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| Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert im März 2025 den Baufortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh. Foto: P. Tung |
Die bereits fertiggestellten bzw. im Bau befindlichen Autobahnen, Seehäfen und Flughäfen werden dazu beitragen, Verkehrsengpässe zu beseitigen und neue Start- und Landebahnen zu schaffen, damit die Provinz ihr Entwicklungsziel erreichen kann.
Neues Erscheinungsbild des Verkehrsinfrastruktursystems
Im Jahr 2015 wurde die Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Long Thanh – Dau Giay offiziell in Betrieb genommen. 42 Kilometer davon sind die ersten Kilometer der Schnellstraße in Dong Nai. Dies ist zugleich ein Meilenstein für die Umgestaltung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz. Zuvor gab es in der Provinz nur Nationalstraßen, Provinzstraßen und Kreisstraßen.
Fast acht Jahre später, als die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde, verfügte Dong Nai offiziell über zusätzliche 51 km Schnellstraße. Anfang 2025 waren mehr als 6 km des Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, der durch die Provinz führt, weiterhin für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen.
Im Februar 2025 begrüßte der Hafen Phuoc An, der größte Seehafen der Provinz, sein erstes Schiff.
Premierminister Pham Minh Chinh betonte einmal, dass die Praxis gezeigt habe, dass der Bau von Schnellstraßen eine wichtige Triebkraft geschaffen habe, um den Kommunen dabei zu helfen, neue Räume für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in der Region zu erschließen. Zahlreiche städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete seien entstanden und seien ein attraktives Produkt für Investitionen. Dadurch habe sich die Effizienz der Landnutzung verbessert und mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen geschaffen.
Für Dong Nai, einen dynamischen Wirtschaftsstandort der Southern Key Economic Zone, spielt das Autobahnsystem eine noch größere Rolle bei der Vernetzung und Schaffung von Entwicklungsraum. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme von fast 100 km Schnellstraße hat dem Verkehrsinfrastruktursystem ein neues, modernes und synchrones Aussehen verliehen. Dieses neue Erscheinungsbild wird mit der Fertigstellung der nächsten Dutzenden von Kilometern Schnellstraße in naher Zukunft weiter erneuert.
Nach Angaben der Vietnam Expressway Corporation (VEC) werden bis Ende April 2025 weitere etwa 33 km, darunter fast 20 km in der Provinz Dong Nai im Rahmen des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen.
Darüber hinaus wird Dong Nai bis Ende dieses Jahres, wenn die Projekte Bien Hoa – Vung Tau Expressway und Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt im Wesentlichen abgeschlossen sind, über fast 50 km mehr Schnellstraße verfügen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, betonte, dass das Ziel der Provinz darin bestehe, diese beiden Projekte bis Ende 2025 im Wesentlichen abzuschließen.
Neben dem Autobahnsystem trägt der internationale Flughafen Long Thanh zu einem neuen, modernen Erscheinungsbild der Verkehrsinfrastruktur der Provinz bei. Als bislang größtes Infrastrukturprojekt des Landes soll der Flughafen Long Thanh eine neue Ära für den Flugverkehr und die Verkehrsinfrastruktur einläuten.
Das Projekt soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein, auf Ersuchen des Premierministers werden die Arbeiten jedoch beschleunigt, sodass es im Wesentlichen bis Ende 2025 abgeschlossen sein und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in Betrieb genommen werden kann.
„Der Flughafen Long Thanh ist ein wichtiges nationales Projekt. Investoren, Auftragnehmer und die zuständigen Ministerien und Zweigstellen müssen das unveränderte Ziel des Projekts, es im Wesentlichen bis 2025 abzuschließen und im ersten Halbjahr 2026 in Betrieb zu nehmen, vollständig verstehen“, forderte Premierminister Pham Minh Chinh.
Hinzufügen neuer „Teile“, um das moderne Verkehrsbild zu vervollständigen
Anfang April reichte der Thang Long Projektvorstand beim Bauministerium ein Dokument zur Genehmigung der Ergebnisse der Investorenauswahl für Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Dau Giay – Tan Phu im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) ein. Basierend auf der Auswertung der Ausschreibungsergebnisse empfahl der Thang Long Projektvorstand der vietnamesischen Straßenverwaltung, das Joint Venture für die Entwicklung und den Bau der Verkehrsinfrastruktur Truong Hai – Son Hai als Investor für dieses Projekt zu genehmigen.
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| Fast 7 km der Schnellstraße des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, die durch die Provinz führt, wurden für den Verkehr freigegeben und Anfang 2025 in Betrieb genommen. |
Neben dem Schnellstraßenprojekt Dau Giay – Tan Phu wird das Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc von den Behörden fertiggestellt, der Baubeginn ist für 2025 geplant.
Unterdessen beschleunigt das Projekt Ho Chi Minh City Ring Road 4, das größte Straßenbauprojekt im Südosten der USA, die Fertigstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie, der der Nationalversammlung zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik auf der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung im Mai 2025 vorgelegt werden soll.
Nach Angaben des Bauministeriums plant die Provinz fünf Schnellstraßen und zwei Umgehungsstraßen. Nachdem die beiden Autobahnprojekte Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc und die Umgehungsstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt die Bauarbeiten abgeschlossen haben, kann das Schnellstraßen- und Umgehungsstraßennetz der Provinz nun geschlossen werden.
Im Gesamtbild des Verkehrsnetzes der Provinz wird in der kommenden Zeit neben dem Straßennetz auch der Schienenverkehr neue Entwicklungsimpulse für die Provinz setzen. Dem Plan zufolge werden zusätzlich zur bereits in Betrieb befindlichen Nord-Süd-Eisenbahnlinie drei neue Eisenbahnlinien in der Provinz gebaut, darunter die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Bien Hoa – Vung Tau und die Thu Thiem – Long Thanh. Die vietnamesische Eisenbahnbehörde (Bauministerium) hat sich zum Ziel gesetzt, mit dem Bau der Strecken Bien Hoa – Vung Tau und Thu Thiem – Long Thanh vor 2030 zu beginnen.
Zusätzlich zu den oben genannten Eisenbahnlinien implementiert die Provinz Verfahren zur Investition in eine Stadtbahn (Metro), die die Metrolinie von Suoi Tien mit Dong Nai verbinden soll. Dem vorgeschlagenen Plan der Beratungseinheit zufolge beträgt die Gesamtlänge dieser Metrolinie fast 21 km und umfasst 13 Stationen (einschließlich Station S0) und ein Depot mit einer Fläche von über 23 Hektar. Der Startpunkt der Linie liegt hinter dem Busbahnhof Suoi Tien der Metrolinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Endpunkt der Linie ist das Depot, das voraussichtlich in der Gemeinde Ho Nai 3, Bezirk Trang Bom, liegen wird. Der Abschnitt von Station S0 bis zum Depot in der Gemeinde Ho Nai 3 ist fast 19 km lang.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/ha-tang-giao-thong-suc-bat-phat-trien-d3f40f1/
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