Zwei Kreuzungsbauprojekte im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt sind von Verzögerungen bedroht.

Aufgrund von Problemen mit den Vorschriften und dem Prozess der Bewertung des angepassten Auftragnehmerauswahlplans sind die Projekte an den Kreuzungen An Phu und My Thuy in Thu Duc City im Verzug.

In einem Bericht über die Umsetzung von 16 wichtigen Verkehrsprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt im September teilte das Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementamt (Verkehrsbehörde) mit, dass der Fortschritt des Projekts an der Kreuzung An Phu erst 55 % des Gesamtvolumens erreicht habe.

Die Brückenbauprojekte Ba Dat und Giong Ong To 2 sind zu 85 % fertiggestellt und werden voraussichtlich im September abgeschlossen sein. Die beiden Unterführungen, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit Mai Chi Tho verbinden, sowie die Unterführung Mai Chi Tho – Dong Van Cong sind zu 65 % bzw. 55 % fertiggestellt.

Aufgrund des aktuellen Projektfortschritts hat der Investor bekannt gegeben, dass der geplante Fertigstellungstermin des Projekts vom ursprünglich vorgesehenen Termin, dem 30. April 2025, auf Ende 2025 verschoben wird.

Der Fortschritt des Projekts zur Kreuzung An Phu beträgt derzeit nur 55 %.

Als Grund nannte der Verkehrsausschuss, dass die regulatorischen Probleme und die Bewertung des angepassten Auftragnehmerauswahlplans länger als erwartet gedauert hätten. Hinzu kommt, dass der Bereich am Anfang der Luong-Dinh-Cua-Route, wo über 22.000 Quadratmeter Land stehen, noch nicht geräumt ist. Auch dies ist der Grund, warum das Ausbauprojekt der Luong-Dinh-Cua-Straße seit über neun Jahren stagniert.

Laut dem Investor gehört dieses Grundstück zum Stadtentwicklungsprojekt An Phu, das von der Thu Thiem Investment Joint Stock Company finanziert wird. Das Gebiet umfasst 64 betroffene Haushalte, doch die Entschädigungszahlungen konnten aufgrund fehlender Einigung über die Zuständigkeit noch nicht geleistet werden.

Um die Schwierigkeiten zu beheben, hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen , dem Premierminister einen schriftlichen Bericht über eine Reduzierung der betroffenen Fläche um 22.000 m² vorzulegen. Gleichzeitig wurde die Verkehrsbehörde beauftragt, den Ausgleichsplan für das Projekt der An-Phu-Kreuzung um etwa 10.054 m² zu erweitern und die Ausgleichs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen gemäß den geltenden Vorschriften durchzuführen.

Auch das Projekt am Knotenpunkt My Thuy hinkt hinter dem Zeitplan her. Derzeit sind etwa 50 % der Arbeiten abgeschlossen. Der Bau der beiden Uferarme des My-Thuy-Kanals ist aufgrund von Problemen beim Landerwerb vorübergehend eingestellt.

Das Brückenprojekt Ky Ha 4 und die Rechtskurve von der Brücke Phu My, deren Bau am 2. April 2024 begann, sind erst zu 10 % fertiggestellt. Auch die Auszahlung der Mittel verläuft schleppend und erreichte 2024 lediglich 0,2 %. Grund dafür sind die schleppenden Räumungsarbeiten, wodurch dem Investor kein geeignetes Baugrundstück zur Verfügung steht.

Es ist bekannt, dass das An Phu-Kreuzungsprojekt und die My Thuy-Kreuzung (Stadt Thu Duc) vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Liste typischer städtischer Projekte aufgenommen wurden, die im Wettbewerb um die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 - 30. April 2025) stehen.

Diese beiden Projekte sollen die Verkehrsstaus am östlichen Stadteingang beheben. Sie tragen dazu bei, Staus und Unfälle am Hafeneingang Cat Lai zu reduzieren und die Verkehrskapazität zu den Häfen, die die Südostregion und den Flughafen Long Thanh verbinden, zu erhöhen.

Neben den beiden oben genannten Projekten drohen auch zahlreiche andere Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zum ursprünglichen Plan in Verzug zu geraten. So hat beispielsweise das Straßenbauprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa derzeit 78 % des Gesamtvolumens erreicht. Die Entschädigungszahlungen für die Räumung des Geländes und die Unterstützung bei der Umsiedlung sind jedoch noch nicht abgeschlossen, sodass die für 2024 bereitgestellten Mittel nicht freigegeben werden können.

Ein weiteres wichtiges Projekt ist die Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung entlang der Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (Teilprojekt 2) mit einem Gesamtbudget von über 18,975 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und dem Stadthaushalt. Das Projekt liegt aufgrund der Schwierigkeiten bei der Ermittlung des Eigentümers, der rechtlichen Herkunft des Landes und des Potenzials für Rechtsstreitigkeiten im Verzug.

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