Genehmigung des 45.268 Milliarden VND teuren Containerhafenprojekts; Baubeginn für ein Touristengebiet mit einem Wert von fast 4.000 Milliarden VND

Genehmigung einer Investition in das Containerhafenprojekt Lien Chieu im Wert von 45.268 Milliarden VND; Ha Tinh: Baubeginn des Meeres-Ökotourismusgebiets Xuan Hoi im Wert von fast 4.000 Milliarden VND … Dies sind zwei der bemerkenswerten Investitionsnachrichten der vergangenen Woche.

Hai Long Industrial Park übergibt Gelände für 75 Millionen USD FDI-Projekt

Der Investor des Hai Long Industrial Parks hat das Gelände gerade an Glitter Vietnam Festival Products Co., Ltd. übergeben, um ein 75 Millionen US-Dollar teures Projekt umzusetzen. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 14,9 Hektar und hat eine geplante Kapazität von 18.000 Tonnen Produkten pro Jahr. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Geschenkpapier, Geschenkboxen, Papiertüten, Notizbüchern, Grußkarten, Pappbechern und -tellern spezialisiert und beliefert den nationalen und internationalen Markt.

Der Industriepark Hai Long legt den Schwerpunkt auf eine synchrone Infrastruktur und Umweltfreundlichkeit und legt Wert auf die Ansiedlung von Industrien mit hoher Wertschöpfung.

Das übergebene Gelände wurde synchron eingeebnet und entspricht den Standards, sodass die Investoren sofort mit dem Bau beginnen können. Die Wahl des Hai Long Industrial Parks für das Projekt beweist die Attraktivität und den Ruf dieses Industrieparks dank seiner strategischen Lage, der modernen Infrastruktur und der Förderpolitik für Investoren.

Der Hai Long Industrial Park ist mit einer Fläche von fast 300 Hektar der zweitgrößte Industriepark in der Wirtschaftszone Thai Binh . Er ist synchron und umweltfreundlich geplant und legt den Schwerpunkt auf Industrien mit hoher Wertschöpfung wie Elektronik, Maschinenbau, landwirtschaftliche Verarbeitung, hochwertige Textilien, Keramik, Zulieferindustrien und Logistik.

Mit dem Glitter Vietnam-Projekt bekräftigt der Hai Long Industrial Park weiterhin seine Rolle als Lichtblick bei der Anziehung von Investitionen und trägt zur Förderung eines nachhaltigen Wirtschaftswachstums der Wirtschaftszone Thai Binh bei.

Der Bau des 600 Milliarden VND teuren Küstenstraßenprojekts in Quang Tri hat noch nicht begonnen.

Das Küstenstraßenprojekt über die Brücken Cua Tung und Cua Viet (Gesamtinvestition 600 Milliarden VND) kann aufgrund der Landübertragung noch immer nicht umgesetzt werden. Die 5,76 km lange Strecke führt durch die Gemeinden Cua Tung, Ben Hai und Nam Cua Viet und betrifft 305 Haushalte mit 470 Grundstücken und 312 Gräbern, die verlegt werden müssen.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Hoang Nam (mit einem grünen Tropenhelm), hört sich einen Fortschrittsbericht über die Umsetzung des Küstenstraßenabschnitts über die Brücken Cua Tung und Cua Viet an.

Die Landinventarisierung in den Gemeinden ist noch nicht abgeschlossen. Insbesondere hat die Gemeinde Cua Tung nur 87 von 230 Grundstücken inventarisiert, die Gemeinde Ben Hai 4 von 83 Grundstücken, während die Gemeinde Nam Cua Viet 157 von 157 Grundstücken fertiggestellt hat. Der Bau von sechs Umsiedlungsgebieten ist noch nicht geplant, und die Gemeinden haben noch keine Investitionsmaßnahmen ergriffen.

Der Bauvertrag für das Baupaket im Wert von 346.199 Milliarden VND wurde am 27. Juni 2025 für einen Zeitraum von sechs Monaten unterzeichnet, bisher wurden jedoch nur 1,9 % des Volumens fertiggestellt. Die Brückenelemente wurden teilweise fertiggestellt, der Straßenabschnitt konnte jedoch aufgrund von Problemen bei der Geländeräumung noch nicht gebaut werden.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Hoang Nam, forderte den Investor und die Baueinheit auf, die Anweisungen gewissenhaft umzusetzen, die Umsiedlungsgebiete umgehend fertigzustellen und die Menschen dabei zu unterstützen, ihr Leben zu stabilisieren und den Fortschritt wichtiger Projekte sicherzustellen.

Quang Ngai: Nach 8 Monaten wurden mehr als 320 Milliarden VND an Kapital aus Landnutzungseinnahmen noch nicht ausgezahlt.

Bis zum 15. September hatte das Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board lediglich 25,8 % des gesamten Kapitalplans für 2025 ausgezahlt. Bemerkenswert ist, dass mehr als 320 Milliarden VND an Kapital aus Landnutzungseinnahmen nicht ausgezahlt wurden, weil es nicht in das Verwaltungssystem eingegeben wurde.

Bis zum 15. September hatte das Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board lediglich 25,8 % ausgezahlt.

Im Jahr 2025 beträgt das dem Projektmanagement-Board zugewiesene Gesamtkapital 2.942.432 Milliarden VND, einschließlich öffentlichem Investitionskapital, ab 2024 verlängertem Kapital, Kapital für das Teilprojekt zur Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung für den Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon und zusätzlichem Kapital außerhalb des Plans. Davon beträgt das neu ausgezahlte öffentliche Investitionskapital 399.094 Milliarden VND und entspricht 28,7 % des Plans.

Auch einige andere Kapitalquellen werden nur langsam ausgezahlt. Das im Vorjahr ausgezahlte Kapital erreichte 27,1 %, zusätzliches Kapital außerhalb des Plans nur 3,7 %, während das Teilprojekt Entschädigung und Umsiedlung 83,8 % erreichte. Angesichts des aktuellen Fortschritts und der verbleibenden drei Monate des Jahres ist es sehr schwierig, das Auszahlungsziel für 2025 zu erreichen.

Lam Dong wurden fast 2.000 Milliarden VND für den Bau der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong zugeteilt.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat die Zuweisung von 1.926.908 Milliarden VND aus der Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts für 2022 an die Provinz Lam Dong genehmigt, um das Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (Phase 1) umzusetzen.

100 % der anwesenden Mitglieder des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung stimmten dem Vorschlag der Regierung zu .

Diese Entscheidung ist Teil des öffentlichen Investitionsplans des Zentralhaushalts für 2025 und passt gleichzeitig die Kapitalquellen zwischen Ministerien, zentralen Behörden und Kommunen an, um den Anforderungen der Projektumsetzung und der organisatorischen Umstrukturierung gerecht zu werden. Zuvor hatte die Regierung vorgeschlagen, die von einigen Ministerien nicht mehr benötigte Einnahmeerhöhung im Jahr 2022 zu kürzen, sie für Lam Dong und Quang Ngai entsprechend zu erhöhen und das in- und ausländische Kapital für viele andere Ministerien, Behörden und Kommunen anzupassen.

Diese Kapitalzuweisung wird für Lam Dong eine wichtige finanzielle Grundlage für die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Bao Loc – Lien Khuong schaffen, zur Fertigstellung wichtiger Verkehrsinfrastrukturen beitragen und die regionale sozioökonomische Entwicklung fördern.

Genehmigte Investition in das Containerhafenprojekt Lien Chieu in Höhe von 45.268 Milliarden VND

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat die Investitionspolitik für das Containerhafenprojekt Lien Chieu mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 45,268 Milliarden VND, umgerechnet 1,757 Milliarden USD, genehmigt. Das Projekt wird in drei Phasen umgesetzt. Dabei werden insgesamt acht Containerterminals samt Rückwand und Nebenanlagen gebaut, um die Standards eines umweltfreundlichen Hafens und eines internationalen Transithafens zu gewährleisten.

Planung des Hafens Lien Chieu in Da Nang

Das Projekt umfasst rund 172,6 Hektar Land mit einer geplanten Gesamtkapazität von 5,7 Millionen TEU/Jahr. Die Terminals können Schiffe mit bis zu 18.000 TEU aufnehmen. Das Projekt investiert außerdem in Binnenschiffsterminals, Lagerhallen, Kühlcontainerdepots und insbesondere in ein direkt an den Bahnhof Kim Lien angeschlossenes Bahngelände, um den Straßenverkehr zu reduzieren und die Logistik zu optimieren.

In Phase 1 vom vierten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2028 werden mindestens die ersten beiden Terminals und die dazugehörige Infrastruktur gebaut, in Phase 2 werden die Terminals 3 und 4 bis 2033 fertiggestellt und in Phase 3 werden die restlichen Terminals bis 2036 fertiggestellt. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat Abteilungen, Zweigstellen und das Projektmanagementgremium damit beauftragt, die Verfahren zu leiten, Ausschreibungen zu organisieren, Investoren auszuwählen und die gesetzeskonforme Projektumsetzung sicherzustellen, wobei die Gutachten der zuständigen Behörden vollständig berücksichtigt werden.

Ha Tinh: Baubeginn für das Meeres-Ökotourismusgebiet Xuan Hoi im Wert von fast 4.000 Milliarden VND

Am Morgen des 23. September begann die Provinz Ha Tinh mit dem Bau des Xuan Hoi Marine Ecotourism Area mit einer Gesamtinvestition von fast 4.000 Milliarden VND. Das Gebiet umfasst eine Fläche von über 92 Hektar im Gebiet Dong Luong in der Gemeinde Dan Hai. Das Projekt wird von der Xuan Hoi Investment Joint Stock Company finanziert und soll einen 5-Sterne-Resortkomplex mit Hotels, Villen, Einkaufsstraßen, Jachthäfen, Themenparks, Meeresplätzen, Stränden und Grünflächen sowie Wasserflächen umfassen.

Die Delegierten drückten den Knopf, um das Projekt zu starten – Foto: Van Duc

Das Projekt soll ein hochwertiges Öko-Resort werden und zur Entwicklung des Tourismus in Ha Tinh – dem Tor zur Nord-Zentral-Region – beitragen. Zudem sollen Arbeitsplätze und Start-ups vor Ort geschaffen werden. Der Investor setzt auf den Einsatz moderner Abfallbehandlungstechnologien und den Schutz der ökologischen Landschaft des Xuan-Hoi-Meeres.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh bezeichnete dies als „goldenen Ort“, um ein modernes Zentrum für Meerestourismus zu schaffen, das interregionale Tourismusnetzwerk zu vernetzen, den nationalen und internationalen Tourismusmarkt zu erweitern und gleichzeitig das Erscheinungsbild des Meeresgebiets der Gemeinde Dan Hai zu verändern und die natürlichen Werte und die einheimische Kultur zu bewahren. Die Provinzführer forderten Investoren und Bauunternehmer auf, maximale Ressourcen zu mobilisieren, die Gesetze einzuhalten und die Umwelt- und Bausicherheit zu gewährleisten, in der Erwartung, dass das Projekt zu einem wichtigen Höhepunkt der lokalen sozioökonomischen Entwicklung wird.

Quang Ngai: 3 Projekte mit einem Gesamtkapital von 2.585 Milliarden VND stehen kurz vor dem Baubeginn

Von jetzt an bis Ende 2025 plant die Provinz Quang Ngai den Beginn von drei Schlüsselprojekten mit einer Gesamtinvestition von rund 2.585 Milliarden VND. Dazu gehören die Modernisierung und Erweiterung der Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone Dung Quat, die Reparatur und Erweiterung des Bewässerungskanals des Tuyen Tung-Stausees und der Bau der Tra Khuc 1-Brücke.

Perspektive des Tra Khuc 1-Brückenprojekts mit einem Gesamtinvestitionskapital von fast 2.200 Milliarden VND.

Das Projekt zur Reparatur des Bewässerungskanals des Tuyen Tung Reservoirs in der Gemeinde Binh Minh umfasst ein Investitionskapital von rund 35 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für Dezember 2025 geplant. Das Reservoir liefert Bewässerungswasser für rund 400 Hektar landwirtschaftliche Nutzflächen, ist jedoch derzeit in einem schlechten Zustand und kann den Bedarf nicht decken. Die Modernisierung wird die Bewässerungskapazität erhöhen und so der lokalen landwirtschaftlichen Produktion und Aquakultur zugutekommen.

Der Bau des Projekts zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone Dung Quat mit einem Kapital von 350 Milliarden VND soll im Oktober 2025 beginnen. Es umfasst die Modernisierung, Erweiterung und Investition in neue etwa 8 km lange interne Straßen, um die Konnektivität und Transportkapazität zu verbessern.

Die neue Tra Khuc 1-Brücke, über 577 m lang und 28 m breit, mit einem Investitionskapital von fast 2.200 Milliarden VND, soll im Dezember 2025 beginnen. Sie wird die alte Brücke ersetzen, das synchrone Verkehrsnetz vervollständigen, die Anbindung des nördlichen Tors an das Provinzzentrum verbessern und ein architektonisches Highlight am städtischen Flussufer schaffen. Die Investitionen in die Projekte werden vom Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board getätigt.

Nghe An richtet drei Umsiedlungsgebiete für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ein

Das Volkskomitee der Provinz Nghe An hat gerade die Vermessung von sechs Standorten in den Gemeinden Tan Chau, Duc Chau und Quynh Son genehmigt, um die Umsiedlungsplanung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu erstellen. Die Provinz beabsichtigt, so bald wie möglich mit der Besiedlung von drei Umsiedlungsgebieten in den Bezirken Hoang Mai, Tan Chau und Hung Nguyen Nam zu beginnen und die Bestimmung der verbleibenden Gebiete im Oktober 2025 abzuschließen.

Konkret handelt es sich bei den Untersuchungsgebieten um Flächen von 1,1 bis 3 Hektar, die der Umsiedlung der betroffenen Haushalte dienen. Die von Nghe An beauftragten Abteilungen und Zweigstellen sind dafür zuständig, Planungsverfahren, Entschädigungen, Grundstücke und Bauinvestitionen gesetzeskonform durchzuführen, die Objekte zweckgebunden zu nutzen und Umsiedlungen vorzunehmen sowie Verschwendung zu vermeiden.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch die Provinz Nghe An führt, betrifft direkt rund 38 Wohngebiete mit 2.150 Haushalten, von denen 1.942 Haushalte umgesiedelt werden müssen. Die geplante Räumungsfläche beträgt rund 519,2 Hektar und kostet rund 6.397 Milliarden VND. Nghe An plant Investitionen in rund 30 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von über 102 Hektar und einem Gesamtvolumen von rund 1.450 Milliarden VND, um Fortschritt und Nutzen für die Bevölkerung zu gewährleisten.

Ha Tinh schlägt 14 Grundstücke mit einer Fläche von fast 80 Hektar für den Bau von Sozialwohnungen vor

Ha Tinh hat gerade 14 Grundstücke mit einer Gesamtfläche von fast 80 Hektar für die Entwicklung von Sozialwohnungsprojekten vorgeschlagen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden und den Wohnungsdruck für Arbeiter in Industrieparks zu verringern.

In der Provinz Ha Tinh wird ein Sozialwohnungsprojekt umgesetzt, Illustrationsfoto

Das Bauamt der Provinz hat sich mit den Gemeinden abgestimmt, um Grundstücksfinanzierungen zu prüfen, zu arrangieren und Investitionen einzuwerben. Bis 2030 sollen rund 3.700 Wohnungen fertiggestellt sein. Die ausgewählten Grundstücke sind über viele Bezirke und Gemeinden verteilt und haben Flächen von 0,6 bis über 11 Hektar, darunter auch Großstandorte wie die Wohngebiete Hai Ha und Tan Thang, Vung Coi, Nghi Xuan usw.

Auf Grundlage der ermittelten Standorte wird das Bauamt die Planung in Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden aktualisieren, ergänzen und vervollständigen und sie anschließend dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung vorlegen. Das Projekt ist Teil der sozialen Wohnungsbauentwicklung gemäß Beschluss Nr. 338/QD-TTg des Premierministers, um die soziale Sicherheit zu gewährleisten und den Wohnungsbedarf von Arbeitnehmern, Geringverdienern und jungen Beamten in der Region zu decken.

Khanh Hoa zieht 62 außerbudgetäre Investitionsprojekte mit einem Kapital von über 391.000 Milliarden VND an

Seit Anfang 2025 hat die Provinz Khanh Hoa 62 außerbudgetäre Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von über 391.000 Milliarden VND angezogen, ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu 15 Projekten im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Viele Großprojekte im industriellen und städtischen Sektor wurden genehmigt, insbesondere der Ca Na Industrial Park, das Ca Na LNG-Wärmekraftwerk, das neue Stadtgebiet Cam Lam, der Mui Co-Bai Ran-Komplex und andere neue Stadtgebiete.

Im gleichen Zeitraum erteilte die Provinz 3.197 Unternehmen mit einem Gesamtkapital von 16.529 Milliarden VND neue Niederlassungslizenzen, was einem Anstieg von 18,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Volkskomitee der Provinz hat zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung des Investitionsumfelds umgesetzt, beispielsweise die Organisation von Konferenzen für Unternehmenstreffen, Seminare zur Investitionsförderung sowie die Überprüfung und Bearbeitung von Projekten mit Investitionsstau.

Die Provinz ordnete außerdem die Fertigstellung der Zonenpläne sowie der Stadt- und Landplanung im Jahr 2025 an und stärkte gleichzeitig den Mechanismus für den Kontakt und Dialog mit Unternehmen, beseitigte umgehend Schwierigkeiten, schuf ein günstiges, stabiles und effektives Umfeld für Investitionstätigkeiten und unterstützte Investoren von den ersten Verfahren bis zur Projektumsetzung.

An Giang beginnt gleichzeitig mit dem Bau von Projekten und Arbeiten zur Unterstützung der APEC 2027-Gipfelwoche

Am Morgen des 24. September fand in der Sonderzone Phu Quoc in der Provinz An Giang eine Grundsteinlegungszeremonie statt und der Startschuss für zehn Schlüsselprojekte fiel. Die Infrastruktur wird für die APEC-Gipfelwoche 2027 vorbereitet. An der Veranstaltung nahmen der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, Vertreter zentraler Ministerien und Zweigstellen sowie zahlreiche Investoren teil. Das Gesamtinvestitionskapital der Projekte beträgt über 9.200 Milliarden VND und konzentriert sich auf Verkehr, Umwelt, städtische Infrastruktur und Technologie.

Delegierte führen die Grundsteinlegungszeremonie durch.

Davon wurden sieben Projekte begonnen, darunter die Modernisierung der Provinzstraße 975, der Ausbau wichtiger Verkehrswege, der Bau des Cua Can-Sees, die Verlegung der technischen Infrastruktur in den Untergrund, ein intelligentes Überwachungszentrum, die Eindämmung und Einebnung des APEC-Konferenzzentrums und das Umsiedlungsgebiet An Thoi. Drei Projekte wurden begonnen, darunter die Abfallbehandlungsanlage Bai Bon, die Abfallbehandlungsanlage An Thoi und das Wasserwerk des Cua Can-Sees.

Die gleichzeitige Umsetzung dieser Projekte zeugt von der starken Entschlossenheit des Parteikomitees der Provinz An Giang in der ersten Amtszeit nach der Fusion. Sie setzt Impulse für die sozioökonomische Entwicklung, verbessert die Qualität der Infrastruktur und der Umwelt und trägt zu einem modernen, grünen, sauberen und schönen Phu Quoc bei. Vizepremierminister Nguyen Chi Dung würdigte die sorgfältige Vorbereitung und enge Abstimmung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden, um den Fortschritt, die Qualität und die Effizienz der Projekte sicherzustellen.

Da Nang beschleunigt den Fortschritt von zwei Verkehrsprojekten im Wert von 8.000 Milliarden VND

Am 24. September arbeitete Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, mit dem Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board und den zugehörigen Abteilungen und Zweigstellen zusammen, um den Fortschritt von zwei wichtigen Verkehrsprojekten voranzutreiben: der Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D und der Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 40B mit einem Gesamtkapital von etwa 8.000 Milliarden VND.

Der National Highway 14D ist stark beschädigt.

Die 74,4 km lange Nationalstraße 14D, in die insgesamt 4,518 Milliarden VND investiert wurden, ist stark beschädigt und weist zahlreiche Schwierigkeiten bei Investitionsverfahren und Rodungen auf, insbesondere im Zusammenhang mit Waldflächen. Der Projektverwaltungsausschuss schlug vor, eine spezielle Arbeitsgruppe einzurichten, den EG-Vertrag (sowohl für Planung als auch für Bau) anzuwenden und die Forstplanung anzupassen, um den Fortschritt zu beschleunigen.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der 40,6 km langen Nationalstraße 40B mit einem Gesamtkapital von 3.482 Milliarden VND wurde bewertet. Das City Land Fund Development Center wurde mit der Koordinierung der Entschädigung, Umsiedlung und Räumung des Geländes beauftragt.

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees forderte die Abteilungen und Investoren auf, sich eng abzustimmen, alle Phasen zügig abzuwickeln, die Umweltverträglichkeitsprüfung vor dem 30. Oktober abzuschließen und strikt darauf zu achten, dass die Wälder nicht beeinträchtigt werden. Er betonte die Notwendigkeit, Tag und Nacht entschlossen vorzugehen und sich auf Elitekräfte zu konzentrieren, um die Auszahlungsrate im Jahr 2025 zu erhöhen und so die Qualität, den Fortschritt und die Effizienz wichtiger Projekte sicherzustellen.

Die gesamte 4.800 MW Flüssigerdgaskapazität von Hai Phong wird vor 2030 betriebsbereit sein.

Das Projekt Hai Phong LNG-Kraftwerk hat eine Kapazität von 4.800 MW und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt. Der Bau der ersten Phase mit einer Kapazität von 1.600 MW soll Ende September 2025 beginnen und spätestens 2030 in Betrieb gehen. Die zweite Phase mit einer Kapazität von 3.200 MW soll ab 2028 gebaut und 2035 abgeschlossen werden.

Hai Phong LNG-Kraftwerksprojektmodell 4.800 MW.

Da jedoch aufgrund der Entwicklung der Industrie, der Industriegebiete und der Wirtschaftssektoren in Haiphong ein hoher Strombedarf besteht, plant der Investor, die volle Kapazität bereits vor 2030 zu erreichen. Dies trägt dazu bei, die Wirtschaftlichkeit zu optimieren, die Bauzeit zu verkürzen und die Investitionskosten zu senken, während gleichzeitig die Energiesicherheit im Norden gewährleistet wird.

Diese Energiequelle wird zudem die Abhängigkeit von Wasserkraft verringern, den Druck auf die Nord-Süd-Übertragung reduzieren und eine solide Infrastruktur schaffen, um Hightech-FDI-Projekte wie Halbleiter und Rechenzentren anzuziehen. Das Volkskomitee von Hai Phong hat dem Ministerium für Industrie und Handel vorgeschlagen, den Projektzeitplan im Kraftwerksplan VIII anzupassen, mit dem Ziel, das gesamte LNG-Kraftwerk Hai Phong vor 2030 in Betrieb zu nehmen, den dringenden Strombedarf zu decken und die lokale sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Ausländische Unternehmen investieren fast 11 Milliarden USD in Da Nang

Nach der Fusion verfügt die Stadt Da Nang derzeit über 1.282 ausländische Direktinvestitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von fast 11 Milliarden US-Dollar. In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 zog die Stadt 333,33 Millionen US-Dollar an, davon 72 neue Projekte mit einem Stammkapital von 225,85 Millionen US-Dollar, 24 Projekte mit einer Kapitalerhöhung oder -reduzierung von fast 86 Millionen US-Dollar und 29 Kapitaleinlagen im Gesamtwert von 21,49 Millionen US-Dollar.

Die Stadt Da Nang hat große Investitionskapitalströme von inländischen Unternehmen und ausländischen Direktinvestitionen erhalten.

Neben ausländischen Direktinvestitionen verzeichneten auch inländische Investitionen positive Ergebnisse. In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 zog Da Nang insgesamt 140.469 Milliarden VND an, darunter 72 neu bewilligte Projekte mit einem Kapital von 46.022 Milliarden VND und 27 Projekte mit einem erhöhten Kapital von 94.447 Milliarden VND. Insgesamt verfügt die Stadt über 2.020 inländische Projekte mit einem Gesamtkapital von 671.010 Milliarden VND sowie 46.618 aktive Unternehmen und Niederlassungen.

Die Stadt hat außerdem mithilfe von ODA-Kapital zahlreiche Projekte zur Verbesserung der Umwelt und zur Anpassung an den Klimawandel erfolgreich umgesetzt, mit einer Gesamtinvestition von fast 5 Milliarden VND. Die Ergebnisse der Investitionsanziehung spiegeln die Bemühungen wider, das Geschäftsumfeld zu verbessern, Hindernisse zu beseitigen und Unternehmen zu unterstützen. Zahlreiche Immobilienprojekte wie Center Point, Da Nang Marina, TTC Plaza, The Estuary Tuyen Son und Symphony Tower wurden gleichzeitig umgesetzt und tragen zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt bei.

Das Projekt von Coca-Cola in Ho-Chi-Minh-Stadt läuft am 27. September 2025 aus

Das Projekt der Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited in Ho-Chi-Minh-Stadt läuft am 27. September 2025 aus, 30 Jahre nach Ausstellung der Investitionsregistrierungsbescheinigung. Nach Ablauf dieser Frist darf der Investor das Grundstück noch 24 Monate lang nutzen, um Vermögenswerte zu liquidieren, Landnutzungsrechte zu verwalten und die Fabrik gemäß den Vorschriften zu verlegen.

Coca-Cola-Fabrik in Thu Duc City (alt), heute Linh Xuan Ward, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Le Toan

Das Unternehmen hat sich verpflichtet, ab dem 27. September 2025 in der Fabrik keine Produktions- oder Geschäftsaktivitäten mehr durchzuführen. Das anfängliche Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von 715 Millionen USD, was etwa 13.000 Milliarden VND entspricht.

In Vorbereitung auf den Umzug begann Coca-Cola Vietnam im Oktober 2022 mit dem Bau einer neuen Fabrik im Industriepark Phu An Thanh, Tay Ninh. Die Gesamtinvestition beträgt 136 Millionen US-Dollar auf einer Fläche von 19 Hektar. Die neue Fabrik wurde im Juli 2025 eingeweiht und soll die Produktion übernehmen und die Anlage in Ho-Chi-Minh-Stadt ersetzen.

Hanoi beschleunigt Forschungsfortschritte bei drei wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten

Hanoi beschleunigt die Vorbereitung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie für drei wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter die Nguyen Hoang Ton-Straße, die Giang Bien-Brücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sowie die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1A von der neuen Duong-Brücke bis zum Ende des Bezirks Gia Lam.

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Duong Duc Tuan, wies das Bauamt an, den Vorsitz zu führen und sich mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen abzustimmen, um die Unterlagen zum Investitionsvorschlag rasch fertigzustellen und gleichzeitig eine synchrone Anbindung an das bestehende Verkehrsinfrastruktursystem, die Strecken und die Stadtbahnprojekte sicherzustellen.

Bezüglich der Nguyen Hoang Ton-Strecke muss das Bauamt die Planung, den Streckenplan, den Querschnitt und die Kanalgestaltung gemäß der Planung überprüfen, in Abstimmung mit dem Depotbereich Xuan Dinh TOD der Stadtbahnlinie Nr. 2.1. Das Volkskomitee des Bezirks Xuan Dinh wurde beauftragt, die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Die Räumung soll 2025 abgeschlossen sein.

Für die Giang-Bien-Brücke müssen die Einheiten die Auswirkungen insbesondere auf Wohngebiete und Bauarbeiten auf beiden Seiten der Strecke umfassend bewerten und so die Vorschlagsdokumente für Investitionsrichtlinien und -pläne fertigstellen.

Das Modernisierungsprojekt des National Highway 1A wird in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt. Vor der Räumung des Geländes werden Untersuchungen und eine Gesamtbewertung der Synchronisierung der Strecke mit der Straßen-, Eisenbahn- und städtebaulichen Infrastruktur durchgeführt.

Vorschlag zur Investition in ein Ca Na LNG Power Center mit einer Kapazität von 1.500 MW

Unternehmen haben kürzlich Investitionen in das Ca Na LNG Power Center-Projekt in der Provinz Khanh Hoa vorgeschlagen. Ziel ist der Bau eines Gaskraftwerks mit kombinierter Gas- und Dampfturbinentechnologie und einer Leistung von 1.500 MW. Das Projekt umfasst ein LNG-Versorgungs- und Verarbeitungssystem, einen LNG-Importhafen, ein Lager, ein Regasifizierungslager, eine Gaspipeline sowie ein Stromübertragungssystem und die zugehörige technische Infrastruktur.

Bei der Arbeitssitzung mit ausländischen Unternehmen aus den Vereinigten Staaten, Südkorea und Singapur informierte Trinh Minh Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, über das Potenzial, die Stärken und die Entwicklungsorientierung der Energie- und Zulieferindustrie sowie der Investitionsgebiete vor Ort.

Unternehmen haben zugesagt, in den kommenden Jahren rund 10 Milliarden US-Dollar in Energie-, Infrastruktur- und Hafenentwicklungsprojekte in Vietnam zu investieren, insbesondere in vielversprechenden Provinzen wie Khanh Hoa. Die Provinzregierungen forderten Ministerien, Zweigstellen und Sektoren auf, Investoren bei Felduntersuchungen zu unterstützen und umfassende Informationen und Beratung bereitzustellen, um Investitionen entsprechend den Geschäftsanforderungen und der Entwicklungsstrategie der Provinz auszurichten.

UOA schließt Kauf eines Grundstücks im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 68 Millionen US-Dollar ab

United Overseas Australia Ltd (UOA) hat gerade den Kauf eines Grundstücks im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 68 Millionen US-Dollar mit einem geschätzten Gesamtinvestitionswert von 120 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Auf dem 2.000 m² großen Grundstück im alten Distrikt 1 soll ein modernes Bürogebäude der Klasse A mit einer Gesamtfläche von rund 20.000 m² entstehen. Der Baubeginn ist für das vierte Quartal 2025 geplant, die Fertigstellung für das zweite Quartal 2028.

Perspektive des neuesten Projekts der UOA im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt

Durch den Deal erhöht sich die gesamte Bürofläche der UOA in Ho-Chi-Minh-Stadt auf knapp 120.000 Quadratmeter. Gleichzeitig erweitert sich das Portfolio moderner, nachhaltiger Wohnprojekte und trägt so zu einer grünen Stadtentwicklung bei. Das Projektgebiet profitiert vom Geschäftsökosystem, den städtischen Annehmlichkeiten und der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere mit der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie 4 und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

UOA Vietnam arbeitete bereits mit CapitaLand Development zusammen, um das Wohnprojekt Sycamore in Ho-Chi-Minh-Stadt zu entwickeln, und besitzt erstklassige Bürogebäude wie den UOA Tower und den Millennial Tower. Die neue Investition wird aus den Kapitalreserven des Konzerns finanziert und ist Teil seiner Strategie zur Diversifizierung seines Portfolios und zur Steigerung stabiler Einnahmequellen in Vietnam, einem strategischen Markt, der sich zu einem regionalen Finanz- und Technologiezentrum entwickelt.

Premierminister nimmt an der Grundsteinlegungszeremonie für zwei Projekte im Wert von 182.000 Milliarden VND in Hai Phong teil

Am Nachmittag des 26. September organisierte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong in Abstimmung mit Vingroup die Grundsteinlegung für das Industrieparkprojekt Tan Trao (Phase 1) und das Flüssigerdgas-Kraftwerk Hai Phong. Die Gesamtinvestition beträgt über 182 Milliarden VND. Dies ist ein wichtiges Ereignis zur Begrüßung des 1. Kongresses des Parteikomitees der Stadt Hai Phong für die Amtszeit 2025–2030.

Der 226,79 Hektar große Industriepark Tan Trao wurde innerhalb von fünf Jahren mit dem Ziel entwickelt, ein neues Industrie- und Technologiezentrum zu werden, das viele Branchen wie Elektronik, Pharmazie und saubere Energie anzieht und Zehntausende hochwertige Arbeitsplätze schafft. Das Projekt ist mit dem 4.800 MW starken Flüssigerdgas-Kraftwerk Hai Phong gekoppelt, das den Industriepark mit Strom versorgt und das nationale Stromnetz aufnimmt, die Abhängigkeit von traditionellen Energiequellen verringert und die Umwelt schützt.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass die beiden Projekte für die industrielle Entwicklung von großer Bedeutung seien, da sie High-Tech-FDI anlockten, hochqualifizierte Fachkräfte ausbildeten, grüne Energien entwickelten und auf den Klimawandel reagierten. Er forderte Investoren auf, Projekte schnell, umweltfreundlich und nachhaltig umzusetzen, um Fortschritt, Qualität und Sicherheit zu gewährleisten und viele Arbeitsplätze zu schaffen. So könne Vietnams Position auf der globalen Wirtschaftskarte gestärkt werden.

Vorschlag zur Investition in die Autobahn Nha Trang – Da Lat mit einem Kapital von 25.058 Milliarden VND vor 2030

Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa hat soeben eine Depesche verschickt, in der es das Finanzministerium und das Bauministerium auffordert, dem Premierminister bald das Projekt zum Bau der 80,8 km langen, vierspurigen Schnellstraße Nha Trang (Khanh Hoa) – Da Lat (Lam Dong) zur Genehmigung vorzulegen, die im Rahmen der PPP-Methode vor 2030 investiert werden soll.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf, um das Investitionsprojekt zur Infrastrukturentwicklung des Industrieparks Tan Trao (Phase 1) und das Projekt des Flüssigerdgas-Wärmekraftwerks Hai Phong zu starten.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 25.058 Milliarden VND, wovon 18.889 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen. Startpunkt ist die Gemeinde Dien Tho, Khanh Hoa, Ziel ist der Bezirk Lam Vien, Da Lat, mit einer Straßenbreite von 22 bis 24,75 m. Die voraussichtliche Investitionsvorbereitungszeit beträgt 2024 bis 2025, die Bauausführung 2026 bis 2028. Das Volkskomitee von Khanh Hoa schlug vor, die staatliche Kapitalbeteiligungsquote auf 65 % zu senken, um die Kapitalbilanz und Durchführbarkeit des Projekts sicherzustellen.

Die Schnellstraße Nha Trang – Da Lat soll eine horizontale Verkehrsachse bilden, die das zentrale Hochland mit der Südküste verbindet und die Schnellstraße Dau Giay – Lien Khuong mit bestehenden vertikalen Achsen verknüpft. Das Projekt zielt darauf ab, die Effizienz der Infrastruktur zu steigern, Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden, den steigenden Transportbedarf zu decken, die Abhängigkeit von der Nationalstraße 27C zu vermeiden und eine strategische Entwicklungsdynamik für das zentrale Hochland und die Südküste zu schaffen.

Quelle: https://baodautu.vn/duyet-du-an-ben-cang-container-45268-ty-dong-khoi-cong-khu-du-lich-gan-4000-ty-dong-d394838.html