Hanoi ist dabei, drei große Brücken über den Roten Fluss zu bauen.

Perspektive des Architekturplans der Tu Lien-Brücke

Laut dem Dokument, das die Schlussfolgerung des Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees Tran Sy Thanh nach der Arbeitssitzung über Investitionen in eine Reihe von Brücken über den Roten Fluss wiedergibt, Tu Lien Brücke und die Straße von der Tu Lien-Brücke zur Schnellstraße Hanoi -Thai Nguyen wird im Rahmen des EPC-Vertrags (Planung, Beschaffung von Materialien, Ausrüstung, Bau) realisiert. Es wird erwartet, dass das städtische Volkskomitee die Investitionspolitik im Januar 2025 der zuständigen Behörde zur Beurteilung und Genehmigung vorlegt.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, wurde beauftragt, mit der Pacific Construction Group (China) und der Vingroup Corporation zusammenzuarbeiten, um einen Plan zum Bau der Tu-Lien-Brücke zu vereinbaren und so Machbarkeit, Effizienz und eine frühzeitige Umsetzung sicherzustellen.

Die Baustelle wird zwischen der Nhat Tan-Brücke und der Long Bien-Brücke liegen und die geplante städtische Hauptstraße entlang des Huu Hong-Deichs mit der verlängerten Nationalstraße 5 in den Bezirken Tay Ho, Long Bien und Dong Anh verbinden.

Der Anfangspunkt der Tu Lien-Brücke kreuzt die Nghi Tam-Straße, der Endpunkt ist die Kreuzung mit der Nationalstraße 5. Die Gesamtlänge beträgt 4,8 km mit 5 Kreuzungen, darunter: Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong und die erweiterte Kreuzung der Nationalstraße 5. Die Brücke verfügt über eine Schrägseilkonstruktion in Kombination mit Torsionsträgern, um mit einem leichten Stahlrahmensystem große Spannweiten zu erreichen. Die beiden Hauptpfeiler der Brücke sind geformt.

Der erste preisgekrönte Entwurf des Architekturwettbewerbs für die Tran-Hung-Dao-Brücke wird Anfang 2022 zur öffentlichen Stellungnahme ausgestellt.

Das Verkehrsministerium von Hanoi wird einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke und der beiden Zufahrtsstraßen erstellen, der der zuständigen Behörde im Februar 2025 zur Beurteilung, Genehmigung und Berichterstattung an die Stadt vorgelegt werden soll.

Die Tran Hung Dao-Brücke befindet sich zwischen den Brücken Chuong Duong und Vinh Tuy. Die Südseite verbindet die Tran Hung Dao-Straße an der Grenze der Bezirke Hoan Kiem und Hai Ba Trung.

Im Norden überquert die Brücke das Ufer des Roten Flusses, folgt dem westlichen Rand des Flughafengeländes Gia Lam bis zur geplanten Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße (Nationalstraße 5A). Der Startpunkt ist an der Kreuzung Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong – Le Thanh Tong, der Endpunkt ist an der Kreuzung mit der Vu Duc Thuan Straße.

Die Hauptbrücke ist 900 m lang und besteht aus sechs Brückenfeldern. Die Gesamtlänge der Brücke und der Zufahrtsstraßen beträgt etwa 5,5 km und führt durch die Bezirke Hoan Kiem, Hai Ba Trung und Long Bien. In jeder Richtung der Brücke gibt es zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und eine Fahrspur für gemischte Fahrzeuge. In der Nähe des Bogenrands sind Platz für Fahrradwege vorgesehen.

Der Fußgängerbereich befindet sich außerhalb des Bogens. Der Brückenkopf verfügt über eine Fußgängerrampe. Die Brückenpfeiler sind mit Aussichtstürmen ausgestattet, die den Besuchern die Möglichkeit bieten, die Sehenswürdigkeiten zu erkunden und ein bauliches Highlight bilden. An beiden Enden der Brücke befinden sich Parks, die zum Verweilen und Entspannen einladen.

Brücken über den Red River sind bereits gebaut und werden demnächst gebaut

Ngoc-Hoi-Brücke Die zweispurige Zufahrtsstraße wird mit öffentlichem Investitionskapital der Stadt Hanoi in der Provinz Hung Yen und mit Unterstützung der Zentralregierung realisiert. Dem Fahrplan zufolge ist das Planungs- und Architekturamt von Hanoi damit beauftragt, die Stadt zu beraten und ihr Vorschläge für die Organisation eines Wettbewerbs für den Architekturplan der Hauptbrücke über den Roten Fluss zu unterbreiten. Im Dezember 2024 wird dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstattet. Im Januar 2025 wird die Stadt den Vorschlag der zuständigen Behörde vorlegen, um die Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik zu veranlassen.

Der Startpunkt der Ngoc Hoi-Brücke ist mit dem Endpunkt des Ringstraßenprojekts 3.5 (Abschnitt von Phuc La, Van Phu zur Schnellstraße Phap Van – Cau Gie) verbunden, der Endpunkt ist mit der Ringstraße 3.5 im Bezirk Van Giang in der Provinz Hung Yen verbunden.

Das Projekt hat eine geschätzte Gesamtinvestition von 11.700 Milliarden VND, eine Gesamtlänge von etwa 7,5 km, einen Querschnitt von 80 m (60 m vom Ta Hong-Deich bis zum Ende der Strecke) und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h.

Zusätzlich zu den 8 bestehenden Brücken über den Roten Fluss (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri – Ba Vi) wird Hanoi laut der Planung bis 2030, mit einer Vision bis 2050, 10 weitere Brücken über den Fluss haben. Dies sind Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (Ringstraße 4), New Thang Long (Ringstraße 3), Vinh Tuy (Phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ringstraße 3, 5), Phu Xuyen.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html