Der Flughafen Muong Thanh wurde von den Franzosen finanziert und gebaut, um der Festungsgruppe Dien Bien Phu zu dienen. Dies war ein zentraler Punkt in der Strategie, eine große Gruppe aufzustellen, um die Hauptarmee Vietnams zu zerstören und Indochina zurückzuerobern. Die Start- und Landebahn des Flughafens wurde aus Zehntausenden vorgefertigten Eisenplatten zusammengesetzt, die per Flugzeug aus Frankreich angeliefert, mit dem Fallschirm abgeworfen und in Dien Bien zusammengebaut wurden. Start- und Landebereich ist 25 m breit und 120 m lang.
Nach dem Sieg von Dien Bien Phu im Jahr 1958 wurde die zivile Luftfahrt am Flughafen Dien Bien offiziell eröffnet und vom Militär betrieben, es gab jedoch nur sehr wenige Flüge. Nach der Befreiung des Nordens wurde der Flughafen Dien Bien zwar weiter unterhalten, aber kaum genutzt. Im Jahr 1984, zum 30. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu, wurde die Flugroute Hanoi – Dien Bien mit Flugzeugen des Typs AN24, AK40 usw. wiederhergestellt und der Flughafen mit einer 1.400 m langen Aluminiumlandebahn in Betrieb genommen.
Nach einer Betriebsphase wurde die Flugroute aufgrund technischer Probleme am 30. Januar 1995 gesperrt, um die Landebahn zu reparieren. Nach der Reparatur hat der Flughafen Dien Bien den Betrieb mit der Hauptinfrastruktur wieder aufgenommen, darunter eine Start- und Landebahn mit den Maßen 1.830 m x 30 m; einfaches Ausrüstungssystem; Der Flugzeugparkplatz verfügt über 3 Positionen; Das Passagierterminal wurde 2004 mit einer Kapazität von 300.000 Passagieren/Jahr gebaut. Aufgrund von Durchfahrtsbeschränkungen an beiden Enden der Landebahn (bergig) können tagsüber (wetterabhängig) jedoch nur kleine Flugzeuge wie ATR72 und ähnliche Flugzeuge betrieben werden.
Um den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen von Dien Bien im Besonderen und des Nordwestens im Allgemeinen gerecht zu werden, genehmigte der Premierminister am 27. März 2021 die Investitionspolitik zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien.
Nach einer mehr als achtmonatigen Aussetzung aufgrund von Investitions-, Bau- und Erweiterungsarbeiten nahm der Flughafen Dien Bien am 2. Dezember 2023 seinen Betrieb offiziell wieder auf. Dies ist das erste Mal, dass der Flughafen Dien Bien große, moderne Flugzeuge vom Typ A320, A321 und vergleichbare Modelle begrüßt. Dank der Investition in die Erweiterung des Flughafens Dien Bien beträgt die Flugzeit von Hanoi nach Dien Bien und umgekehrt nur etwa 35 Minuten, ebenso von Ho-Chi-Minh-Stadt. Von Ho Chi Minh nach Dien Bien sind es nur etwa 2 Stunden.
Nach seiner Modernisierung und Erweiterung hat der Flughafen Dien Bien dazu beigetragen, Unternehmen für Investitionen in den Bereichen Tourismus, Handel und Dienstleistungsentwicklung anzuziehen und die einzigartigen kulturellen Werte ethnischer Minderheiten zu fördern. Insbesondere wird der Wert des Reliktkomplexes des Schlachtfelds von Dien Bien Phu hervorgehoben – das größte Potenzial und die größten Vorteile der Provinz Dien Bien. In der Planung der Provinz Dien Bien für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 legt die Provinz den Schwerpunkt auf die Entwicklung des Transportwesens, wobei der Flughafen Dien Bien die wichtigste Antriebskraft für die gesamte Region darstellt und der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Tourismus, Dienstleistungen und Handel liegt.
Nach nur vier Monaten Wiederbetrieb erreichte die Zahl der am Flughafen Dien Bien ankommenden und abfliegenden Passagiere 906 Flüge mit einer Gesamtbeförderung von 69.900 Passagieren. Das Passagieraufkommen am Flughafen Dien Bien stieg im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 um mehr als 38 % und im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2021 um fast 77 %.
2024 ist das nationale Tourismusjahr Dien Bien, verbunden mit dem 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu. Man geht davon aus, dass die Zahl der Besucher steigen wird. Seit Jahresbeginn haben die Fluggesellschaften die Zahl ihrer Flüge erhöht, um der Nachfrage der Passagiere gerecht zu werden. Dabei erhöht Vietjet Air die Flugfrequenz nach Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Von Ho Chi Minh nach Dien Bien bis zu 28 Flüge pro Woche. Vietnam Airlines hat die Flugfrequenz nach Dien Bien vom 3. bis 8. Mai nahezu verdoppelt. Konkret wird die Fluggesellschaft drei Flüge pro Tag von Hanoi nach Dien Bien und umgekehrt anbieten, um den Bedürfnissen der Menschen anlässlich des 70. Jahrestages des Sieges von Dien Bien Phu gerecht zu werden.
Neben der Entwicklung des Tourismus trägt der Bau und die Erweiterung des Flughafens erheblich dazu bei, Investitionen in die Provinz zu locken, der Wirtschaft Schwung zu verleihen und die Fähigkeit zur Mobilisierung des gesamten sozialen Investitionskapitals für den gesamten Zeitraum 2021 – 2025 um etwa 15.000 Milliarden VND zu erhöhen. Die Einnahmen des lokalen Haushalts werden im Jahr 2025 um mindestens 170 Milliarden VND steigen; Das Pro-Kopf-Einkommen dürfte bis 2025 um etwa 189 US-Dollar steigen. Dies trägt zur Schaffung direkter Arbeitsplätze für etwa 8.000 Arbeitnehmer bei. Im ersten Quartal 2024 erreichte das gesamte Entwicklungsinvestitionskapital mehr als 3.629 Milliarden VND, wovon das nichtstaatliche Investitionskapital fast 2.000 Milliarden VND erreichte, was einem Anstieg von fast 4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Investitionen in die Erweiterung des Flughafens Dien Bien werden sich auf die internationale regionale und subregionale Konnektivität und Entwicklung auswirken. Denn Dien Bien liegt an einer wichtigen Schnittstelle zwischen Vietnam, China und ASEAN, da es direkt an die Provinz Yunnan (China) sowie die Provinzen Phoong Sa Ly und Luang Prabang (Laos) grenzt.
Vom Feldflughafen der französischen Armee hat sich der Flughafen Dien Bien heute zu einem modernen Flughafen des Nordens entwickelt. Der Flughafen Dien Bien gilt als wichtiger Meilenstein in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie, der Chancen eröffnet und neue Entwicklungsimpulse für die Wirtschaft und Gesellschaft der Provinz Dien Bien sowie der Nordwestregion setzt. Bis heute ist Dien Bien die einzige der sechs Provinzen im Nordwesten der USA mit einem aktiven Flughafen.
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