US-Route noch nicht vollständig finanziert, aber sehr wichtig

In seiner Rede auf der Jahreshauptversammlung 2024 am Morgen des 21. Juni sagte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines , dass die Anzahl der Flugzeuge der Fluggesellschaft ziemlich gering sei.

Insbesondere der Rückruf von Pratt & Whitney (PW)-Triebwerken für Airbus-Flugzeuge hat VNA dazu veranlasst, elf Flugzeuge stillzulegen. Bis Ende des Jahres werden voraussichtlich noch sechs weitere stillgelegt. Aufgrund der 250–300 Tage dauernden Reparatur- und Wartungszeit wird der Flugzeugmangel voraussichtlich bis Ende 2024 andauern und bis Mitte 2025 allmählich abnehmen.

Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines

Die Fluggesellschaft hat Maßnahmen ergriffen, um dem Mangel an Flugzeugflotte zu begegnen, wie z. B. die Umstrukturierung von Strecken, die Reduzierung von Strecken außerhalb der Spitzenzeiten zugunsten von Strecken mit höherer Effizienz und die Einrichtung neuer Strecken. Insbesondere eröffnet die Fluggesellschaft weiterhin neue Strecken. Derzeit sind auch internationale Strecken wieder verfügbar, mit Ausnahme einiger Strecken nach Russland, Myanmar usw.

Laut Herrn Le Hong Ha wird die Fluggesellschaft voraussichtlich etwa im Oktober eine Flugroute nach München eröffnen, die Ressourcen für die Eröffnung einer Flugroute nach Mailand im März 2025 prüfen und Ende 2025 eine Flugroute nach Nordeuropa in Betracht ziehen.

„Die Einnahmen aus internationalen Flügen stiegen im Vergleich zu 2023 stark um 45 %, machten 65 % des Gesamtumsatzes der Fluggesellschaft aus und erreichten fast das Niveau von 2019. Internationale Flüge bringen VNA im ersten Halbjahr Effizienz und Gewinn“, sagte Herr Ha.

Derzeit erholen sich Flüge nach China – einem großen und wichtigen Markt für VNA und die vietnamesische Luftfahrt – jedoch nur langsam im Vergleich zur allgemeinen Prognose. In den ersten fünf Monaten des Jahres schrumpfte der chinesische Markt im Vergleich zur Zeit vor der Covid-19-Epidemie um etwa 55 %. Die Fluggesellschaft erwägt, Flüge nach China in naher Zukunft schrittweise wieder aufzunehmen, beispielsweise die Chengdu-Route.

Mit Flügen nach Japan hat die Zahl japanischer Touristen in Vietnam im Vergleich zu 2019 nur 60 % erreicht. Dies ist ein wichtiger Markt für den vietnamesischen Tourismus und VNA, erholt sich jedoch nur langsam.

Mit der offiziellen Eröffnung der US-Route durch die Fluggesellschaft im Jahr 2022 sei dies laut Herrn Ha „eine politisch und gesellschaftlich wichtige Route, die nach über 20 Jahren der Evaluierung geschätzt und aufgebaut wurde“. Finanziell gesehen hat die Flugroute nach San Francisco (USA) die Gesamtkosten noch nicht erreicht.

„Langstreckenflüge stellen aufgrund der starken Konkurrenz für Fluggesellschaften immer noch eine große Herausforderung dar. Der Beitrag der US-Flüge zum VNA ist jedoch recht wichtig und bringt gute Ergebnisse, während sich andere Strecken noch nicht erholt haben“, sagte Herr Ha.

Insbesondere mit der kürzlich von China erforschten und produzierten Flugzeugreihe C919 handelt es sich laut Aussage des CEO von Vietnam Airlines um einen Flugzeughersteller, der mit europäischen Flugzeugherstellern konkurrieren kann.

„VNA ist an diesem Flugzeugmodell interessiert, hat ein funktionierendes Projektteam zusammengestellt und verfolgt aufmerksam den Prozess der Beantragung von Lizenzen für die Standards dieses Flugzeugmodells, um die weltweiten Sicherheitsstandards zu erfüllen“, betonte Herr Ha.

Der CEO von Vietnam Airlines sagte außerdem, dass die Luftfahrtindustrie auch im Jahr 2023 mit zahlreichen Hindernissen konfrontiert sein werde, beispielsweise mit geopolitischen Konflikten, die die Lieferketten unterbrechen, mit anhaltend hohen Treibstoffpreisen von über 105 USD/Barrel und mit ungünstigen Schwankungen der Zinssätze und Wechselkurse.

Im Inland hat die Abschwächung der Binnenwirtschaft in diesem Jahr zu einem Rückgang der Reisenachfrage geführt. Lichtblicke sind das positive Wachstum der australischen und indischen Märkte sowie die starke Erholung des südostasiatischen Marktes.

Vietnam Airlines erzielte im Jahr 2023 bemerkenswerte Geschäftsergebnisse. Die Vietnam Airlines Group beförderte im gleichen Zeitraum mehr als 24,1 Millionen Passagiere und 230.000 Tonnen Fracht, ein Anstieg von 16,4 % bzw. 5,8 %.

Dank positiver Betriebsergebnisse erzielte das Unternehmen einen Konzernumsatz von 93.265 Milliarden VND, fast 30 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022 und nahe dem Höchststand des Jahres 2019. Der Konzernverlust vor Steuern verringerte sich um 5.583 Milliarden VND, also um die Hälfte im Vergleich zu 2022.

Quelle: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm