Reduzieren Sie die Belastung des Fischereihafens Dong Hai

Der 1995 in Betrieb genommene Fischereihafen Dong Hai (Bezirk Dong Hai) ist stark heruntergekommen und oft überlastet. Um die Belastung des Fischereihafens zu verringern, konzentriert sich das Provinzzentrum für Fischereimanagement darauf, Fischerbootbesitzer und Lagerbesitzer, die Meeresfrüchte ankaufen, zu bewegen, in den Fischereihafen Ninh Chu (Gemeinde Ninh Hai) umzuziehen, wo gleichzeitig in die Infrastruktur investiert wurde.

Der Fischereihafen Dong Hai ist überlastet und heruntergekommen.

Überlasteter Fischereihafen

Seit seiner Eröffnung hat sich der Fischereihafen Dong Hai zum größten Hafen für Meeresfrüchte im Süden der Provinz entwickelt. Täglich herrscht zwischen 15 und 18 Uhr Hochbetrieb. Dann legen viele Fischerboote an und viele Menschen und Fahrzeuge kaufen, verkaufen und transportieren Meeresfrüchte zum Verzehr. Täglich kommen und gehen etwa 1.000 Menschen und Fahrzeuge zum Fischereihafen Dong Hai, um Meeresfrüchte zu kaufen, zu verkaufen und zu transportieren und an kleine Märkte in der Provinz und einigen Provinzen im zentralen Hochland zu verteilen. Gleichzeitig ist das Gebiet des Fischereihafens Dong Hai relativ eng und es gibt im Hafengebiet und in der Umgebung keine Parkplätze. Daher ist der Hafen oft überlastet, was den Betrieb des Fischereihafens erheblich erschwert.

Nicht nur das Ufer, auch die Bereiche, in denen Schiffe anlegen und vor Anker gehen, sind überlastet, was es für Fischerboote schwierig macht, anzulegen und ihre Waren zu löschen. Laut Nguyen Pham Luu Hien, dem Vorstandsvorsitzenden des Fischereihafens Dong Hai, ist die Kapazität des Hafens auf 326 Fischerboote aller Art ausgelegt. Derzeit ankern jedoch nicht nur 450 Fischerboote (davon 200 15 m oder länger) von Fischern aus dem Bezirk Dong Hai, die regelmäßig zum Löschen von Meeresfrüchten anlegen, sondern auch etwa 150 Fischerboote von Fischern aus den Bezirken Phan Rang und Phuoc Dinh. Aufgrund der Überlastung kommt es tatsächlich vor, dass die Besitzer von Fischerbooten um Plätze zum Anlegen und Löschen von Meeresfrüchten konkurrieren, insbesondere während der Hochsaison.

Jeden Morgen herrscht im Fischereihafen Dong Hai Gedränge.

Gespräche mit zahlreichen Fischerbootbesitzern haben ergeben, dass neben den durch die Überlastung des Meeresfrüchtehandels- und Anlegebereichs verursachten Mängeln auch die Infrastruktur für die Fischereilogistik im Hafen von Dong Hai aufgrund der jahrelangen Nutzung über die geplante Kapazität hinaus stark beschädigt ist (Kaioberfläche, Ablösung der internen Verkehrswege, wodurch stehendes Wasser entsteht usw.). Darüber hinaus ist der Fischereihafen von Dong Hai nach jährlichen Regenfällen und Überschwemmungen auch der Versandung ausgesetzt, was dazu führt, dass die Schifffahrtsrinne und der Anlegebereich immer flacher und schmaler werden und die Sicherheit der ein- und auslaufenden Fischerboote, insbesondere derjenigen mit einer Länge von 15 m oder mehr und hoher Kapazität, nicht mehr gewährleistet werden kann.

Mobilisierungsmaßnahmen für den Umzug zum Fischereihafen Ninh Chu

Den Untersuchungen des Reporters zufolge genehmigte das Volkskomitee der Provinz im Jahr 2022 das Ausbaggerungsprojekt für den Fischereihafen Dong Hai (Ausbaggerung von Kanälen, Bootsliegeplätzen und Sturmschutzräumen) aus sozialisiertem Kapital. Dieses Projekt befindet sich derzeit im Bau. Im Jahr 2024 genehmigte der Premierminister die Planung des Fischereihafensystems und der Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, in der der Fischereihafen Dong Hai als Fischereihafen Typ II mit einem Sturmschutzraum für 500 Fischereifahrzeuge geplant ist. Um die Instandhaltung und Modernisierung des Fischereihafens Dong Hai zu gewährleisten und die lokale Fischereiinfrastruktur zu vervollständigen, hat das Volkskomitee der Provinz das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt gebeten, dem Premierminister Bericht zu erstatten, damit dieser sich mit der Bearbeitung und Kapitalzuweisung befasst, um das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des Fischereihafens Dong Hai mit dem Sturmschutzbereich im Zeitraum 2026–2030 umzusetzen.

Herr Nguyen Kim Long, Direktor des Provinzzentrums für Fischereimanagement, erklärte: „Um die Umsetzung des Baggerprojekts im Fischereihafen Dong Hai zu erleichtern und die Belastung des Fischereihafens Dong Hai zu verringern, hat das Zentrum vor Kurzem mit Schiffseignern und Lagerbesitzern, die Meeresfrüchte ankaufen, zusammengearbeitet, um die Besitzer von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr sowie Lagerbesitzer zu mobilisieren, vom Fischereihafen Dong Hai in den Fischereihafen Ninh Chu umzuziehen. In Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam des Lenkungsausschusses der Provinz gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) haben wir vor Kurzem vorgeschlagen, dass die Volkskomitees der Bezirke Dong Hai, Ninh Chu, der Gemeinde Thuan Nam und die zuständigen Behörden in Abstimmung miteinander die Besitzer von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr in den Ortschaften mobilisieren, damit sie in den Fischereihafen Ninh Chu umziehen, um die Fischereiprodukte zu entladen und vor Anker zu gehen und so die Belastung des Fischereihafens Dong Hai zu verringern.“

In den Fischereihafen Ninh Chu wurde großzügig investiert.

Laut dem Leiter des Provinzzentrums für Fischereimanagement wurde der Fischereihafen Ninh Chu großzügig angelegt und liegt nur etwa drei Seemeilen vom Fischereihafen Dong Hai entfernt. Dieser Hafen verfügt über einen 210 m langen Kai, von dem 120 m überdacht sind. Die Wasserfläche des Hafens ist 108,9 ha breit, die Landfläche beträgt bis zu 10,3 ha, die Fahrrinne ist bis zu 3,2 m tief und für Fischerboote mit einer Länge von bis zu 30 m geeignet. Der Fischereihafen Ninh Chu ist ein Fischereihafen des Typs II mit einem regionalen, sturmgeschützten Ankerplatz und ein ausgewiesener Hafen zur Bestätigung der Herkunft von Meeresfrüchten aus der Fischerei. Daher ist es für Fischerboote sehr praktisch, hier anzulegen, um Meeresfrüchte zu entladen, und es gibt Einrichtungen zum Ankauf von Meeresfrüchten, die hier Fischereilogistikdienste anbieten. „Das Zentrum wird Anreiz- und Unterstützungsmaßnahmen untersuchen und den zuständigen Behörden vorschlagen, um die günstigsten Bedingungen für Fischerbootbesitzer und -händler zu schaffen, damit sie vom Fischereihafen Dong Hai in den Fischereihafen Ninh Chu umziehen können“, sagte Herr Nguyen Kim Long.

HAI LANG

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/