Holprige Straße zum Grenztor

Die Zufahrtsstraße zum internationalen Grenzübergang Nam Giang und zum sekundären Grenzübergang Tay Giang ist aufgrund der engen und maroden Infrastruktur isoliert, wodurch die Ressourcen für die ausländische Wirtschaftsentwicklung und Logistik nicht effektiv genutzt werden können.

Schwere Lastwagen passieren den internationalen Grenzübergang Nam Giang über die Nationalstraße 14D in Richtung Delta. Foto: CONG TU

Öffnung der Straße zum sekundären Grenztor

Am 20. März 2010 wurde die Verkehrsverbindung zwischen den Gemeinden bis zum „Himmelstor“ der Zone 7 von Tay Giang (alt) eröffnet. Von hier aus wurde die Bewegungsfreiheit der Menschen im Grenzgebiet zu Laos (Bezirk Ka Lum, Provinz Se Kong) erleichtert.

Der ehemalige Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Tay Giang (alt), Bhriu Liec, teilte mit, dass die Straße zur Grenze zwischen Vietnam und Laos die Isolation der Region durchbrochen habe und in naher Zukunft dazu beitragen werde, die wichtige wirtschaftliche Ost-West-Region von Champasak (Laos) nach Da Nang und umgekehrt zu verbinden.

Am 25. April 2013 wurde das Grenzübergangspaar Tay Giang – Ka Lum offiziell eröffnet. Die über 69,5 km lange Straßenachse DT606, die von der Ho-Chi-Minh- Straße zu diesem Grenzübergang führt, wurde im Rahmen zahlreicher Projekte modernisiert und ausgebaut.

In den Jahren 2016 und 2020 wurden zwei Straßenbauprojekte ins Zentrum der Gemeinde A Xan, die die Gemeinde Ch'Om mit dem sekundären Grenzübergang des Bezirks Tay Giang verbinden (Phase 1 und 2), mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 300 Milliarden VND realisiert.

Mit diesen abgeschlossenen Projekten wurde schrittweise die Verkehrsinfrastruktur fertiggestellt und der Verkehr vom Hafen Tien Sa, dem internationalen Flughafen Da Nang sowie den Industrieparks und -clustern bis zum sekundären Grenzübergang Tay Giang kontinuierlich verbunden.

Die DT606-Route durch die Gemeinde A Xan (heute Gemeinde Hung Son) wurde modernisiert und ausgebaut. Foto: CONG TU

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Folgen von Überschwemmungen zu bewältigen, hat das Bauministerium Mittel für die regelmäßige Instandhaltung und periodische Reparaturen in Höhe von mehreren zehn Milliarden Dong bereitgestellt.

Insgesamt weist die DT606-Strecke jedoch immer noch viele enge, kurvenreiche Abschnitte auf, die häufig beschädigt und stark in schlechtem Zustand sind. Während der Regen- und Sturmzeit kommt es an vielen Stellen zu Erdrutschen, die Verkehrsbehinderungen verursachen.

Laut Behördenangaben ist die DT606 über 69,5 km lang und in drei Straßenebenen unterteilt: II, V und VI. Die Ebene II ist eine innerstädtische Straße, die sich über gut 2,1 km durch die Altstadt von Tay Giang erstreckt; der Abschnitt der Ebene VI im Berggebiet umfasst hingegen 46,35 km.

Hinzu kommt, dass die Verbindungsstraßen vom Zentrum von Da Nang zum sekundären Grenzübergang, der Nationalstraße 14G, der Ho-Chi-Minh-Straße mit der DT606, immer noch eng sind und den Verkehr von schweren Lastwagen und Pkw mit 30 oder mehr Sitzplätzen nicht gewährleisten können.

holpriger National Highway 14D

Am Morgen des 14. August 2021 fand die Eröffnungszeremonie des internationalen Grenzübergangspaares Nam Giang – Dac Ta Ooc (Se Kong) statt. Zuvor, am 22. Dezember 2020, hatte die Regierung einen Beschluss zur Aufwertung des Hauptgrenzübergangs zum internationalen Grenzübergang Nam Giang erlassen.

Die Fahrbahnoberfläche der Nationalstraße 14D ist der Belastung und dem Verkehrsaufkommen schwerer Lkw nicht gewachsen. Foto: CONG TU

Seit seiner Eröffnung hat der internationale Grenzübergang Nam Giang die Entwicklung des Grenzübergangssystems entlang der gesamten Grenze zwischen den beiden Ländern gefördert; er hat neue Möglichkeiten für die wirtschaftliche Zusammenarbeit, den Handel und den Tourismus zwischen der wichtigen Wirtschaftsregion Zentralvietnam und den zentralen und südlichen Provinzen von Laos eröffnet und eine Verbindung zur südöstlichen Region Thailands hergestellt.

Derzeit passieren täglich Hunderte von schweren Lastwagen den internationalen Grenzübergang Nam Giang und transportieren Waren aus Laos.

Auch die Nationalstraße 14D, die wichtigste Verkehrsachse des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2, hat sich von hier aus stark verschlechtert.

Mit Unterstützung der Regierung genehmigte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) am 4. Juni 2025 die Investitionspolitik für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D. Ziel der Investition ist die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, um den Personen- und Güterverkehr auf der Nationalstraße 14D zu gewährleisten und die Verbindung nach Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang herzustellen.

Die Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf 4.518 Milliarden VND; davon stammen 4.513 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Einsparungen im Zentralhaushalt.

Der Vertreter des Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board, der als Investor eingesetzt wurde, sagte, dass die Einheit bis jetzt Angebote einholt, um ein Beratungsunternehmen auszuwählen, das einen Machbarkeitsstudienbericht für das Projekt erstellen soll.

Die Ergebnisse werden innerhalb von 20 Tagen vorliegen. Anschließend wird der Investor die weiteren Schritte gemäß den geltenden Bestimmungen einleiten. Unter der Leitung des Volkskomitees der Stadt arbeitet der Investor mit Hochdruck an der Fertigstellung der Verfahrensdokumente, um den Baubeginn dieses dringenden Projekts im November 2025 zu ermöglichen.

Am 14. Oktober 2023 genehmigte der Premierminister die Planung von Grenzübergängen an der Landgrenze zwischen Vietnam und Laos für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 in der Provinz Quang Nam (heute Da Nang).

Dem Plan zufolge werden die Investitionen in die Infrastruktur des Grenzübergangs Tay Giang vor 2029 abgeschlossen sein; moderne technische Ausrüstung und die Route DT606 werden die Einhaltung der für das Management von Landgrenzübergängen vorgeschriebenen Kriterien und Standards gewährleisten;

Vervollständigen Sie die Dokumente und Verfahren, um bei den zuständigen Behörden die Genehmigung zur Aufwertung zu einem Hauptgrenzübergang zu beantragen...

Quelle: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html