Der Investor und die Auftragnehmer beabsichtigen, die Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh und das Terminal Tan Son Nhat T3 vor dem 30. April 2025 fertigzustellen, also 2-3 Monate früher als geplant.
Der Inhalt wurde am Morgen des 14. März bei der Unterzeichnungszeremonie des Wettbewerbs vorgestellt, bei dem es darum ging, die Bauziele der Bauunternehmer auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh zu übertreffen. Dieser Schritt erfolgte auf Anweisung des Premierministers , das Projekt sechs Monate vor dem Zeitplan fertigzustellen.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan sagte, die frühzeitige Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh werde zur Entwicklung der Wirtschaft des Landes und der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden beitragen. Gleichzeitig werde der neue Flughafen dazu beitragen, die Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat zu verringern und zu überwinden.
„Die Bauleiter müssen eine wettbewerbsorientierte Atmosphäre schaffen und auf der Baustelle anwesend sein, um Anweisungen zu geben. Die Bauaufsichtsberater müssen die Einheit genau beobachten und dazu anhalten, den Projektplan und die technischen Spezifikationen umzusetzen ...“, sagte Herr Tuan und fügte hinzu, dass neben den Start- und Landebahn- und Vorfeldelementen bis zum 30. April 2025 auch die wichtigsten Elemente des Flughafenterminalpakets fertiggestellt sein werden, um das gesamte Projekt vorzeitig abzuschließen.
Arbeiter beim Bau der Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh am Morgen des 14. März. Foto: Phuoc Tuan
Das Projekt der 4.000 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh begann am 31. August 2023. Bislang sind die Erd- und Sandfundamente im Wesentlichen fertiggestellt. Die Schotterschicht ist zu über 70 % fertiggestellt, und die Beton- und Zementschichten werden zur Fertigstellung der Start- und Landebahn sowie des Kalibrierungsflugs eingesetzt.
Nach Angaben der Vietnam Airlines Corporation (ACV) wurden alle Bauteile gemäß den technischen Anweisungen des Projekts streng geprüft und abgenommen. Auf der Baustelle der Start- und Landebahn sind 350 Maschinen und Fahrzeuge im Einsatz, und 1.500 Ingenieure und Arbeiter arbeiten in drei Schichten.
Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (ca. 16 Milliarden USD). In Phase 1 werden Start- und Landebahnen, Terminals und Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr gebaut. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant.
Panoramablick auf die Landebahn neben dem Terminal des Flughafens Long Thanh, 14. März. Foto: Phuoc Tuan
Am selben Tag verkündete die Vietnam Airports Corporation (ACV – der Investor) bei der Eröffnungszeremonie des Wettbewerbs zur Fertigstellung des Terminals Tan Son Nhat T3 das Ziel, das Projekt am 30. April nächsten Jahres, also zwei Monate früher als geplant, in Betrieb zu nehmen. Das Projekt mit einer Investition von fast 11.000 Milliarden VND wird mit 20 Millionen Passagieren das größte inländische Passagieraufkommen des Landes abwickeln und die Gesamtkapazität des Flughafens Tan Son Nhat zusammen mit den beiden bestehenden Terminals T1 und T2 auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.
Herr Le Khac Hong, Leiter des T3-Terminalbau-Projektmanagements, erklärte, dass nach sechs Monaten Bauzeit das wichtigste Projekt, nämlich der Bau und die Installation der Terminalausrüstung, bereits zu über 81 % abgeschlossen sei. Auf der Baustelle mobilisierte der Joint-Venture-Auftragnehmer über 400 Fahrzeuge, Ausrüstung und fast 2.000 Ingenieure und Arbeiter, um die Bauarbeiten gleichzeitig durchzuführen und den Plan umzusetzen.
Arbeiter auf der Baustelle des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat am Morgen des 14. März. Foto: Gia Minh
Terminal T3 besteht aus drei Hauptkategorien: Passagierterminal, Parkhaus mit Non-Aviation-Services und Überführungssystem. Das Terminal verfügt über ein Untergeschoss und vier Obergeschosse auf einer Fläche von 112.500 m². Es ist in zwei separate Abflug- und Ankunftsbereiche unterteilt und verfügt über 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckabgabeschalter, 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige usw. Das Non-Aviation-Service-Parkhaus besteht aus zwei Untergeschossen und vier Obergeschossen auf einer Fläche von 130.000 m².
Um diesen Bahnhof anzubinden, wird von Ho-Chi-Minh-Stadt aus das über 4 km lange Verbindungsstraßenprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa mit einer Investition von über 4.800 Milliarden VND umgesetzt. Das Projekt soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Neben der Anbindung des Bahnhofs T3 wird dadurch auch das Monopol der Truong Son-Straße zum und vom Flughafen aufgebrochen und so die Verkehrsüberlastung in der Region reduziert.
Phuoc Tuan - Gia Minh
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