Industriepark Hai Long übergibt Gelände für 75 Millionen USD FDI-Projekt
Der Investor des Industrieparks Hai Long hat das Gelände an Glitter Vietnam Festival Products Co., Ltd. übergeben, um dort ein 75 Millionen US-Dollar teures Projekt umzusetzen. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 14,9 Hektar und ist auf eine Produktionskapazität von 18.000 Tonnen Produkten pro Jahr ausgelegt. Geplant ist die Herstellung von Geschenkpapier, Geschenkboxen, Papiertüten, Notizbüchern, Grußkarten, Pappbechern und -tellern für den nationalen und internationalen Markt.
 |
| Der Industriepark Hai Long legt Wert auf eine synchrone Infrastruktur, Umweltfreundlichkeit und priorisiert die Ansiedlung von Industrien mit hoher Wertschöpfung. |
Das übergebene Gelände wurde planiert und entspricht den Standards, sodass Investoren umgehend mit dem Bau beginnen können. Die Wahl des Industrieparks Hai Long für dieses Projekt unterstreicht die Attraktivität und den guten Ruf dieses Industrieparks, die auf seiner strategischen Lage, der modernen Infrastruktur und den investorenfreundlichen Richtlinien beruhen.
Der Industriepark Hai Long ist der zweitgrößte Industriepark in der Wirtschaftszone Thai Binh . Er erstreckt sich über eine Fläche von fast 300 Hektar, wurde synchron und umweltfreundlich geplant und konzentriert sich vorrangig auf Branchen mit hoher Wertschöpfung wie Elektronik, Maschinenbau, Agrarverarbeitung, hochwertige Textilien, Keramik, unterstützende Industrien und Logistik.
Mit dem Projekt Glitter Vietnam untermauert der Industriepark Hai Long weiterhin seine Rolle als Lichtblick bei der Anwerbung von Investitionen und trägt so zur Förderung eines nachhaltigen Wirtschaftswachstums der Wirtschaftszone Thai Binh bei.
Der Bau des 600 Milliarden VND teuren Küstenstraßenprojekts in Quang Tri hat noch nicht begonnen.
Das Küstenstraßenprojekt über die Brücken von Cua Tung und Cua Viet (Gesamtinvestition: 600 Milliarden VND) kann aufgrund der Landübertragung noch nicht realisiert werden. Die 5,76 km lange Strecke führt durch die Gemeinden Cua Tung, Ben Hai und Nam Cua Viet und betrifft 305 Haushalte mit 470 Grundstücken und 312 Gräbern, die verlegt werden müssen.
 |
| Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Hoang Nam (mit grünem Tropenhelm), hört sich einen Fortschrittsbericht über die Umsetzung des Küstenstraßenabschnitts über die Brücken Cua Tung und Cua Viet an. |
Die Landinventur in den Gemeinden ist noch nicht abgeschlossen. Insbesondere in der Gemeinde Cua Tung wurden erst 87 von 230 Parzellen erfasst, in der Gemeinde Ben Hai 4 von 83, während in der Gemeinde Nam Cua Viet alle 157 Parzellen inventarisiert wurden. Der Bau von sechs Umsiedlungsgebieten ist von den Gemeinden noch nicht geplant, und es wurden auch noch keine Investitionsmaßnahmen eingeleitet.
Der Bauvertrag für das Bauvorhaben im Wert von 346,199 Milliarden VND wurde am 27. Juni 2025 für eine Laufzeit von sechs Monaten unterzeichnet. Bislang sind jedoch nur 1,9 % des Auftragswerts fertiggestellt. Die Brückenarbeiten sind teilweise abgeschlossen, der Straßenbau konnte aufgrund von Problemen mit der Baustellenräumung jedoch noch nicht begonnen werden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Hoang Nam, forderte den Investor und das Bauunternehmen auf, die Vorgaben ernst zu nehmen, die Umsiedlungsgebiete zügig fertigzustellen und die Menschen bei der Stabilisierung ihrer Lebensumstände zu unterstützen, um den Fortschritt der wichtigsten Projekte zu gewährleisten.
Quang Ngai: Nach acht Monaten sind mehr als 320 Milliarden VND an Kapital aus Einnahmen aus der Landnutzung noch nicht ausgezahlt worden.
Bis zum 15. September hatte die Projektleitung für Investitionen in den Verkehrsausbau der Provinz Quang Ngai erst 25,8 % des gesamten Kapitalplans für 2025 ausgezahlt. Besonders bemerkenswert ist, dass mehr als 320 Milliarden VND an Kapital aus Einnahmen aus der Landnutzung noch nicht ausgezahlt wurden, da sie noch nicht in das Verwaltungssystem eingegeben wurden.
 |
| Bis zum 15. September hatte das Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board erst 25,8 % der Gelder ausgezahlt. |
Im Jahr 2025 beläuft sich das dem Projektmanagementausschuss zugewiesene Gesamtkapital auf 2.942.432 Milliarden VND. Darin enthalten sind öffentliche Investitionsmittel, aus dem Jahr 2024 übertragene Mittel, Mittel für das Teilprojekt zur Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung für den Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon sowie zusätzliche, nicht im Plan vorgesehene Mittel. Davon entfallen 399.094 Milliarden VND auf neu ausgezahlte öffentliche Investitionsmittel, was 28,7 % des Plans entspricht.
Auch andere Kapitalquellen werden nur schleppend ausgezahlt. Die aus dem Vorjahr bereitgestellten Mittel erreichten 27,1 %, zusätzliche Mittel außerhalb des Plans lediglich 3,7 %, während das Teilprojekt für Entschädigung und Umsiedlung 83,8 % erreicht hat. Angesichts des aktuellen Fortschritts und der verbleibenden mehr als drei Monate des Jahres ist es äußerst schwierig, das Auszahlungsziel für 2025 zu erreichen.
Lam Dong wurden fast 2.000 Milliarden VND für den Bau der Schnellstraße Bao Loc - Lien Khuong zugewiesen.
Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat die Zuweisung von 1.926.908 Milliarden VND aus den Mehreinnahmen des Zentralhaushalts 2022 an die Provinz Lam Dong zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Bao Loc - Lien Khuong im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (Phase 1) genehmigt.
 |
| Alle anwesenden Mitglieder des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung stimmten dem Vorschlag der Regierung zu . |
Diese Entscheidung ist Teil des zentralen Investitionsplans für den Haushalt 2025 und passt gleichzeitig die Kapitalquellen zwischen Ministerien, zentralen Behörden und Kommunen an die Bedürfnisse der Projektdurchführung und der Umstrukturierung der Organisation an. Zuvor hatte die Regierung vorgeschlagen, die für einige Ministerien nicht mehr benötigten Mehreinnahmen im Jahr 2022 zu reduzieren, sie für Lam Dong und Quang Ngai entsprechend zu erhöhen und die inländischen und ausländischen Kapitalmittel für viele andere Ministerien, Behörden und Kommunen anzupassen.
Diese Kapitalzuweisung wird eine wichtige finanzielle Grundlage für Lam Dong schaffen, um das Schnellstraßenprojekt Bao Loc - Lien Khuong umzusetzen, zur Fertigstellung wichtiger Verkehrsinfrastruktur beitragen und die sozioökonomische Entwicklung der Region fördern.
Genehmigte Investition in Höhe von 45,268 Milliarden VND für das Containerhafenprojekt Lien Chieu
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat die Investitionspolitik für das Containerhafenprojekt Lien Chieu mit einem vorläufigen Investitionsvolumen von 45,268 Milliarden VND (umgerechnet 1,757 Milliarden USD) genehmigt. Das Projekt wird in drei Phasen realisiert und umfasst den Bau von insgesamt acht Containerterminals sowie eines rückwärtigen Systems und zugehöriger Anlagen. Dabei werden die Standards eines umweltfreundlichen Hafens und eines internationalen Transithafens erfüllt.
 |
| Planung des Hafens Lien Chieu in Da Nang |
Das Projekt umfasst eine Fläche von rund 172,6 Hektar und ist auf eine Gesamtkapazität von 5,7 Millionen TEU pro Jahr ausgelegt. Die Terminals können Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 18.000 TEU abfertigen. Zusätzlich investiert das Projekt in Binnenschiffsterminals, Lagerhallen, Kühlcontainerdepots und insbesondere in einen direkt mit dem Bahnhof Kim Lien verbundenen Gleisanschluss. Dies trägt zur Reduzierung des Straßenverkehrs und zur Optimierung der Logistik bei.
In Phase 1, die vom vierten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2028 läuft, werden mindestens die ersten beiden Terminals und die dazugehörige Infrastruktur errichtet. Phase 2 sieht die Fertigstellung der Terminals 3 und 4 bis 2033 vor, Phase 3 die der restlichen Terminals bis 2036. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang beauftragte Abteilungen, Zweigstellen und das Projektmanagement-Board mit der Durchführung der Verfahren, der Organisation der Ausschreibung, der Auswahl der Investoren und der Sicherstellung der gesetzeskonformen Projektdurchführung unter umfassender Berücksichtigung der Gutachten relevanter Behörden.
Ha Tinh: Baubeginn für das Meeresökotourismusgebiet Xuan Hoi im Wert von fast 4 Billionen VND.
Am Morgen des 23. September begann in der Provinz Ha Tinh der Bau des Meeresökotourismusgebiets Xuan Hoi mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 4 Billionen VND. Das Gebiet erstreckt sich über mehr als 92 Hektar in Dong Luong, Gemeinde Dan Hai. Das Projekt wird von der Xuan Hoi Investment Joint Stock Company realisiert und ist als 5-Sterne-Resortkomplex mit Hotels, Villen, Einkaufsstraßen, Jachthäfen, Themenparks, Meeresplätzen, Stränden, Grünflächen und Wasserflächen geplant.
 |
| Die Delegierten drückten den Knopf, um das Projekt zu starten – Foto: Van Duc |
Das Projekt zielt darauf ab, ein exklusives Öko-Resort zu werden und so zur touristischen Entwicklung in Ha Tinh – dem Tor zur nordzentralen Region – beizutragen sowie Arbeitsplätze und Start-ups vor Ort zu schaffen. Der Investor verpflichtet sich zum Einsatz moderner Abfallbehandlungstechnologien und zum Schutz der ökologischen Landschaft des Meeres von Xuan Hoi.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh bezeichnete den Standort als „Goldgrube“ für die Entwicklung eines modernen Meerestourismuszentrums. Ziel sei es, das interregionale Tourismusnetz zu erweitern, den nationalen und internationalen Tourismusmarkt auszubauen und gleichzeitig das Erscheinungsbild des Küstenstreifens der Gemeinde Dan Hai zu verändern sowie die natürlichen Werte und die einheimische Kultur zu bewahren. Die Provinzregierung forderte Investoren und Bauunternehmen auf, alle Ressourcen zu mobilisieren, die Gesetze einzuhalten und die Umwelt- und Bausicherheit zu gewährleisten. Sie erhofft sich, dass das Projekt zu einem wichtigen Meilenstein in der sozioökonomischen Entwicklung der Region wird.
Quang Ngai: Drei Projekte mit einem Gesamtvolumen von 2,585 Milliarden VND stehen kurz vor dem Baubeginn.
Von jetzt bis Ende 2025 plant die Provinz Quang Ngai den Baubeginn von drei Schlüsselprojekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 2.585 Milliarden VND. Dazu gehören die Modernisierung und Erweiterung der Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone Dung Quat, die Instandsetzung und Erweiterung des Bewässerungskanals des Tuyen Tung-Stausees sowie der Bau der Tra Khuc 1-Brücke.
 |
| Perspektive des Tra Khuc 1 Brückenprojekts mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 2.200 Milliarden VND. |
Das Projekt zur Sanierung des Bewässerungskanals am Tuyen-Tung-Stausee in der Gemeinde Binh Minh hat ein Investitionsvolumen von rund 35 Milliarden VND und soll im Dezember 2025 beginnen. Der Stausee versorgt etwa 400 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche mit Bewässerungswasser, ist jedoch derzeit stark geschädigt und kann den Bedarf nicht decken. Die Sanierung wird die Bewässerungskapazität erhöhen und so die lokale Landwirtschaft und Aquakultur fördern.
Das Projekt zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone Dung Quat mit einem Kapital von 350 Milliarden VND soll voraussichtlich im Oktober 2025 mit dem Bau beginnen. Es umfasst die Modernisierung, den Ausbau und die Investition in neue interne Straßen von einer Länge von etwa 8 km, wodurch die Anbindung und die Transportkapazität verbessert werden.
Die neue Tra-Khuc-1-Brücke, über 577 m lang und 28 m breit, mit einem Investitionsvolumen von fast 2,2 Billionen VND, soll im Dezember 2025 mit dem Bau beginnen. Sie wird die alte Brücke ersetzen, das synchrone Verkehrsnetz vervollständigen, die Anbindung des nördlichen Stadttors an das Provinzzentrum verbessern und ein architektonisches Highlight am Flussufer schaffen. Die Projekte werden vom Verkehrsinfrastrukturprojektmanagement der Provinz Quang Ngai finanziert.
Nghe An errichtet 3 Umsiedlungsgebiete zur Unterstützung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts
Das Volkskomitee der Provinz Nghe An hat die Richtlinie zur Untersuchung von sechs Standorten in den Gemeinden Tan Chau, Duc Chau und Quynh Son zur Erstellung eines Umsiedlungsplans genehmigt. Dieser dient der Vorbereitung des Geländes für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Die Provinz plant, die Umsiedlungsmaßnahmen in drei Gebieten im Stadtbezirk Hoang Mai, in der Gemeinde Tan Chau und in der Gemeinde Hung Nguyen Nam so bald wie möglich zu beginnen und die Festlegung der übrigen Gebiete bis Oktober 2025 abzuschließen.
Die Untersuchungsgebiete umfassen eine Fläche von 1,1 bis 3 Hektar und dienen der Umsiedlung betroffener Haushalte. Die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen von Nghe An sind für die Durchführung der Planungsverfahren, die Entschädigung, die Landnutzung und die Bauinvestitionen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. Dabei ist die zweckgebundene Nutzung der Flächen und der Umsiedlungsobjekte sicherzustellen und Verschwendung zu vermeiden.
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch die Provinz Nghe An führt, betrifft direkt rund 38 Wohngebiete mit 2.150 Haushalten, von denen 1.942 umgesiedelt werden müssen. Die geplante Fläche für die Rodung beträgt etwa 519,2 Hektar und die Kosten belaufen sich auf rund 6,397 Billionen VND. Nghe An plant Investitionen in rund 30 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von über 102 Hektar und einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 1,450 Billionen VND, um den Fortschritt und die Vorteile für die Bevölkerung zu sichern.
Ha Tinh schlägt 14 Grundstücke mit einer Gesamtfläche von fast 80 Hektar für den Bau von Sozialwohnungen vor.
Ha Tinh hat soeben 14 Grundstücke mit einer Gesamtfläche von fast 80 Hektar für die Entwicklung von Sozialwohnungsbauprojekten vorgeschlagen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden und den Wohnungsdruck für Arbeiter in Industrieparks zu verringern.
 |
| In der Provinz Ha Tinh wird ein Sozialwohnungsbauprojekt umgesetzt (Illustrationsfoto). |
Das Provinzbauamt koordinierte sich mit den lokalen Behörden, um Grundstücke zu prüfen, Mittel bereitzustellen und Investitionen anzuregen. Bis 2030 sollen voraussichtlich rund 3.700 Wohnungen fertiggestellt werden. Die ausgewählten Grundstücke verteilen sich auf zahlreiche Stadtteile und Gemeinden und umfassen Flächen von 0,6 Hektar bis über 11 Hektar, darunter auch großflächige Gebiete wie das Wohngebiet Hai Ha, das Wohngebiet Tan Thang, Vung Coi, die Gemeinde Nghi Xuan usw.
Auf Grundlage der ermittelten Standorte wird das Bauamt in Abstimmung mit anderen Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen die Planung aktualisieren, ergänzen und vervollständigen und sie anschließend dem Provinzvolkskomitee zur Genehmigung vorlegen. Das Projekt ist Teil der Strategie zur Entwicklung des sozialen Wohnungsbaus gemäß Beschluss Nr. 338/QD-TTg des Premierministers, um die soziale Sicherheit zu gewährleisten und den Wohnbedarf von Arbeitnehmern, Geringverdienern und jungen Beamten in der Region zu decken.
Khanh Hoa zieht 62 Investitionsprojekte außerhalb des Staatshaushalts mit einem Kapital von über 391 Billionen VND an.
Seit Anfang 2025 hat die Provinz Khanh Hoa 62 Investitionsprojekte außerhalb des Staatshaushalts mit einem Gesamtvolumen von über 391 Billionen VND angezogen – ein deutlicher Anstieg gegenüber 15 Projekten im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Zahlreiche Großprojekte im Industrie- und Stadtentwicklungssektor wurden genehmigt, darunter der Industriepark Ca Na, das LNG-Kraftwerk Ca Na, das neue Stadtgebiet Cam Lam, der Komplex Mui Co – Bai Ran und weitere neue Stadtentwicklungsgebiete.
Im gleichen Zeitraum erteilte die Provinz 3.197 neuen Unternehmen Gründungsgenehmigungen mit einem registrierten Gesamtkapital von 16.529 Milliarden VND, was einem Anstieg von 18,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Volkskomitee der Provinz hat zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung des Investitionsklimas umgesetzt, darunter die Organisation von Konferenzen für Unternehmen, Seminare zur Investitionsförderung sowie die Prüfung und Bearbeitung von Projektrückständen.
Die Provinz ordnete außerdem die Fertigstellung der Zoneneinteilungspläne sowie der Stadt- und Landplanung bis 2025 an und stärkte gleichzeitig den Mechanismus des Kontakts und Dialogs mit Unternehmen, um Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen, ein günstiges, stabiles und effektives Umfeld für Investitionstätigkeiten zu schaffen und Investoren von den ersten Verfahren bis zur Projektdurchführung zu unterstützen.
An Giang beginnt gleichzeitig mit dem Bau von Projekten und arbeitet daran, die APEC-Gipfelwoche 2027 zu unterstützen.
Am Morgen des 24. September fand in der Sonderzone Phu Quoc in der Provinz An Giang die Grundsteinlegung für zehn Schlüsselprojekte statt. Diese Projekte dienen der Vorbereitung der Infrastruktur für die APEC-Gipfelwoche 2027. Anwesend waren unter anderem Vizepremierminister Nguyen Chi Dung, Vertreter zentraler Ministerien und Behörden sowie zahlreiche Investoren. Das Gesamtinvestitionsvolumen der Projekte beläuft sich auf über 9,2 Billionen VND. Der Fokus liegt auf den Bereichen Verkehr, Umwelt, städtische Infrastruktur und Technologie.
 |
| Delegierte führen die Grundsteinlegung durch. |
Von diesen Projekten wurden sieben bereits begonnen, darunter der Ausbau der Provinzstraße 975, die Erweiterung wichtiger Verkehrswege, der Bau des Cua-Can-Sees, die Verlegung technischer Infrastruktur unter die Erde, ein intelligentes Überwachungszentrum, die Eindeichung und Einebnung des APEC-Konferenzzentrums sowie das Umsiedlungsgebiet An Thoi. Drei weitere Projekte wurden bereits gestartet: die Kläranlage Bai Bon, die Hausmüllbehandlungsanlage An Thoi und das Wasserwerk für den Cua-Can-See.
Die gleichzeitige Umsetzung dieser Projekte beweist die große Entschlossenheit des Parteikomitees der Provinz An Giang in der ersten Amtszeit nach dem Zusammenschluss. Sie schafft Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung, verbessert die Infrastruktur und die Umwelt und trägt so zu einem modernen, grünen, sauberen und schönen Phu Quoc bei. Vizepremierminister Nguyen Chi Dung würdigte die sorgfältige Vorbereitung und die enge Abstimmung zwischen Ministerien, Behörden und Kommunen, die den Fortschritt, die Qualität und die Effizienz der Projekte sicherstellten.
Da Nang beschleunigt den Fortschritt zweier Verkehrsprojekte im Wert von 8 Billionen VND
Am 24. September arbeitete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Tran Nam Hung, mit dem Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board und den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen zusammen, um den Fortschritt zweier wichtiger Verkehrsprojekte zu fördern: die Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D und die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 40B, mit einem Gesamtkapital von rund 8.000 Milliarden VND.
 |
| Die Nationalstraße 14D ist in einem stark beschädigten Zustand. |
Die 74,4 km lange Nationalstraße 14D, deren Gesamtinvestition 4,518 Billionen VND beträgt, befindet sich in einem stark beschädigten Zustand und steht vor zahlreichen Schwierigkeiten bei den Investitionsverfahren, der Rodung von Baustellen, insbesondere im Zusammenhang mit Waldflächen. Der Projektleitungsausschuss schlug die Einrichtung einer speziellen Arbeitsgruppe, die Anwendung eines EU-Vertrags (für Planung und Bau) sowie eine Anpassung der Forstplanung vor, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der 40,6 km langen Nationalstraße 40B mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 3.482 Milliarden VND wurde bewertet. Das städtische Grundstücksentwicklungszentrum wurde mit der Koordinierung von Entschädigung, Umsiedlung und Geländeräumung beauftragt.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt forderte die Behörden und Investoren auf, eng zusammenzuarbeiten, alle Phasen zügig abzuwickeln, die Umweltverträglichkeitsprüfung bis zum 30. Oktober abzuschließen und strikt sicherzustellen, dass die Wälder nicht beeinträchtigt werden. Er betonte die Notwendigkeit, Tag und Nacht entschlossen zu arbeiten und die Elitekräfte zu mobilisieren, um die Auszahlungsquote bis 2025 zu erhöhen und die Qualität, den Fortschritt und die Effizienz wichtiger Projekte zu gewährleisten.
Die gesamte LNG-Kraftwerksanlage Hai Phong mit einer Kapazität von 4.800 MW wird vor 2030 in Betrieb gehen.
Das LNG-Kraftwerksprojekt Hai Phong hat eine Kapazität von 4.800 MW und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt. Phase 1 mit einer Kapazität von 1.600 MW soll voraussichtlich Ende September 2025 beginnen und spätestens 2030 in Betrieb gehen. Phase 2 mit einer Kapazität von 3.200 MW soll ab 2028 gebaut und 2035 abgeschlossen sein.
 |
| Hai Phong LNG-Kraftwerksprojekt Modell 4.800 MW. |
Aufgrund des hohen Strombedarfs infolge der Entwicklung von Industrie, Industriegebieten und Wirtschaftssektoren in Hai Phong plant der Investor jedoch, die Anlage bereits vor 2030 unter Volllast zu betreiben. Dies trägt dazu bei, die Wirtschaftlichkeit zu optimieren, die Bauzeit zu verkürzen und die Investitionskosten zu senken, während gleichzeitig die Energieversorgungssicherheit im Norden gewährleistet wird.
Diese Energiequelle wird zudem die Abhängigkeit von Wasserkraft verringern, den Druck auf die Nord-Süd-Stromversorgung reduzieren und eine solide Infrastruktur schaffen, um Hightech-Investitionsprojekte wie Halbleiter und Rechenzentren anzuziehen. Das Volkskomitee von Hai Phong hat dem Ministerium für Industrie und Handel vorgeschlagen, den Projektzeitplan im Energieplan VIII anzupassen, um das gesamte LNG-Kraftwerk Hai Phong vor 2030 in Betrieb zu nehmen, den dringenden Strombedarf zu decken und die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern.
Ausländische Unternehmen investieren fast 11 Milliarden US-Dollar in Da Nang.
Nach der Fusion verzeichnet Da Nang derzeit 1.282 ausländische Direktinvestitionsprojekte mit einem Gesamtvolumen von fast 11 Milliarden US-Dollar. In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 flossen 333,33 Millionen US-Dollar in die Stadt. Davon wurden 72 neue Projekte mit einem registrierten Kapital von 225,85 Millionen US-Dollar bewilligt, 24 Projekte mit einer Kapitalanpassung von fast 86 Millionen US-Dollar versehen und 29 Kapitalbeteiligungen mit einem Gesamtwert von 21,49 Millionen US-Dollar erworben.
 |
| Die Stadt Da Nang hat große Investitionskapitalströme von inländischen Unternehmen und ausländischen Direktinvestitionen erhalten. |
Neben ausländischen Direktinvestitionen verzeichneten auch inländische Investitionen positive Ergebnisse. In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 zog Da Nang insgesamt 140,469 Milliarden VND an, darunter 72 neu bewilligte Projekte mit einem Kapital von 46,022 Milliarden VND und 27 Projekte mit einem erhöhten Kapital von 94,447 Milliarden VND. Insgesamt gibt es in der Stadt 2.020 inländische Projekte mit einem Gesamtkapital von 671,010 Milliarden VND sowie 46.618 operative Unternehmen und Niederlassungen.
Die Stadt hat mithilfe von Entwicklungshilfegeldern zahlreiche Projekte zur Verbesserung der Umwelt und zur Anpassung an den Klimawandel mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 5 Billionen VND erfolgreich umgesetzt. Die erzielten Investitionserfolge spiegeln die Bemühungen wider, das Geschäftsumfeld zu verbessern, Hindernisse zu beseitigen und Unternehmen zu unterstützen. Zahlreiche Immobilienprojekte wie Center Point, Da Nang Marina, TTC Plaza, The Estuary Tuyen Son und Symphony Tower wurden parallel realisiert und trugen so zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt bei.
Das Coca-Cola-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt läuft am 27. September 2025 aus.
Das Projekt der Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited in Ho-Chi-Minh-Stadt läuft am 27. September 2025 aus, 30 Jahre nach Ausstellung der Investitionsregistrierungsbescheinigung. Nach Ablauf dieser Frist ist der Investor berechtigt, das Grundstück weitere 24 Monate zu nutzen, um Vermögenswerte zu liquidieren, Nutzungsrechte zu regeln und das Werk gemäß den geltenden Bestimmungen zu verlegen.
 |
| Die ehemalige Coca-Cola-Fabrik in Thu Duc City (heute Linh Xuan Ward, Ho-Chi-Minh-Stadt). Foto: Le Toan |
Das Unternehmen hat sich verpflichtet, ab dem 27. September 2025 keine Produktions- oder Geschäftstätigkeiten mehr in dem Werk durchzuführen. Das ursprüngliche Projekt hat ein Gesamtinvestitionskapital von 715 Millionen USD, was etwa 13.000 Milliarden VND entspricht.
Zur Vorbereitung des Umzugs begann Coca-Cola Vietnam im Oktober 2022 mit dem Bau einer neuen Fabrik im Industriepark Phu An Thanh in Tay Ninh. Die Investitionssumme betrug 136 Millionen US-Dollar auf einer Fläche von 19 Hektar. Die neue Fabrik wurde im Juli 2025 eingeweiht und ist bereit, die Produktion zu übernehmen und das Werk in Ho-Chi-Minh-Stadt zu ersetzen.
Hanoi beschleunigt die Forschungsfortschritte bei drei wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten
Hanoi beschleunigt die Erstellung des Vorstudienberichts für drei wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter die Nguyen Hoang Ton Straße, die Giang Bien Brücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sowie die Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 1A von der neuen Duong Brücke bis zum Ende des Bezirks Gia Lam.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, wies das Bauamt an, die Erstellung des Investitionsvorschlagsdossiers zu leiten und sich mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften abzustimmen, um es dringend fertigzustellen und gleichzeitig eine nahtlose Anbindung an die bestehende Verkehrsinfrastruktur, die Strecken und die städtischen Eisenbahnprojekte zu gewährleisten.
Bezüglich der Strecke Nguyen Hoang Ton muss das Bauamt die Planung, den Streckenverlauf, den Querschnitt und die Kanalgestaltung entsprechend der Planung und im Einklang mit dem Depotbereich Xuan Dinh TOD der Stadtbahnlinie 2.1 überprüfen. Das Volkskomitee des Bezirks Xuan Dinh ist beauftragt, die Räumungsarbeiten zu beschleunigen; die Fertigstellung wird für 2025 erwartet.
Für die Giang Bien Brücke müssen die zuständigen Stellen die Auswirkungen, insbesondere auf Wohngebiete und Bauarbeiten auf beiden Seiten der Strecke, umfassend bewerten und damit die Vorschlagsunterlagen für Investitionspolitiken und -pläne vervollständigen.
Das Ausbauprojekt der Nationalstraße 1A wird in Form öffentlicher Investitionen realisiert, wobei vor Beginn der Rodungsarbeiten eine umfassende Bewertung der Synchronisierung der Route mit der Straßen-, Schienen- und städtischen Infrastruktur durchgeführt wird.
Vorschlag zur Investition in das LNG-Kraftwerk Ca Na mit einer Kapazität von 1.500 MW
Unternehmen haben kürzlich Investitionen in das Ca Na LNG-Kraftwerksprojekt in der Provinz Khanh Hoa vorgeschlagen. Geplant ist der Bau eines Gaskraftwerks mit einer Kapazität von 1.500 MW, das mit Kombikraftwerkstechnologie betrieben wird. Das Projekt umfasst ein LNG-Versorgungs- und -Verarbeitungssystem, einen LNG-Importhafen, Lager, ein Regasifizierungslager, eine Gaspipeline sowie ein Stromübertragungssystem und die dazugehörige technische Infrastruktur.
Bei der Arbeitssitzung mit ausländischen Unternehmen aus den USA, Südkorea und Singapur informierte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Trinh Minh Hoang, über das Potenzial, die Stärken und die Entwicklungsrichtung der Energiebranche, der unterstützenden Industrien und der Investitionsmöglichkeiten in der Region.
Unternehmen haben Investitionen in Höhe von rund 10 Milliarden US-Dollar in Energie-, Infrastruktur- und Hafenentwicklungsprojekte in Vietnam zugesagt, insbesondere in vielversprechenden Provinzen wie Khanh Hoa. Die Provinzregierung hat die zuständigen Behörden, Abteilungen und Sektoren gebeten, die Investoren bei der Erkundung vor Ort zu unterstützen und ihnen umfassende Informationen und Hilfestellung zu geben, damit die Investitionen den Bedürfnissen der Wirtschaft und der Entwicklungsstrategie der Provinz entsprechen.
UOA schließt Kauf von Grundstücken im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 68 Millionen Dollar ab
United Overseas Australia Ltd (UOA) hat den Kauf eines Grundstücks im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 68 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Das Gesamtinvestitionsvolumen wird auf 120 Millionen US-Dollar geschätzt. Auf dem 2.000 m² großen Grundstück im alten Bezirk 1 soll ein modernes Bürogebäude der Klasse A mit einer Gesamtgeschossfläche von ca. 20.000 m² entstehen. Der Baubeginn ist für das vierte Quartal 2025 geplant, die Fertigstellung für das zweite Quartal 2028.
 |
| Perspektive des neuesten Projekts der UOA im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt |
Durch den Vertrag erhöht sich die gesamte Bürofläche von UOA in Ho-Chi-Minh-Stadt auf fast 120.000 Quadratmeter. Gleichzeitig erweitert das Unternehmen sein Portfolio an modernen, nachhaltigen Wohnprojekten und leistet damit einen Beitrag zu einer grünen Stadtentwicklung. Das Projektgebiet profitiert vom dortigen Geschäftsumfeld, der städtischen Infrastruktur und der Verkehrsanbindung, insbesondere nach Inbetriebnahme der Metro-Linie 4 und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.
UOA Vietnam hat bereits mit CapitaLand Development das Wohnprojekt Sycamore in Ho-Chi-Minh-Stadt realisiert und besitzt erstklassige Bürogebäude wie den UOA Tower und den Millennial Tower. Die neue Investition wird aus den Kapitalreserven der Gruppe finanziert und ist Teil ihrer Strategie, das Portfolio zu diversifizieren und stabile Einnahmequellen in Vietnam zu erschließen – einem strategischen Markt, der sich zu einem regionalen Finanz- und Technologiezentrum entwickelt.
Der Premierminister nimmt an der Grundsteinlegung für zwei Projekte im Wert von 182 Billionen VND in Hai Phong teil.
Am Nachmittag des 26. September organisierte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong in Abstimmung mit Vingroup den Spatenstich für das Industrieparkprojekt Tan Trao (Phase 1) und das LNG-Wärmekraftwerk Hai Phong mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 182 Billionen VND. Dies war ein wichtiges Ereignis zur Begrüßung des 1. Parteitags des Stadtkomitees von Hai Phong (Amtszeit 2025–2030).
Der Industriepark Tan Trao erstreckt sich über eine Fläche von 226,79 Hektar und wurde innerhalb von fünf Jahren mit dem Ziel entwickelt, ein neues Industrie- und Technologiezentrum zu werden, das zahlreiche Branchen wie Elektronik, Pharmazie und saubere Energien anzieht und Zehntausende hochqualifizierte Arbeitsplätze schafft. Das Projekt ist mit dem LNG-Kraftwerk Hai Phong mit einer Kapazität von 4.800 MW synchronisiert, das den Industriepark mit Strom versorgt und in das nationale Stromnetz einspeist. Dadurch wird die Abhängigkeit von traditionellen Energiequellen verringert und die Umwelt geschont.
Premierminister Pham Minh Chinh betonte die große Bedeutung der beiden Projekte für die industrielle Entwicklung, die Anziehung von Hightech-Direktinvestitionen, die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte, die Entwicklung grüner Energie und den Kampf gegen den Klimawandel. Er forderte die Investoren auf, die Projekte zügig, umweltfreundlich und nachhaltig umzusetzen, um Fortschritt, Qualität und Sicherheit zu gewährleisten und zahlreiche Arbeitsplätze zu schaffen. Dies trage dazu bei, Vietnams Position auf der globalen Wirtschaftskarte zu stärken.
Vorschlag zur Investition von 25.058 Milliarden VND in die Schnellstraße Nha Trang - Da Lat vor 2030
Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa hat soeben ein Schreiben an das Finanzministerium und das Bauministerium gerichtet, in dem es darum bittet, dem Premierminister das Projekt zum Bau der 80,8 km langen Schnellstraße Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) mit vier Fahrspuren, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bis 2030 realisiert werden soll, zur Genehmigung vorzulegen.
 |
| Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf zum Start des Infrastrukturentwicklungsprojekts Tan Trao Industrial Park (Phase 1) und des Projekts Hai Phong LNG-Wärmekraftwerk. |
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 25.058 Milliarden VND, wovon 18.889 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen. Der Ausgangspunkt liegt in der Gemeinde Dien Tho, Khanh Hoa, der Endpunkt im Stadtteil Lam Vien, Da Lat. Die Straßenbreite beträgt 22 bis 24,75 Meter. Die geplante Investitionsvorbereitungsphase ist für 2024 bis 2025 vorgesehen, die Bauphase für 2026 bis 2028. Das Volkskomitee von Khanh Hoa schlug vor, den staatlichen Kapitalanteil auf 65 % zu reduzieren, um die Kapitalbalance und die Wirtschaftlichkeit des Projekts zu gewährleisten.
Die Schnellstraße Nha Trang – Da Lat soll eine horizontale Verkehrsachse bilden, die das zentrale Hochland mit der südlichen Küste Zentral-Zentral-Tals verbindet und die Schnellstraße Dau Giay – Lien Khuong sowie bestehende vertikale Achsen miteinander verknüpft. Ziel des Projekts ist es, die Effizienz der Infrastruktur zu steigern, Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden, dem steigenden Transportbedarf gerecht zu werden, die Abhängigkeit von der Nationalstraße 27C zu verringern und eine strategische Entwicklungsdynamik für das zentrale Hochland und die südliche Küste Zentral-Zentral-Tals zu schaffen.
Quelle: https://baodautu.vn/duyet-du-an-ben-cang-container-45268-ty-dong-khoi-cong-khu-du-lich-gan-4000-ty-dong-d394838.html
Kommentar (0)