Hanoi wird Zugpassagiere elektronisch authentifizieren und biometrisch identifizieren.

(Chinhphu.vn) – Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade eine Entscheidung erlassen, mit der es den Fahrkartenkontrollprozess an den automatischen Fahrkartenschaltern genehmigt und eine Lösung zur Identifizierung, elektronischen Authentifizierung und biometrischen Erkennung von Zugpassagieren an städtischen Bahnhöfen einführt.

Hanoi wird elektronische Authentifizierung und biometrische Identifizierung für Zugpassagiere einsetzen. Illustratives Foto

Das Verfahren wird auf Stadtbahnhöfe in Hanoi angewendet, zunächst auf zwei Stadtbahnlinien in Hanoi: Linie 2A Cat Linh – Ha Dong und Linie 3.1 Nhon – Bahnhof Hanoi.

Die Antragssteller sind Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Hanoi Traffic Management and Operation Center (TRAMOC) und Fahrgäste, die die Stadtbahnlinie nutzen.

Die Verfahren für den Ticketkauf und die Fahrkartenkontrolle gelten in folgenden Fällen: Einzelfahrkarten ohne Identifikation; Einzelfahrkarten mit Identifikation und biometrischer Identifikation; Zeitfahrkarten mit Identifikation und biometrischer Identifikation; Zeitfahrkarten für Inhaber ermäßigter Fahrkarten mit Identifikation und biometrischer Identifikation; Kontrolle für ältere Menschen mittels CCCD mit Identifikation und biometrischer Identifikation. Kontrolle von Fahrkarten, die vom FMC (physische NFC-Karte, virtuelle Karte) der Stadt ausgestellt wurden, mit Identifikation und biometrischer Identifikation.

Das Projekt wird in 3 Phasen umgesetzt:

Phase 1: Überprüfen und identifizieren Sie Konten für alle Tickets im Laufe der Zeit, einschließlich Tageskarten, Wochenkarten, Monatskarten usw. Die Identifizierung erfolgt über CCCD, VNeID oder direkt am Schalter, wenn Sie Ausländer sind.

Passagiere, die diese Art von Ticket verwenden, müssen ihr Ticket am Kontrolltor durchziehen und dann vor dem Betreten des Bahnhofs am Kontrolltor eine Gesichtsauthentifizierung durchführen.

Fahrgäste können jederzeit und überall Einzelfahrkarten kaufen und mit diesen den Bahnhof betreten, ohne dass eine biometrische Gesichtsauthentifizierung erforderlich ist.

Mit EMV-Karten nach dem Tap-and-Go-Modell reisen, ohne dass eine biometrische Authentifizierung erforderlich ist. Ältere Menschen können mit Chip-ID-Karten und Gesichtsauthentifizierung den Zug benutzen, ohne Fahrkarten kaufen zu müssen. Bereit zur Integration in das interoperable elektronische Ticketsystem der Stadt, sodass die Menschen an den Fahrkartenschaltern gültige interoperable elektronische Tickets verwenden können.

Phase 2: Fördern Sie den Kauf von Einzelfahrkarten über die Hanoi Metro-App und an Kiosken und prüfen Sie die Fahrkarten mithilfe biometrischer Gesichtserkennungsmethoden.

Wenn das interoperable elektronische Ticketsystem der Stadt biometrische Daten erfassen und bereitstellen kann, wird das System diese Daten vorrangig zur Kontrolle interoperabler elektronischer Tickets an automatischen Ticketschranken verwenden. Außerdem wird es eine API-Plattform für RAR bereitstellen, um Ticketverkaufsfunktionen über die VNeID-Anwendung hinzuzufügen, sodass die Leute Tickets direkt über die VNeID-Anwendung kaufen können.

Phase 3: Prüfung der Umsetzung von Maßnahmen zur Erhöhung der Verwendungsrate von Einzelfahrkarten und zur Anforderung einer biometrischen Authentifizierung beim Betreten und Verlassen von Bahnhöfen, wobei schrittweise die Verwendung von Einzelfahrkarten eingestellt werden soll;

Wenn das interoperable elektronische Ticketsystem nicht über biometrische Gesichtsdaten verfügt, werden die Fahrgäste ihre biometrischen Daten im Laufe der Zeit erstmals an den Kiosken in den Bahnhöfen für interoperable elektronische Tickets angeben.

Elektronische Einzelfahrkarten müssen von den Passagieren vor der Abfahrt an den Kiosken vorgelegt werden.

Führen Sie nach und nach biometrische Fahrkartenkontrollen für alle Passagiere ein. Pilotstudie zur Bewertung der Machbarkeit, ausländischen Passagieren die Nutzung ihres Reisepasses für die Fahrkartenkontrolle zu ermöglichen.

Pilotstudie zur Möglichkeit der Einführung biometrischer Fahrkartenkontrollen für Fahrgäste mit Einzelfahrscheinen, Fahrgäste mit EMV-Karten und E-Wallets (nach dem Tap-and-Go-Modell), um die Möglichkeit zu bewerten und in Richtung der Einführung biometrischer Identifizierung für alle Bahnreisenden zu gelangen;

Erforschen Sie einige technologische Lösungen und schlagen Sie (falls erforderlich) eine Verbesserung der gesetzlichen Bestimmungen vor, um die Passagiere zur Nutzung biometrischer Daten zu ermutigen und zu motivieren.

Das Volkskomitee der Stadt beauftragte das Bauamt mit der Leitung und Koordination mit dem Finanzamt, dem Wissenschafts- und Technologieamt, der Stadtpolizei und den entsprechenden Einheiten, um die Hanoi Railway One Member Co., Ltd. bei der ordnungsgemäßen Umsetzung der herausgegebenen Verfahren zu koordinieren und anzuleiten und regelmäßige Überprüfungen auf unangemessene Inhalte (sofern vorhanden) zu organisieren.

Thuy Linh

Quelle: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm