezirk Xuan Dai (Stadt Song Cau, Provinz Phu Yen). Foto: MANH HOAI NAM
Innenkorb, Außenboot
Frühmorgens drängten sich die Korbbootfahrer zusammen, um Futter für die Hummer zu transportieren, und als die Sonne aufging, gingen sie abwechselnd zu den Flößen hinaus. Zu dieser Zeit kamen fast 100 Korbboote der Korbbootfahrer in Ganh Do an.
Herr Thai Tam hielt mit seinen starken Händen den an der Seite des Korbes befestigten Balken fest und schüttelte ihn ständig im Wasser hin und her, um die Insel Ong Xa zum Dock zu überqueren.
Nachdem er den Korb an Land gezogen hatte, wog Herr Tam den Fisch für den Händler und sagte dann: „In der Trockenzeit werfen die Fischer Netze aus, um Heringe und Haarschwanzfische zu fangen; in der rauen Jahreszeit werfen sie Netze aus, um Garnelen und Hummersamen zu fangen.“
Wer mit Korbnetzen fischen will, geht um Mitternacht zum Kai, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, und kehrt am nächsten Tag zurück. In dieser Saison fische ich mit vielen anderen mit Kiemennetzen. Das ist die Haupteinnahmequelle meiner Familie. Jeder Angelausflug bringt 400.000 bis 500.000 VND ein.
Viele Fischer berichten, dass es Körbe in vielen Größen gibt: groß, mittel und klein. Bei großen Körben verwenden Fischer einen kleinen Motor, um Treibstoff zu sparen, während Fischer mit kleinen Körben ihre Arme schwingen müssen, um auf den Wellen zu surfen. Um das Angeln zu erleichtern und die Kraft des Armschwingens zu reduzieren, haben in den letzten Jahren viele Fischer in den Kauf oder das Upgrade von handgeschüttelten Körben auf motorisierte Körbe investiert.
Die großen Körbe werden von den Fischern genutzt, um ihre Schlafplätze zu „modifizieren“. Sie befestigen zwei Holzstücke an den Seiten der Körbe und binden Hängematten daran, damit sie nachts schlafen können. Dank dieser Möglichkeit können diejenigen, die ihren Lebensunterhalt mit Korbbooten verdienen, jeden Tag aufs Meer hinausfahren.
Früher, als die Fischer noch kein Kapital hatten, mussten sie nur kleine Körbe und Handnetze herstellen. Sie arbeiteten zwei Tage in der Woche und ruhten sich einen Tag aus, weil sie es nicht ertragen konnten, die ganze Nacht zu sitzen. Fischer, die Korbnetze herstellten, fingen oft Heringe, Alaune, Makrelen usw. Es dauerte nur wenige Stunden, bis die Fische im Meer mit dem Netz gefangen und an Land gebracht wurden. Wenn sie also auf dem Markt ankamen, waren sie noch frisch und süß.
In diesem Gebiet gibt es Fischer, die mit Booten zum Fischen fahren und nachts Herings- und Sardellennetze auslegen. Obwohl die Einnahmen aus der Bootsfischerei entlang der Küste nicht so hoch sind wie die von Booten, die auf die Hochseefischerei spezialisiert sind, bietet sie den Fischern eine stabile Einnahmequelle.
Im Durchschnitt verdienen Fischer 500.000 VND pro Fischnacht, an manchen Abenden sogar 1 Million VND. Fischer gehen beim Fischen proaktiv vor, gehen an Tagen hinaus, an denen sie fit sind, und ruhen sich an Tagen aus, an denen sie müde sind.
Frau Bui Thi Hong aus dem Bezirk Xuan Dai sagte: „Das Fischerboot fährt um Mitternacht hinaus und kommt morgens zurück. Die Fische sind noch frisch. Meine Familie besitzt sowohl einen Korb als auch ein Boot. Bei rauer See steuert mein Mann das Boot, bei ruhiger See schüttelt er den Korb und wirft das Netz aus. Im Morgengrauen bleibe ich am Kai von Ganh Do und helfe meinem Mann beim Fischverkauf und beim Transport der Angelausrüstung.“
Da der Ganh Do-Kai voller Boote ist, versuchen die Fischer, früh anzukommen, damit ihre Boote in Ufernähe anlegen können. Kommen sie zu spät, müssen sie weit entfernt im tiefen Wasser anlegen und müssen „Tang Bo“-Boote benutzen, um ins seichte Wasser zu gelangen.
Am Ganh Do Wharf in der Nähe der Mündung der Xuan Dai-Bucht zum Meer leben Hunderte von Haushalten rund um die Bucht, die ihren Lebensunterhalt mit Schleppnetzfischerei und Fischen mit Körben und Booten verdienen.
Nach Angaben des Wirtschaftsamts der Stadt Song Cau (Provinz Phu Yen) gibt es in der gesamten Stadt 6.760 Boote und Sampans unterschiedlicher Größe. Für Fischer, die sich keine großen Boote für weite Fahrten aufs Meer leisten können, sind Sampans eine Lebensgrundlage, mit der sie ihre Familien ernähren können.
Obwohl es nachts harte Arbeit ist, mit kleinen Booten in Küstennähe zu fischen, haben viele Familien dank dieser Arbeit Geld, um ihren Lebensunterhalt zu bestreiten und ihre Kinder zur Schule zu schicken.
Meine Familie besitzt sowohl ein Boot als auch ein Korbboot. Bei rauer See steuert mein Mann das Boot, bei ruhiger See schüttelt er das Korbboot und wirft das Netz aus. Im Morgengrauen bleibe ich am Ganh Do-Kai, um meinem Mann beim Fischverkauf und beim Transport der Angelausrüstung zu helfen. Da der Ganh Do-Kai voller Korbboote ist, versuchen die Fischer, früh zu kommen, damit ihre Boote in Ufernähe anlegen können. Wer später kommt, muss weit weg im tiefen Wasser anlegen und das Korbboot benutzen, um ins seichte Wasser zu gelangen.
Frau Bui Thi Hong im Bezirk Xuan Dai, Stadt Song Cau
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Quelle: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm
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