HAGL Group ändert Logofarbe; Mobile World setzt Erholungsziel; Mine Nui Phao nimmt Betrieb wieder auf

Der internationale Hafen Long An kooperiert mit dem führenden Hafendienstleister der Philippinen; die HAGL Group ändert ihre Logofarbe; Mobile World setzt sich ein Erholungsziel; die Nui-Phao-Mine nimmt den Betrieb wieder auf; Vinasun setzt auf Hybridfahrzeuge…

Die HAGL Group ändert die Logofarbe

Ab dem 1. April 2024 verwendet die Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) eine neue Markenidentität mit neuen Farben. Das neue Logo von HAG behält Layout und Bedeutung des alten Logos bei, ändert jedoch die Farben. Es besteht aus drei Farben: Gelb, Braun und Weiß.

Das neue Logo der HAGL Group unterscheidet sich vom alten Logo lediglich in der Farbe.

Die HAGL Group erklärte, dass die Änderung der Logofarbe ein Schritt sei, um HAG ein eng verbundenes, konsistentes und harmonisches Image zu verleihen, das mit der Mission der Herstellung sauberer und sicherer Agrarprodukte durch Anwendung des Kreislaufwirtschaftsmodells verbunden sei.

Das Unternehmen legt Wert auf technologische Lösungen zur Wiederverwertung von Nebenprodukten und Abfällen aus dem Anbau und der Tierhaltung, um den landwirtschaftlichen Produktionsprozess zu unterstützen, eine geschlossene Produktionskette zu bilden und Ressourcenverschwendung und Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Die 1993 gegründete HAGL Group hat ihr Logo wohl zum ersten Mal seit fast drei Jahrzehnten geändert. Dieser Schritt erfolgt, nachdem die HAGL Group in der Vergangenheit zahlreiche Veränderungen in ihrer Unternehmensstruktur, ihrem Gläubigerkreis und ihrer Führungsriege vorgenommen hat.

Zusätzlich zur Änderung des Logos kündigte die HAGL Group kürzlich den Verkauf ihrer Anteile am Hotel- und Krankenhaussektor an, um Geld zur Tilgung von Anleiheschulden zu erhalten.

Auf der offiziellen Website des Konzerns werden diese beiden Sektoren nicht mehr in der Liste der Geschäftsbereiche aufgeführt. HAGL führt stattdessen nur noch die Sektoren Schweinefleisch, Bananen, Durian und Fußball.

Mobile World strebt eine Erholung im Jahr 2024 an.

Mobile World Investment Corporation (MWG) hat soeben die Einreichung für die ordentliche Hauptversammlung der Aktionäre 2024 mit vielen wichtigen Inhalten bekannt gegeben.

Bezüglich des Geschäftsplans für 2024 rechnet MWG nach einem schwierigen Jahr 2023 mit einer Erholung und plant einen Nettoumsatz von 125 Billionen VND sowie einen Nachsteuergewinn von 2,4 Billionen VND, was einem Anstieg um 6 % bzw. um mehr als das 14-fache der Leistung im Jahr 2023 entspricht.

MWG rechnet im Jahr 2024 mit einem Nachsteuergewinn von 2,4 Billionen VND.

Die Ketten Gioi Di Dong (einschließlich Topzone) und Dien May Xanh werden voraussichtlich weiterhin die tragenden Säulen bilden und rund 65 % des Umsatzes sowie den Hauptgewinn erwirtschaften. Bach Hoa Xanh trägt etwa 30 % zum Umsatz bei, wächst zweistellig, baut seinen Marktanteil aus und erzielt ab 2024 Gewinne.

Die drei Apothekenketten An Khang, AvaKids und EraBlue streben ebenfalls ein zweistelliges Umsatzwachstum und einen höheren Marktanteil an. An Khang und AvaKids allein werden voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2024 die Gewinnschwelle erreichen.

Auf die Frage nach der Realisierbarkeit dieses Gewinnniveaus antwortete MWG-Chef Nguyen Duc Tai: „2,4 Billionen VND Nachsteuergewinn sind keine hohe Summe. 2023 veränderte sich der Markt rasant, während MWG diese Veränderungen etwas zögerlich erkannte und erst Ende des ersten Quartals 2023 feststellte, dass die Kaufkraft des Marktes stagnierte und sich nicht erholen würde. Der Unterschied zwischen 2024 und 2023 besteht darin, dass MWG einen längeren Restrukturierungsprozess durchlaufen hat, der dem Unternehmen hilft, unabhängig von der Marktentwicklung gesund und effizient zu wirtschaften. Die meisten Kosten sind mittlerweile variable Kosten; selbst bei sinkenden Umsätzen folgen die Kosten der Umsatzentwicklung, wodurch stabile Gewinne gewährleistet werden. Bereinigt man die Situation um unkontrollierbare Faktoren wie den Krieg zwischen Russland und der Ukraine, sind 2,4 Billionen VND durchaus erreichbar.“

Darüber hinaus legte der Verwaltungsrat der Hauptversammlung den Plan zur Genehmigung vor, im Jahr 2024 eigene Aktien des Unternehmens zurückzukaufen, um das Grundkapital zu reduzieren, die Anzahl der ausstehenden Aktien zu verringern und dadurch den Anteil der bestehenden Aktionäre am Unternehmen zu erhöhen.

Die Transaktion wird mittels Order-Matching-Verfahren mit einem maximalen Budget von 100 Milliarden VND durchgeführt und soll aus nicht ausgeschütteten Gewinnrücklagen finanziert werden.

Laut Herrn Tai wird der Plan zum Rückkauf eigener Aktien, sofern er genehmigt wird, eine langfristige Strategie sein und über viele Jahre hinweg umgesetzt werden.

MWG plant außerdem, auf Basis der Geschäftsergebnisse von 2024 Mitarbeiterbeteiligungsprogramme (ESOPs) an den Vorstand und die wichtigsten Führungskräfte von MWG und seinen Tochtergesellschaften auszugeben.

Der internationale Hafen Long An arbeitet mit dem führenden Hafendienstleister der Philippinen zusammen.

Nach Angaben des internationalen Hafens Long An (Gemeinde Tan Tap, Bezirk Can Giuoc, Long An) hat die Einheit soeben eine Absichtserklärung mit der Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) unterzeichnet und damit die Kooperationsbeziehung zwischen den beiden Seiten formalisiert.

Long An International Port und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) haben eine Absichtserklärung unterzeichnet.

OPASCOR wurde 1990 gegründet und ist ein führender Anbieter von Hafendienstleistungen im internationalen Hafen von Cebu auf den Philippinen. Es ist das erste Frachtumschlagsunternehmen, das sich vollständig im Besitz von philippinischen Arbeitern befindet und von diesen betrieben wird.

OPASCOR wurde 2022 von European Quality Research (ESQR) mit dem European Award for Best Practice ausgezeichnet.

Herr Vo Quoc Huy, Vertreter des internationalen Hafens Long An, sagte, dies sei ein Schritt nach vorn, um die Zusammenarbeit zwischen den beiden Hafenbetreibern im Besonderen und den Geschäftswelten der beiden Regionen im Allgemeinen zu stärken und damit die Beziehungen zwischen den beiden Nachbarländern in der ASEAN-Region weiter auszubauen.

Die Unterzeichnung mit OPASCOR wird gemeinsame Vorteile und Kooperationsaktivitäten in Bereichen von gemeinsamem Interesse mit sich bringen, einschließlich des Engagements für die Entwicklung intelligenter Häfen, grüner Häfen und nachhaltiger Entwicklung.

„Beide Seiten werden sich gemeinsam weiterentwickeln, Erfahrungen austauschen und voneinander lernen, insbesondere im Bereich Hafenbetrieb und -nutzung. Dies ist ein wichtiger Entwicklungsschritt für den internationalen Hafen Long An auf seinem Weg zu einem international anerkannten und bevorzugten Hafen in Asien“, sagte Herr Huy.

Die Mine Nui Phao nimmt den Betrieb wieder auf

Die Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited, ein Mitglied der Masan Group, hat soeben ein strategisches Kooperationsabkommen mit der Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET) zur Erbringung von Sprengdienstleistungen unterzeichnet.

Die Zusammenarbeit von Nui Phao mit GAET, einem Militärunternehmen mit langjähriger Erfahrung und hohem Ansehen im Bereich Sprengdienstleistungen, wird beiden Seiten große Vorteile bringen. Nui Phao wird die Sprengkosten in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich deutlich senken können, da GAET sich verpflichtet hat, hohe Servicequalität zu fairen Preisen zu gewährleisten.

Nui Phao Mine in Thai Nguyen.

Seit Mitte des letzten Jahres haben die Unterbrechungen der Sprengarbeiten in der Nui-Phao-Mine die Fördermenge und Verarbeitung des Erzes unmittelbar beeinträchtigt. Dies führte zu einem Anstieg der Betriebskosten des Unternehmens Nui Phao und schmälerte den Gewinn im Jahr 2023.

Die Wiederaufnahme der Sprengarbeiten wird dem Unternehmen helfen, weiterhin hochwertiges Erz abzubauen und so eine reichhaltige Quelle an Rohstoffen für die Hightech-Aufbereitungsanlage zu schaffen. Dies trägt dazu bei, die Produktion zu steigern und die Produktionskosten zu optimieren.

Das Unternehmen beantragt 2024 eine Lizenz zur Erweiterung der Ausbeutung der 28 Millionen Tonnen schweren Reserven in der Mine Nui Phao. Künftig werden die Abbau- und Erzverarbeitungsaktivitäten voraussichtlich deutlich intensiviert, was dem Mutterkonzern Masan High-Tech Materials einen Wettbewerbsvorteil verschafft und die weltweite Versorgung seiner Kunden mit Hightech-Materialien sichert.

„Die Optimierung der Betriebskosten der Mitgliedsunternehmen von Masan High-Tech Materials ist Teil unserer Strategie ‚Fit für die Zukunft‘, mit der wir der schwierigen globalen Wirtschaftslage begegnen wollen“, sagte Craig Bradshaw, CEO von Masan High-Tech Materials.

Masan High-Tech Materials erwartet für dieses Jahr einen Nettoumsatz von 15.000 bis 15.800 Milliarden VND, was einem Anstieg von 6 % bis 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Nach Wiederaufnahme der Sprengarbeiten wird das Unternehmen die östliche Mine erschließen. Masan High-Tech Materials konzentriert sich auf Kostenoptimierung, insbesondere im Betrieb und in der Beschaffung, bei gleichzeitiger Reduzierung der Verschuldung.

Vinasun setzt auf Hybridfahrzeuge

Die Vietnam Sun Corporation (Vinasun) hat beschlossen, in 550 neue Hybridfahrzeuge (Hybridfahrzeuge mit Benzinmotor und Elektromotor) zu investieren. Die Fahrzeuge sollen voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2024 von Vinasun in Betrieb genommen werden.

Nach Plan wird Vinasun ab etwa dem zweiten und dritten Quartal 2024 Hybridfahrzeuge in Betrieb nehmen.

Ein Vertreter von Vinasun erklärte, der Umstieg von Benzin- auf Hybridfahrzeuge sei die langfristige Strategie des Unternehmens. Da Hybridfahrzeuge über Elektro- und Benzinmotoren verfügen, sparen sie 1,5- bis 2-mal mehr Kraftstoff als herkömmliche Fahrzeuge und eignen sich daher besonders für Gebiete, in denen die Infrastruktur und das Ladenetz für reine Elektroautos noch nicht flächendeckend ausgebaut sind.

Zuvor hatte der Vorstand von Vinasun auf der ordentlichen und außerordentlichen Hauptversammlung 2023 zahlreiche Fragen von Aktionären zur Transformationsstrategie erhalten, als das erste rein elektrische Taxiunternehmen, Xanh SM, auf den Markt kam.

Traditionelle Taxiunternehmen stellen schrittweise von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge um. Beispiele hierfür sind Sun Taxi, das einen Vertrag über den Kauf von 3.000 Fahrzeugen unterzeichnet hat, Lado Taxi, das 300 Fahrzeuge erwirbt, ASV Airports Taxi, Ahamove...

Herr Tran Anh Minh, damals stellvertretender Generaldirektor von Vinasun, erklärte, dass Elektrotaxis lediglich ein Transportmittel und kein neues Geschäftsmodell seien. Vinasun erforscht verschiedene Ansätze und plant, Elektroautos im Taxigewerbe im Jahr 2023 einzuführen.

Für ein Taxiunternehmen ist es jedoch notwendig, die Machbarkeit in allen Aspekten zu prüfen, bevor ein Fahrzeug in Betrieb genommen wird.

Vinasun ist als großes Taxiunternehmen auf dem Markt bekannt und wird Ende 2023 über rund 3.000 Fahrzeuge verfügen. Zu den Hauptmärkten von Vinasun gehören Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Da Nang.

Vinasun erzielte 2023 einen Umsatz von 1.218 Milliarden VND, ein Plus von fast 12 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Nachsteuergewinn belief sich jedoch nur auf 150 Milliarden VND, ein Rückgang von 18 % gegenüber dem Vorjahr, und das geplante Ergebnis wurde nicht erreicht.

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