Öffnung der Zufahrtsstraßen zum sekundären Grenzübergang.
Am 20. März 2010 wurde eine interkommunale Straße eröffnet, die bis zum „Tor zum Himmel“ in den Gemeinden der Zone 7 von Tay Giang (ehemals) führt. Von hier aus ist der Transport für die Menschen in der Grenzregion zu Laos (Bezirk Ka Lum, Provinz Sekong) deutlich einfacher geworden.
Der ehemalige Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Tay Giang (alt), Bhriu Liếc, teilte mit, dass die Straße zur Grenze zwischen Vietnam und Laos die Isolation der Region durchbrochen habe und in naher Zukunft dazu beitragen werde, die wichtige Ost-West- Wirtschaftsregion von Champasak (Laos) bis Da Nang und umgekehrt zu verbinden.
Am 25. April 2013 wurde der sekundäre Grenzübergang Tay Giang – Ka Lum offiziell eröffnet. Die über 69,5 km lange Straße DT606, die den Grenzübergang von der Ho-Chi-Minh- Straße aus verbindet, wurde im Rahmen verschiedener Projekte ausgebaut und erweitert.
In den Jahren 2016 und 2020 wurden zwei Straßenbauprojekte realisiert, die das Zentrum der Gemeinde A Xan mit der Gemeinde Ch'Ơm und dem Grenzübergang des Bezirks Tay Giang verbinden (Phase 1 und 2). Die Gesamtinvestition belief sich auf über 300 Milliarden VND.
Mit diesen abgeschlossenen Projekten wurde schrittweise die Verkehrsinfrastruktur verbessert und eine kontinuierliche Verkehrsverbindung vom Hafen Tien Sa, dem internationalen Flughafen Da Nang und den Industriegebieten und -clustern zum Grenzübergang Tay Giang sichergestellt.
Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur Minderung der Folgen von Überschwemmungen hat das Bauministerium Mittel für die regelmäßige Instandhaltung und periodische Reparaturen bereitgestellt, mit einem Budget von mehreren zehn Milliarden VND.
Insgesamt weist die DT606 jedoch immer noch viele enge, kurvenreiche Abschnitte auf, die häufig beschädigt und stark in schlechtem Zustand sind. Während der Regenzeit kommt es an vielen Stellen zu Erdrutschen, die Verkehrsbehinderungen verursachen.
Laut Angaben der zuständigen Behörden ist die DT606-Route über 69,5 km lang, weist aber drei Straßenkategorien auf: II, V und VI. Die Kategorie II, eine Stadtstraße, umfasst etwas mehr als 2,1 km des Abschnitts, der durch die Altstadt von Tay Giang führt; die Kategorie VI, ein Bergabschnitt, umfasst ganze 46,35 km.
Darüber hinaus sind die Verbindungsstraßen vom Zentrum von Da Nang zum sekundären Grenzübergang, nämlich die Nationalstraße 14G, die Ho-Chi-Minh-Straße und die Provinzstraße 606, immer noch eng und lassen die Durchfahrt von schweren Lastwagen oder Reisebussen mit 30 oder mehr Sitzplätzen nicht zu.
Unbefestigte Nationalstraße 14D
Am Morgen des 14. August 2021 fand die Eröffnungszeremonie des internationalen Grenzübergangs Nam Giang – Dak Ta Ooc (Sekong) statt. Zuvor, am 22. Dezember 2020, hatte die Regierung einen Beschluss zur Aufwertung des Hauptgrenzübergangs zum internationalen Grenzübergang Nam Giang erlassen.
Seit seiner Eröffnung hat der internationale Grenzübergang Nam Giang die Entwicklung des Grenzübergangssystems entlang der gesamten Grenze zwischen den beiden Ländern gefördert; er hat neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit in den Bereichen Wirtschaft, Handel und Tourismus zwischen der wichtigen Wirtschaftsregion Zentralvietnam und den zentralen und südlichen Provinzen von Laos eröffnet und eine Verbindung zur südöstlichen Region Thailands hergestellt.
Derzeit passieren täglich Hunderte von schweren Lastwagen mit Waren aus Laos den internationalen Grenzübergang Nam Giang.
Ab diesem Zeitpunkt hat sich der Zustand des National Highway 14D, des Rückgrats des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2, stark verschlechtert.
Mit Unterstützung der Regierung genehmigte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam (ehemals) am 4. Juni 2025 den Investitionsplan für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D. Ziel der Investition ist die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, um den Personen- und Güterverkehr auf der Nationalstraße 14D zu gewährleisten und eine Verbindung nach Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang herzustellen.
Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 4.518 Milliarden VND; davon stammen 4.513 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Einsparungen im Zentralhaushalt.
Der Vertreter des Projektmanagementausschusses der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen erklärte, dass die Behörde derzeit Angebote zur Auswahl eines Beratungsunternehmens für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts einholt.
Die Ergebnisse werden innerhalb von 20 Tagen vorliegen. Anschließend wird der Investor die weiteren Schritte gemäß den geltenden Bestimmungen einleiten. Auf Anweisung des Stadtvolkskomitees unternimmt der Investor alle Anstrengungen, die notwendigen Verfahren abzuschließen, um mit dem Bau dieses dringenden Projekts im November 2025 beginnen zu können.
Am 14. Oktober 2023 genehmigte der Premierminister den Plan für Grenzübergänge an der Landgrenze zwischen Vietnam und Laos für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 in der Provinz Quang Nam (heute Da Nang).
Dem Plan zufolge wird die Infrastruktur und die moderne technische Ausstattung des Untergrenzübergangs Tay Giang vor 2029 fertiggestellt sein, und die Straße DT606 wird die für die Verwaltung von Landgrenzübergängen festgelegten Kriterien und Standards erfüllen.
Vervollständigen Sie die erforderlichen Dokumente und Verfahren, um die Genehmigung der zuständigen Behörde für die Aufwertung zum Hauptgrenzübergang zu beantragen…
Quelle: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
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