Beseitigung von Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung, Beschleunigung öffentlicher Investitionen

Durch die Beschleunigung des Fortschritts öffentlicher Investitionsprojekte wird die Wirksamkeit der Projektinvestitionsziele bald gefördert. Im Bild: Bau des Binh-Goi-Brückenprojekts im Rahmen des City Ring Road 3-Projekts. Abschnitt von Ho-Chi-Minh -Stadt durch Binh Duong

Geringe Kapitalauszahlung

Im Jahr 2025 plant das Provincial Traffic Project Management Board, 22.718 Milliarden 246 Millionen VND in öffentliche Investitionen zu investieren, wovon das zentrale Haushaltskapital 5.609 Milliarden 111 Millionen VND beträgt, um drei Projekte umzusetzen; Das lokale Haushaltskapital beträgt 17.109 Milliarden 135 Millionen VND, darunter 40 Projekte. Der auf 2025 übertragene öffentliche Investitionsplan für 2024 beträgt 462 Milliarden 198 Millionen VND und sieht die Umsetzung von zwei Projekten vor. Bis zum 28. April erreichten die Zahlungen für den öffentlichen Investitionsplan 2025 jedoch nur 1,87 % des zugewiesenen Plans, das ausgezahlte Kapital betrug 411 Milliarden 848 Millionen VND und erreichte damit nur 1,81 % des Plans. Herr Tran Hung Viet, Direktor des Provincial Traffic Project Management Board, sagte, dass der öffentliche Investitionskapitalplan des Boards für 2025 sehr groß sei und dass über 80 % davon für die Baufeldräumung bestimmt seien.

Insbesondere ist für das Komponentenprojekt 1 des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch Binh Duong ein Kapital von 8.000 Milliarden VND im Jahr 2025 geplant (einschließlich 4.000 Milliarden VND Zentralkapital und 4.000 Milliarden VND Lokalkapital). Bis zum 28. April wurden lediglich 3 Milliarden 085 Millionen VND ausgezahlt. Für das Projekt Komponente 1 der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt von der Thu-Bien-Brücke bis zum Saigon-Fluss ist ein Kapital von 6.447 Milliarden 150 Millionen VND für das Jahr 2025 geplant, das jedoch bis zum 28. April noch nicht ausgezahlt wurde. Das Komponentenprojekt 6 – Entschädigung, Unterstützung und Neubesiedlung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong – hat im Jahr 2025 ein geplantes Kapital von 2,829 Milliarden 520 Millionen VND (davon 1,000 Milliarden VND als Zentralkapital und 1,829 Milliarden 520 Millionen VND als lokales Kapital). Bis zum 28. April waren lediglich 184,687 Milliarden VND ausgezahlt worden, was 6,52 % des Plans entspricht.

Für neu gestartete und investierte Projekte, wie etwa das Teilprojekt 5 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong (einschließlich der Kreuzung Tan Van und der Binh-Goi-Brücke), beträgt der Investitionsplan für 2025 2.213 Milliarden 604 Millionen VND. Bis zum 28. April wurden jedoch nur 148 Milliarden 962 Millionen VND ausgezahlt, was 6,72 % des Plans entspricht. Für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Straße DT748 von der Kreuzung Phu Thu bis zur nördlichen Ringstraße der Stadt My Phuoc (Ben Cat City) ist ein Kapital von 1,372 Milliarden VND (ca. 905 Millionen Euro) für das Jahr 2025 geplant. Bis zum 28. April wurde das Geld jedoch noch nicht ausgezahlt. Für das Projekt zum Bau eines Entwässerungssystems an der Straße DT744 durch die Gemeinde Phu An, Bezirk An Tay, Stadt Ben Cat ist ein Kapital von 440 Milliarden VND im Jahr 2025 geplant. Bis zum 28. April wurden 37,4 Milliarden VND ausgezahlt, was 8,5 % des Plans entspricht.

Herr Tran Hung Viet erläuterte die Gründe für die Schwierigkeiten und Hindernisse, die den Fortschritt der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals beeinträchtigen, und sagte, dass viele Projekte derzeit mit Entschädigungs- und Räumungsarbeiten umgesetzt werden, insbesondere mit der Auswahl von Beratern zur Bestimmung der Grundstückspreise, dem Verfahren zur Genehmigung der Entschädigungseinheitspreise, das sich in die Länge zieht und die Menschen dem Entschädigungs- und Umsiedlungsplan nicht zugestimmt haben ... Bei neu begonnenen Projekten geht die Arbeit zur Organisation der Bewertung von Konstruktionszeichnungen und -entwurfsdokumenten, Kostenvoranschlägen einschließlich Anpassungsdokumenten sowie die Umsetzung der Bewertung und Genehmigung des Plans zur Auswahl des Auftragnehmers noch immer langsam voran. Bei Investitionsvorhaben ist zwar das Grundstück verfügbar, jedoch wirkt sich die diskontinuierliche Grundstücksübergabe auch auf den Baufortschritt aus. Andererseits wurden einige Projekte umgesetzt, für die jedoch noch keine Abnahme- und Zahlungsdokumente zur Kapitalauszahlung vorliegen.

Konsequent an der Baufeldräumung arbeiten

Herr Tran Hung Viet bot Lösungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen an und sagte, dass sich die Gemeinden derzeit auf die Durchführung von Räumungsarbeiten konzentrieren müssten. Insbesondere müssen die Gemeinden im Mai 2025 die Grundstücksbewertung abschließen und die Einheitspreise für die Grundstücksentschädigung für drei Projekte genehmigen: Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Ringstraße 4 Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz, Straße Thu Bien – Dat Cuoc, um sicherzustellen, dass genügend Zeit für die Umsetzung der nächsten Schritte bleibt. Darüber hinaus müssen die Kommunen die Erstellung von Aufzeichnungen zur Landrückgewinnung verstärken, Entschädigungspläne herausgeben und über Projekte zur Landrückgewinnung im Einklang mit den Anweisungen des Provinzparteikomitees und des Provinzvolkskomitees entscheiden. Insbesondere beim Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh liegt der Schwerpunkt auf der Durchführung der Baustellenräumung und Fertigstellung im Juni 2025.

Darüber hinaus müssen die Gemeinden dringend Unterlagen zur Landrückgewinnung prüfen und vorbereiten, um andere Grundstücke (öffentliches Land, Grundstücke öffentlicher Versorgungsbetriebe usw.) im Voraus übergeben zu können. Die Zentren für die Entwicklung von Landfonds integrieren proaktiv entsprechende Verfahrensschritte, um den Fortschritt bei der Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung von Entschädigungsplänen gemäß den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz zu beschleunigen, beispielsweise durch die Vorabpreisung und die Veröffentlichung des Plans unmittelbar nach der Genehmigung durch den Preisbewertungsrat.

Herr Tran Hung Viet, Direktor des Provinziellen Verkehrsprojektmanagementausschusses: Wenn die Kommunen den Einheitspreis für die Entschädigung für die Geländeräumung im Mai 2025 nicht genehmigen, werden die öffentlichen Investitionsprojekte des Provinziellen Verkehrsprojektmanagementausschusses die Ergebnisse der öffentlichen Investitionsauszahlungen der Provinz im Jahr 2025 stark beeinflussen, da sehr große Kapitalbeträge zugewiesen wurden, von denen über 80 % auf die Baulücke entfallen.

PHUONG LE

Quelle: https://baobinhduong.vn/go-kho-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-dau-tu-cong-a347002.html