Pilotprojekt zum Verbot von Lkw über 7,5 Tonnen auf Spur 1 auf zwei Südautobahnen

(Chinhphu.vn) – Die vietnamesische Straßenverwaltung (Bauministerium) hat gerade eine Entscheidung zur Anpassung und Ergänzung des Pilotplans zur Verkehrsorganisation hinsichtlich der Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsregelung auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong erlassen.

Lkw über 7,5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 29 Sitzplätzen dürfen auf den beiden Südautobahnen die Fahrspur 1 nicht benutzen.

Die beiden oben genannten Entscheidungen wurden auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizeibehörde und des Straßenverwaltungsbereichs IV zur Anpassung des Verkehrsorganisationsplans, der Fahrspuraufteilung und der Geschwindigkeitsregelungen auf jeder Fahrspur der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Phan Thiet – Dau Giay getroffen.

Auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist die Durchfahrt von LKWs über 7,5 Tonnen verboten

Gemäß der Entscheidung des Straßenbauamtes besteht die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong aus vier Fahrspuren und zwei Standspuren. Die Fahrspuren sind für folgende Fahrzeugtypen vorgesehen:

- Spur 1 (Spur in der Nähe des Mittelstreifens): Der Verkehr mit LKWs mit einem Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen ist verboten, darunter: allgemeine LKWs (ausgenommen Pickup-Trucks mit Einzelkabine, Pickup-Trucks mit Doppelkabine – Pickup-Trucks, VAN-Trucks); Spezial-LKWs (ausgenommen Fahrzeuge zum Geldtransport); Spezialfahrzeuge; Traktoren; Anhänger; Personenkraftwagen mit mehr als 29 Sitzplätzen.

Fahrzeuge, die auf Spur 1 fahren dürfen, müssen die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und die Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h einhalten (Mindestgeschwindigkeit von 60 auf 80 km/h erhöht).

- Fahrstreifen 2 (Fahrstreifen neben dem Standstreifen): Unabhängig vom Fahrzeugtyp (alle Fahrzeuge, die auf die Autobahn einfahren dürfen, dürfen diesen Fahrstreifen befahren) müssen Fahrzeuge, die auf Fahrstreifen 2 fahren, die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und die Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h einhalten (Mindestgeschwindigkeit einhalten).

Die Höchstgeschwindigkeit des Phan Thiet-Dau Giay Expressway beträgt 120 km/h

Für die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay wurde in der Entscheidung der vietnamesischen Straßenverwaltung folgender Inhalt hinzugefügt: „Verbot für LKW mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg und PKW mit mehr als 29 Sitzplätzen, auf Spur 1 (Spur in der Nähe des Mittelstreifens) im Verkehrsorganisationsplan zu fahren.“

Für folgende Fahrzeugtypen sind Fahrspuren vorgesehen:

- Spur 1: Verboten ist die Durchfahrt von LKW mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg (darunter: allgemeine LKW (ausgenommen Pickup-Trucks mit Einzelkabine, Pickup-Trucks mit Doppelkabine und Transporter); Spezial-LKW (ausgenommen Fahrzeuge zum Geldtransport); Spezialfahrzeuge; Traktoren, Sattelauflieger, Anhänger) und Personenkraftwagen mit mehr als 29 Sitzplätzen.

- Spur 2: Keine Unterscheidung nach Fahrzeugtyp.

Fahrzeuge dürfen auf Spur 1 (Spur neben dem Mittelstreifen) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h fahren; auf Spur 2 (Spur neben dem Standstreifen) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h. Fahrzeuge dürfen die auf den Schildern und auf der Fahrbahnoberfläche angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten und die Mindestgeschwindigkeit nicht unterschreiten.

Für die beiden oben genannten Schnellstraßen schreibt das Straßenbauamt außerdem vor, dass die oben genannten Fahrzeuge auf Spur 2 (Spur neben dem Standstreifen) fahren. Wenn sie ein anderes Fahrzeug überholen müssen, das in die gleiche Richtung fährt, dürfen sie zum Überholen auf Spur 1 (Spur neben dem Mittelstreifen) wechseln und dann wieder auf Spur 2 wechseln, um weiterzufahren.

Beim Spurwechsel müssen Fahrzeuge einen Sicherheitsabstand zu den vorausfahrenden und nachfolgenden Fahrzeugen einhalten. Fahrer auf der Autobahn müssen beim Spurwechsel im Voraus signalisieren und für Sicherheit sorgen. Fahrer sind für ihre Spurwechsel- und Überholmanöver verantwortlich, wenn sie Verkehrsunfälle verursachen.

Gemäß der Entscheidung der vietnamesischen Straßenverwaltung beträgt die Umsetzungsdauer des oben genannten Pilotplans zur Verkehrsorganisation einen Monat ab dem 27. Oktober.

Vor Ablauf von 10 Tagen nach Ablauf des Pilot-Verkehrsorganisationsplans ist der Straßenverwaltungsbereich IV dafür verantwortlich, den Verkehrsorganisationsplan fertigzustellen, der den oben genannten Pilot-Verkehrsorganisationsplan ersetzt.

Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung ist der Straßenverwaltungsbereich IV zusätzlich zu den oben genannten Vorschriften für die Überprüfung und Überwachung der Anforderungen für die ordnungsgemäße Umsetzung der Verkehrsorganisationspläne verantwortlich. Er nimmt gegebenenfalls Anpassungen vor, um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten, jedoch nicht für die Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/thi-diem-cam-xe-tai-tren-75-tan-di-lan-1-tren-hai-tuyen-cao-toc-phia-nam-102251028110915739.htm